[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[bidżej]

Napisał mastachaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam mk3.5 z poczatku produkcji

MK3.5 to jest MK3 po lifcie, więc o czym piszesz?

[mastachaz]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK3.5 to jest MK3 po lifcie, więc o czym piszesz?

polski nie rozumiemy ?

[bidżej]

Napisał mastachaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polski nie rozumiemy ?

wręcz przeciwnie. MK3.5 powstawał na dokładnie tych samych liniach, był praktycznie tym samym samochodem co MK3, tylko z podmienionymi zderzakami, lampami i jeszcze paroma drobiazgami. Skąd miał mieć choroby wieku dziecięcego, skoro konstrukcyjnie to MK3?

Bump:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o zawias nawet z belką z tylu to mk4 bije mk3 oraz wszysyko inne w tej klasie. To samo jeśli chodzi o układ kierowniczy więc nie wiem skąd te opinie że mk3 jest lepsze pod tym względem.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Zawieszenie - zgoda, lepsze niż w MK3. Układ kierowniczy nie, przy prędkościach miejskich jest bardzo gumiasty w okolicach środkowego położenia. Poza tym jest całkiem dobry, ale nie lepszy niż w MK3.

[tryhp3]

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
właściwości jezdne gorsze od MK3 FL kombi.

Zastępcze miałeś na belce skrętnej - silnik 1.0. Pewnie też jakiś Trend - w wyższych wersjach niektóre elementy we wnętrzu są nieco lepszej jakości.

[lemon]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Zawieszenie - zgoda, lepsze niż w MK3. Układ kierowniczy nie, przy prędkościach miejskich jest bardzo gumiasty w okolicach środkowego położenia. Poza tym jest całkiem dobry, ale nie lepszy niż w MK3.

Co za bzdura. No chyba że egzemplarz ktorym jeździłem był jakiś wyjątkowy. Ukł. kierowniczy w foce mk4 jest świetny.



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[mdmowski]

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może w tej wersji Vingale jest znaczna poprawa. Nie wiem, za kilka m-cy mam kolejne przeglądu to wtedy wezmę sobie coś w tym Vingale i ocenię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj Vignale, zupełnie inne autko w środku, jeżeli chodzi o wykończenie.

[bidżej]

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co za bzdura. No chyba że egzemplarz ktorym jeździłem był jakiś wyjątkowy. Ukł. kierowniczy w foce mk4 jest świetny.



Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

przejeździłem 10kkm w MK3 ST-Line, teraz 17kkm w MK4 ST-Line i mówię Ci, że w MK3 układ kierowniczy był lepszy, a na pewno bardziej konsekwentny w czuciu. Zobacz co się dzieje z kierownicą w MK4 jak ją trącisz na postoju - trzęsie się jak galareta. I dokładnie taka jest charakterystyka tego układu przy niskich prędkościach i małych kątach skrętu.

[lemon]

Egzemplarz którym jeździłem nie miał tego problemu.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[bidżej]

to czary, bo oba którym jeździłem jednak to miały. I to nie tylko moje zdanie, ktoś tu też gdzieś się wypowiadał na ten temat.

[lemon]

To 3 szt w sumie. To bardzo dużo.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka