[Focus 1998-2004] Parujące szyby

[CzerwonaMalyna]

No więc to nie jest takie proste bo aby wykręcić silniczek trzeba zdemontować cały zbiornik ponieważ nie ma jak podejść do śrub (chyba są trzy z tego co wymacałem). Styki ile mogłem to przeczyściłem ale bez efektu. Wydaje mi się że to jednak ten silniczek nie domaga. Niestety z powodu "pięknej" pogody na zewnątrz muszę z tym zaczekać na cieplejszą aurę. Póki co otworzyłem obieg i odłączyłem silniczek. Jutro pojeżdżę i zobaczę czy jest lepiej. A co do wyjęcia tego całego zbiornika to podejrzewam że trzeba będzie zdjąć kokpit? czy da się jakoś to obejść?
Pzdr.

[radek1184]

jeśli chodzi o wyjęcie tego całego zbiornika było już o tym na forum.
Zacytuję kolegę Schem:
"Trzy śruby od spodu
-jedna od strony grodzi (czyli od strony silnika samochodu - trzeba krótki śrubokręt)
-jedna zakryta jest plastikiem od nawiewu na nogi (on trzyma się na jednej śrubie od strony schowka)
-i jedna od strony konsoli środkowej.
Wszystkie trzy są na "dnie" dmuchawy od podłogi - nie wiem jak to bardziej zobrazować, wsadź głowę pod spód to zobaczysz.
Potem jeszcze zostaje kostka elektryczna do odpięcia i silnik spada na podłogę."

Ale bez możliwości zamknięcia obiegu spokojnie przetrwasz zimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na otwartym na pewno będzie dużo lepiej. Jak rozumiem biała klapka za schowkiem jest teraz widoczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najważniejsze że wiesz już co jest przyczyną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CzerwonaMalyna]

Dzięki za instrukcję, zapiszę sobie ją i jak będzie cieplej to się za to wezmę. Obieg mam otwarty, u mnie ta klapka jest czarna ale tak - jest widoczna (opuszczona do końca). Dziś trochę pojeździłem sam i z pasażerką i ZERO PARY!!! Silniczek raz działał a raz nie, wydawało się że obieg jest otwarty a był zamknięty i na odwrót (loteria)
Wiem już co jest problemem tylko co ja teraz zrobię z tymi antyparami itp. hehe.
Dzięki jeszcze raz!
Pzdr.

[mojmistrz]

Widzisz, jak wszystko sprawne, to żadne antypary niepotrzebne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CzerwonaMalyna]

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzisz, jak wszystko sprawne, to żadne antypary niepotrzebne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TrueGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek1184]

Antypary może jeszcze się kiedyś przydadzą choćby w domu na lustro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli uda ci się coś zrobić z tym silniczkiem nie zapomnij napisać, sam jestem ciekaw co z nim się stało.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[CzerwonaMalyna]

Jasne, postaram się ogarnąć ten problem jak najszybciej i zdam relację a co do silniczka to myślę że to po prostu starośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS: Już zapomniałem co to parowanie szyb.
Pzdr.

[valke]

Ja jak kupiłem samochód wnerwiało mnie lekkie parowanie w każdą pogodę. Co się okazało, że ktoś ie był łaskaw wymieniać filtra kabinowego i cały syf go zapchał + szyby były umyte jakimś świetnym specyfikiem, który tylko potęgował efekt.

[CzerwonaMalyna]

Tak więc jak obiecałem, Udało mi się zdemontować silniczek dorobiłem sobie taki mały wkrętak krzyżakowy (w kształcie litery T), odkleiłem gąbkę z lewej str i odkręciłem sam silniczek. Otworzyłem go i przeczyściłem ze starego smaru, który po prostu zgęstniał na tyle że ledwo się poruszały zębatki. Wszystkie zębatki zdjąłem wytarłem, Najważniejsza moim zdaniem jest ta, która ma styczność z płytką tam trzeba dobrze wyczyścić. Napsikałem wd-40, złożyłem wszystko do kupy zakręciłem i działa jak ta lala! Poniżej wklejam fotki jak wygląda mój silniczek w całości i otwarty.
Pzdr.

[karski]

WD-40 jako najlepszy wynaleziony smar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja się pochwalę, że po godzinach spędzonych na doczyszczeniu szyb benzyną ekstrakcyjną (tak po 3 razy mycie-odtłuszczanie) nałożyłem starego Autolanda i parowanie ograniczyło mi się do jednej niezabezpieczonej szyby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym zacząłem garażować auto i całą noc jest z uchylonymi szybami co też zmniejszyło występowanie parowania.