[Focus 2004-2008] Filtr DPF - czy istnieje jakiś tańszy zamiennik??

[damiasek]

Napisał newpolish Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisze w tym temacie gdyz wydaje mi sie ze tutaj moge zadac to pytanie. Ano czy w mojej wersji silnikowej mam PDF? Spelniam norme Euro 4. Na podwoziu przy zbiorniku paliwa nie moge zlokalizowac zbiorniczka na Eolys wiec mniemam ze jezeli mam DPF to tylko suchy. A moze nie mam go wogole?

Wersja 90KM spełnia EURO4 bez DPF. A co do obecności lub braku to wystarczy spojrzeć na katalizator, jak czysty bez przewodów do sond ciśnienia to nie ma DPF-a

[newpolish]

Dzięki bardzo. To chyba mi wyjaśniliście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zimny13]

Panowie! Gdzie dobrze i w miarę niedrogo wyciąć chwasta (DPF)
Najlepiej gdzieś w promieniu 200km od Ełku.
Moje auto to Focus 2,0 TDCI, 136KM, 2006r. 166 000km przebiegu.
Zaczęło się tak że zaraz na początku po kupnie po dotankowaniu 15l auto przestało ciągnąć a zaraz potem zapaliła się kontrolka silnika. Po podpięciu do kompa w ASO wyszło iż jest błąd - zapchany DPF i jeszcze jakieś tam błędy el. szyb, ABSu. Skasowali. Po kilku kilometrach znów odcinka przy ok 3000obr/min. i auto nie jedzie (mułowate) ale bez żadnych kontrolek.
Podjechałem do garażu, podumałem w domu i wymyśliłem że trzeba auto przegonić porządnie w nocy. Zapalił normalnie, zaczął normalnie jechać. Przegoniłem go ze 30 km z obrotami ok 3000 i było git. Przez jakieś 2000km do dzisiaj. Wybraliśmy się na urlop, zalali paliwem do pełna i po 10km stracił moc. Tak jak poprzednio mułowaty i obroty max to około 3000. Po powrocie i krótkim postoju znowu jedzie, ale ja się boję nim jeździć. Strach wyprzedzać, a ja jeżdżę też z rodziną.
Dodam jeszcze że jak było niby dobrze to te 136KM wcale nie zrobiły na mnie wrażenia w porównaniu do 115KM w poprzedniej Foczce.
Niby idzie ale wydaje mi się że w tym słabszym elastyczność na 5 biegu była duża lepsza (on latał na ostatnim biegu) niż w tym na 5, bo 6 liczę jako nadbieg. Tu do 2500obr/min jakoś idzie ale potem to napewno gorzej się wkręca od 1.8TDCI. Nie wiem, może to po prostu inny silnik i stąd ta różnica. A może DPF blokuje przepływ spalin w górnym zakresie obrotów.
I JAK MYŚLICIE TO WINA EKOCHWASTA??? WYCINAĆ???

[Walut]

pierwsza sprawa to odczytać błędy, trzeba mieć pewną diagnozę. jeśli komp potwierdzi to wycinać. najtrudniej podjąć decyzję. ja mam to już za sobą. pozdrawiam
firmę mogę wskazać ale nie w tym rejonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[krzyś1984]

witam gdzie znajduje sie zbiorniczek dpf ford focus mk2 1.6tdci z gory dziekuje za szybka odpowiedz.

[heko]

obok zbiornika z paliwem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzyś1984]

wielkie dziekiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[denon2000]

A czy jest możliwy taki demontaż dpf/fap by można go było w przyszłości zamontować znowu ? Chodzi mi o sytuacje taką, gdy za 3 lata się okaże, że samochody które powinny mieć filtr (np. wszystkie diesle od 2011) w czasie przeglądu technicznego na stacji diagnostycznej muszą mieć zamontowany ten badziew. I co wtedy z przeglądem gdy mamy chwasta wyrwanego? Da się wrócić ?

[heko]

..zawsze można zamontować DPF, ale nie ten zdemontowany... nie będzie jednak takiej potrzeby, jeśli robi się to tak że niema śladu, w stacji przeglądu nie wykryją jego braku, zdrowe auto przechodzi bez problemu test zadymienia...z resztą Niemcy nagminnie przyjeżdżają do Polski wywalać "chwasta" i jakoś dają radę, a przeglądy u nich są i zawsze będą bardziej restrykcyjne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[danielsan51]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...niestety oni "wyłączają" tylko DPF mokry...a suchego nie da się niczym oszukać...jeśli go usuniecie to i tak procedura wypalania będzie się włączać...bo poza czujnikami ( a są 2(3)..cz. temp. na wejściu...cz. różnicy ciśnień na wejściu...cz. ciśnienia na wyjściu) w sterowniku obliczane są logarytmy które i tak zainicjują procedurę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...a w tedy kopcenie jest KOLOSALNEGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....a wypalanie będzie pojawiać się coraz częściej..a to z kolei zaowocuje wzrostem poziomu oleju...który będzie niczym innym jak olejem napędowym...który w nadmiarze spłynie po ściankach cylindrówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...w jednym jak i drugim przypadków...najlepiej jest usunąć DPF i wyłączyć go "programowo"...usługę taką oferuje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...a przy okazji można zarzucić mocniejszy programik...co da wielką przyjemność z jazdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i oszczędności w zużyciu paliwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jeśli w opisie vin nie ma nic o dpf to go nie ma?jest tylko emisja spalin E3