[Focus 2011-2014] spadająca temp. płynu chłodzącego

[bleekm]

Napisał gik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeden znajomy mi mówił, że w naszych fordach jest jeszcze drugi termostat, gdzieś przy pompie wody chyba. Jest to informacja niepotwierdzona, nie szukałem nic na ten temat, teraz mi się przypomniało.
Prawda czy coś mu się pomieszało?

W 1.6 tdci nie ma. Jako drugi termostat w tym silniku jest aktywna zaluzja na chlodnicy. W 2.0 tdci co najwyzej moze byc termostat olejowy jeszcze ale nie wiem czy w focusach jest, w mondeo byl napewno.

[polaco84]

Witam,

Posiadam Forda Focuca 1.6 Diesel z 2011r. MK3.

Problem zaczął sie w Marcu tego roku przy temperaturach -18c. Po przejechaniu 30km wskażnik temperatury pokazywał 60'C na desce rodzielczej. nie jest to mozliwe, ze po takim czasie wskazowka nawet nie drgneła, po ociepleniu temperatury 20c/-5c wskazowka zaczela działac, ale bardzo faluje.

Obserwacja po jeżdzie w miesicie
1. jadać powoli wskazówka pokazuje 80- 90C (w ukrytym MENU focuca cyfry pokazuja wahania)
2. przy zatrzymaniu pojazu na swiatłach temperatura oraz wskazowka opada nawet do 60c
3. i tak na zmiane

obserwacje w trasie
1. 0-110 km/h - wskaznik pokazuje 90C
2. 110-150 km/h - wskaznik pokazuje 70c
3. 150-195 km/h - wskaznik poakuje 90.

Falująca temperatura to nie norma i dlatego pozwolilem sobie napisać o swojej usterce i prośba o pomoc.

wymieniłem:
1. Termostat w obudowie z czujnikiem - nie wiem jaki i jakiem Marki (w prywatnym warsztacie zrobili wymiane).

Byłem w Salonie forda i nie mają pojecia co może być przyczyną.. proponowali mi przeskanowanie oraz wczytanie fabrycznego softa za 700 pln ale nie ma pewnosci, ze to pomoze.

czy ktos? cos? wie? podpowie? miał podobny problem?

pozdrawiam

[zygzak73]

Objaw jest taki, że w czasie jazdy silnik jest stale niedogrzany, wg komputera jest to 74-77C. Po odpaleniu na zimno temperatura rośnie prawidłowo ( choć powoli, jak to w dizlu ) do 90 a po chwili gwałtownie spada do tych siedemdziesięciukilku i nie ma siły żeby wzrosła. Czy to może być tak, że zamknięty termostat przy 90 gwałtownie się otwiera a potem nie domyka, dopiero zamyka się jak silnik wystygnie?

[xeno]

Mam podobnie ale w 1.0 Ecoboost. U mnie temperatura rośnie do 1 kreski po 60s. i tak zostaje, jedynie jak wyłączę klimatyzację to rośnie do 90 i spada jak znowu włączę klimę.

Byłem z tym w ASO i powiedzieli że to lepsze jak by się przegrzewał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zygzak73]

U mnie włączenie/wyłączenie grzania wnętrza ma znikomy wpływ na temperaturę.

[zmulim]

Napisał xeno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem z tym w ASO i powiedzieli że to lepsze jak by się przegrzewał

Taaaak, ASO i ich mądrości... Ktoś kiedyś zasugerował by pisać ich z małej litery gdyż to banda partaczy, a taki tekst tylko zdanie to podtrzymuje. Silnik ma pracować we względnie jak najbardziej stałych warunkach temperaturowych. Duże skoki temperatur są niedopuszczalne. Opisany przypadek @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak i @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sugeruje faktyczny problem z działaniem termostatu. W TDCi ewentualnie może świrować czujnik temperatury w obudowie termostatu.

Wątek do przeczytania:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[xeno]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaaak, ASO i ich mądrości... Ktoś kiedyś zasugerował by pisać ich z małej litery gdyż to banda partaczy, a taki tekst tylko zdanie to podtrzymuje. Silnik ma pracować we względnie jak najbardziej stałych warunkach temperaturowych. Duże skoki temperatur są niedopuszczalne. Opisany przypadek @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak i @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sugeruje faktyczny problem z działaniem termostatu. W TDCi ewentualnie może świrować czujnik temperatury w obudowie termostatu.

Wątek do przeczytania:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki za info. Ogarnę to może w poza aso.

[bleekm]

Wymiana termostatu (i czujnika bo sprzedają w komplecie) mało pomoże jeżeli w ogóle. U mnie też zazwyczaj jest ok 74-82 st - czasami i 86 (jesień) a w lecie i do 90 dobija - jednak zazwyczaj temp wynosi ok 77-78 st. i nie stoi w miejscu osiąga te powiedzmy 82-83 i spada tak jakby termostat nie domykał się. Raz na miesiąc jest bez spadku i leci do tych 86 st. Jak dla mnie objawy zapowietrzonego układu chłodzenia, układ był kilkanaście razy odpowietrzany i nic to nie dało w końcu dałem sobie spokój kilka lat temu.

Gdzieś na forum jest wątek tutaj że po wymianie nic się nie zmienia. Ludzie wymieniają i się denerwują. Ja sam też raz wymieniałem (termostat, plyn) i bez efektów. Ten sam silnik tylko że PSA czyli 1.6 HDI ma tak samo (zarówno wersja 16 i 8 zaworowa). Pomóc trochę może odłączenie aktywnej żaluzji chłodnicy jeżeli taką masz. Inaczej jest w 2.0 TDCI tam jeszcze jest drugi termostat (olejowy). Dodam że w środku auta jest gorąco więc nagrzewnica nie jest zapowietrzona.

Termostat możesz sam wymienić to 15 min roboty + spuszczenie płynu, nalanie nowego i odpowietrzenie czyli jakieś 40 min maks. Żeby wymienić termostat musisz filtr paliwa cały z obudową odkręcić i wyjąc rurę od dolotu turbiny z filtra i generalnie tyle. Termostat masz na 4 śruby - robota prosta.

Jak już wymienisz to daj znać czy pomogło czy się wkurzyłeś i na darmo kasę wydałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zygzak73]

Słyszałem, że te silniki za dużo ciepła nie wydzielają i trudno je rozgrzać, ale do niedawna wszystko było ok - wskazówka temperatury była 1-2mm poniżej 90C i drgała tylko nieznacznie zależnie od warunków. Więc na pewno zaszła jakaś zmiana.
Zdecydowałem że wymienię termostat, tym bardziej że pora już i tak wymienić płyn. Nie będę tego robił sam, za 3 tygodnie jadę do znajomego mechanika na wymianę oleju to termostat wymieni przy okazji. Oczywiście dam znać czy pomogło.

[boncio]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u Ciebie to sugeruje uszkodzenie termostatu, w efekcie otwiera duży obieg za wcześnie. U mnie było to 33 stopnie. Teraz jest jeszcze rozsądnie ciepło i może jeździsz po mieście z małymi prędkościami, to silnik się czasem nagrzeje do licznikowych 90.
Dosyć częsty problem z 1.0.
Jak masz wskazówkę na 90, to realna nie jest 90, tylko z tego co pamiętam, po lifcie 75 stopni.