![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2010
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 2000
Postów: 57
|
witam
gdy silnik jest rozgrzany, zostanie zgaszony i po chwili odpalony obroty falują w dól i w góre do 900. w upał potrafi nawet zgasnąc. trwa to przez jakis 10 - 15 sekund, potem wyrównuje do 900 i wszystko jest ok. macie moze jakies pomysły co moze to powodowac? nie macie jakiegos pomysłu? Ostatnio edytowane przez Slawko ; 13-07-2010 o 07:35 Powód: posty edytujemy a nie piszemy jeden za drugim. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 24-03-2007
Skąd: Poznań
Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL
Silnik: 1.3i
Rocznik: 1995
Postów: 1,575
|
malran: to przez te sekundy działa wzbogacenie mieszanki; takie momentowe ssanie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2010
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 2000
Postów: 57
|
ok, dzieki
ale to normalne ze potrafi zgasnac po odpaleniu jak jest mocno nagrzany? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 24-03-2007
Skąd: Poznań
Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL
Silnik: 1.3i
Rocznik: 1995
Postów: 1,575
|
Kłania się czyszczenie silniczka krokowego.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-03-2010
Model: MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 11
|
Miałem prawie że identyczny przypadek, i u mnie była dziurawa rura wychodząca od filtru powietrza do silnika. Wymieniłem rurę (gumowa, żeberkowana) i wszystko jest ok z obrotami.
Do "dresat": Silniczek krokowy zawsze waha obrotami a nie tylko przez 10-15s, gdy coś z nim nie tak. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2010
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 2000
Postów: 57
|
jezeli to ten czujnik to chyba do wymiany bo był czyszczony około 4 miesiecy temu. w tym ze problem z wolnymi obrotami jest tylko w opisanej przeze mnie sytuacji.
własnie sprawdzilem te rure, jest 100% szczelna. a moze ten czujnik który jest na niej? od czego on jest? Ostatnio edytowane przez Slawko ; 13-07-2010 o 07:34 Powód: posty edytujemy a nie piszemy jeden za drugim. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-03-2010
Model: MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 11
|
Ten czujnik steruje dawką paliwa, czyli ile ma płynąć do silnika (tak słyszałem)
Przy zapalonym odepnij i zobacz jak się zachowuje. Podobno to też lubi się psuć. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2010
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 2000
Postów: 57
|
po odpieciu czujnika falowanie nasila sie dosc mocno. wiec moze umiera faktycznie. wymienie go i zobaczymy czy to to.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-08-2009
Skąd: Mrągowo/Warszawa
Model: inne
Silnik: 2.5
Rocznik: 1994
Postów: 147
|
Skoro po odpięciu czujnika falowanie się nasila, tzn. raczej, że jest on sprawny. Jeśli nie było by żadnej reakcji po odpięciu to wtedy oznaczałoby, że jest zepsuty. Tak mi się przynajmniej wydaje, że to trochę logiczne. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2010
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 2000
Postów: 57
|
to logiczne jak najbardziej. ale moze sie psuje i zaczyna niedomagac. o diagnoze ciezko a mam nadzieje ze nie kosztuje duzo. jak nie pomoze to bede szukał dalej. innych pomysłow nie mam
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|