![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-03-2008
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TDCI 125KM
Rocznik: 2010
Postów: 31
|
Napotkałem Mondeo MK4 z mocą 130KM nr VIN (WF0DXXGBBD7U4292Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W dowodzie 96kW, wg Ford Etis także jest 130Km. Czy to jest ten sam silnik co w MK3 oparty na układzie Delphi czy może to już ten z koncerntu PSA na Siemensie ?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Odpowiadając na Twoje pytanie z tytułu - tak mk IV występują z silnikiem 96 KW.
Jeśli się nie mylę to nawet jeśli jest to konstrukcja fordowska z poprzedniego Mondeo to i tak nie jest oparta na Delphi bo ostatnie roczniki mk III miały układy wtryskowe Bosch. Także montując ten silnik do mk IV trudno przypuszczać aby powrócili do Delphi. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
żaden silnik w mk3 nie był oparty na układzie wtryskowym bosch/siemens od początku do końca było delphi. silnik w mk 4 to wspólna konstrukcja psa/ford a w mk 3 własna forda
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
|
Cytat:
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem. Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Ale fakt faktem na początku były Mondeusze (MK4) z silnikiem 130KM i o ile pamiętam były to jednostki 2,0TDCI skojarzone z automatem.ale czy miały wtryski Boscha- nie wiem...raczej tak ...Delphi tak dało w palnik z tymi wtryskiwaczami że podejrzewam iż obecnie nikt od nich wtryskiwaczy nie bierze...
Ostatnio edytowane przez januszstom ; 28-05-2010 o 13:43 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław / Zielona Góra
Model: Mondeo Mk4 TitanumX Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130KM automat
Rocznik: 03.2008
Postów: 33
|
Ja właśnie posiadam taki silniczek. Jest to jak napisał mój poprzednik 2.0 TDCI 130KM z automatem. Powstał on przy współpracy z PSA i jest oparty na układzie Bosch/Siemens.
Jestem posiadaczem tego silnika od niedawna i nie wiem tylko czy jest on na pasku czy na łańcuszku rozrządu..?? Może ktoś ma takie info?
__________________
Maj 2010 Mondeo Mk4 2.0 TDCI 130KM automat TitanumX Kombi Black Panther Styczeń 2009 Mondeo MK3 FL 2.0 TDDI 90KM VIVA Kombi Black Panther 2006 - 2008 Escort HB '96 1.8 D |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
... no właśnie koledzy ja też spotkałem się z informacją jakoby Siemens miał wkład w felerą serii wtryskiwaczy. To że później był Delphi to sie zgadzam, nie jestem jednak pewny jak to było z tą pierwszą serią.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Hans Joerg von Wafell
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 1,423
|
SrebrnaStrzała o czym Ty piszesz?? W MK3 w TDCi od początku do końca był Delphi!! Nie było żadnego Siemensa!!!
Wracając do tematu, to niedawno poruszyłem ten temat w innym temacie dot. Mk4. SIlnik ten (Mk4 TDCi 130KM) na 99% nie był oferowany w polskiej sieci Ford`a. Stosunkowo często można go spotkać na zachodzie. Z tego co udało mi się dowiedzieć to nie łączy go nic z TDCi z Mk3 poza tym że oba są "Turbodieselami" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jego niższa moc być może wynika ze specyfikacji nakładanych podatków w niektórych krajach UE zależnych od mocy auta, ale pewności nie mam. Były stosowane zarówno w automatach jak i manualach. Z tego co pamiętam (ale moge sie mylic) to moment obrotowy obu (130KM i 140 KM) był taki sam.
__________________
FORD MONDEO Mk4 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Znalazłem coś takiego:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wychodzi ze w przypadku mondeo siemensa faktycznie nie było |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-06-2010
Skąd: Rzeszów
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium
Silnik: TDCI 2.0 130 KM
Rocznik: 2007
Postów: 56
|
A czy konstrukcyjnie silnik w mk IV TDCI 130 KM to to samo co silnik 140 KM? Czy to tylko kwestia oprogramowania czy też różnice są "głębsze" ??
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|