[C-MAX 2003-2007] Czy rozrusznik w silniku 2.0 TDCi może całkowicie nie reagować na próbę uruchomienia?

[Golm]

Wczoraj spotkała mnie bardzo nie przyjemna sytuacja... wsiadam do samochodu, włączam zapłon, po "wygaśnięciu" kontrolek przełączam na III pozycję i ... nic, zero reakcji. Żadnych odgłosów kręcenia rozrusznika, "pyknięć" itp, po prostu jak by w ogóle nie dochodził prąd do rozrusznika. Powtarzam te czynności jeszcze kilka razy i nic. Zostawiam samochód na ok. 20-30 minut i sytuacja znów ta sama. Potem jeszcze raz na ok. 15-20 minut i znów to samo...

Po paru godzinach jeszcze raz i jak gdyby nic... odpala bez żadnego problemu. Dziś również kilkanaście razy odpalany i wszystko ok.

Czy "kończący" się rozrusznik może tak działać w tym silniku, tzn. że w ogóle nie podejmuje żadnej reakcji. Czy może to jakieś problemy z immobilizer?

Dodam że w ubiegły piątek wymieniłem akumulator, tzn. swój "stary" ale kilkumiesięczny włożyłem do c-maxa na miejsce starego. Potem wszystko było ok. Wielokrotnie odpalany, o rożnych porach, w różnych temperaturach powietrza i silnika i wszystko było ok. Oczywiście do wczorajszego przypadku.

Z góry dziękuję za pomoc.

[abuu]

Napisał Golm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj spotkała mnie bardzo nie przyjemna sytuacja... wsiadam do samochodu, włączam zapłon, po "wygaśnięciu" kontrolek przełączam na III pozycję i ... nic, zero reakcji. Żadnych odgłosów kręcenia rozrusznika, "pyknięć" itp, po prostu jak by w ogóle nie dochodził prąd do rozrusznika. Powtarzam te czynności jeszcze kilka razy i nic. Zostawiam samochód na ok. 20-30 minut i sytuacja znów ta sama. Potem jeszcze raz na ok. 15-20 minut i znów to samo...


Z góry dziękuję za pomoc.

Miałem podobnie, na początku głucha cisza i błąd na konsoli (nie pamiętam komunikatu " uszkodzenia...czegoś tam"). Po kilku godzinach odpalił i odpałał za każdym razem. Ale rozpoczęło się drążenie tematu:
- napięcie na akumulatorze grubo powyżej 12V, padło podejrzenie na regulator napięcia > odstawienie do warsztatu. Suma sumarum okazało się, że alternator był w jakimś miejscu odlutowany. Poprawiono i jeżdże dalej.. ale z innym błędem (zbieram na nowy EGR sic!).

Pozdr
bu

[sc0rpion]

a lampka od immobilizera posrodku zegarow nie migala?

[Golm]

Napisał sc0rpion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a lampka od immobilizera posrodku zegarow nie migala?

Niestety, dopiero potem, jak przeglądałem forum, dowiedziałem się, że to jest lampka immobilizera. Wtedy nie zwróciłem uwagi, na to, czy się ona świeci, czy nie, czy miga itp.

Żadnego błędu komputer nie wyświetlał.

Sprawdzę, jak jest z ładowaniem, ale ostatnio robię bardzo krótkie odcinki po mieście, dużo razy w ciągu dnia odpalam silnik i raczej gdyby było coś nie tak, to już akumulator pewnie odmówiłby posłuszeństwa.

Ładowanie ok. Sprawdzałem

Do tej pory odpala normalnie, ale boję się, żeby w najmniej oczekiwanym momencie nie powtórzyło się to samo.

Jak na razie odpala normalnie, ale lęk pozostał.

[Golm]

Niestety sytuacja powtórzyła sięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Tym razem sprawdziłem, że to chyba nie wina immobilisera (czerwona dioda gaśnie).

Wróciłem do samochodu po godzinie odpalił normalnie, bez żadnego problemu.

Wiem, wiem, trzeba podpiąć pod komputer... jak sprawdzę, to oczywiście dam znać.

[koniu70]

Napisał sc0rpion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a lampka od immobilizera posrodku zegarow nie migala?

Czesc, mam podobna sytuacje przy odpalaniu tzn.po przekreceniu kluczyka kontrolki nie gasna ,a dioda od immobilazera miga.Zero reakcji ze strony rozrusznika jakby pradu nie dostawal.

[Golm]

U mnie sprawa się wyjaśniła (przynajmniej na teraz) - wymiana szczotkotrzymacza spowodowała, że odpala bez problemu (szczotki faktycznie były w szczątkowym stanie).

[Golm]

Niestety, zbyt szybko się ucieszyłem.... dziś znów nie chciał odpalić. Docisnąłem wszystkie przekaźniki i odpali od razu.... już nie mam pojęcia co jest grane....??

[Golm]

Okazało się, że dociśnięcie wszystkich przekaźników pomogło w zupełności. Od tamtego czasu, tylko raz, jak samochód stał przez ponad dwa tygodnie, musiałem jeszcze raz docisnąć przekaźniki. Kupiłem nawet specjalny preparat, ale nie było potrzeby jego używania!