![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-10-2010
Skąd: Radom
Model: Escort Ghia, automat
Silnik: 1.6 B
Rocznik: 1997
Postów: 2
|
Witam.
Samochód siostry i opisała mi coś takiego: gdy zimno np tak jak teraz,rano koło 10 st C albo mniej ,auto gaśnie w momencie przestawiania wajchy skrzyni automatycznej z "P" na "D" (szarpnie lekko samochodem i silnik gaśnie).Oczywiście hamulec cały czas wciśnięty przy tej operacji.Gdy rano siostra wycofuje najpierw,tzn skrzynia na "R" to nie gaśnie.Wajcha skrzyni chodzi lekko ,to podobno ma coś wspólnego z temp silnika? bo latem niema tego problemu. Potrafi tez zgasnąć po rozpoczęciu jazdy -przy pierwszych hamowaniach ale potem jak się rozgrzeje silnik to jest ok. Pomaga gdy po rozruchu grzeje sie silnik 5-6 minut i wtedy nie gaśnie przy przestawieniu na "D" Druga sprawa : podobno gdy zimno auto nie zawsze odpala gdy skrzynia ustawiona na "P" ,wtedy siostra przełącza na "N" i odpala -ale nie wiem czy to ma związek ze skrzynią biegów. Wynienione na razie świece ,kable WN chyba ok bo mechanik to widział i nie kazał ich wymieniać. Gdy odpaliła przy mnie delikatnie ciepły silnik to odpalił za pierwszym razem i obroty ładnie spadły chyba do 900 i tak stabilnie pozostały.Po przegazowaniu z 3 tys obr. spadły do ok 950 i tak pozostały,nie falowały. Co to może być, poradźcie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: z naszej galaktyki
Model: C-max
Silnik: 1.8 B+G
Rocznik: 2003
Postów: 98
|
Witam
Myślę, że przyczyna może być związana ze skrzynią biegów, a nie z silnikiem. Wypada sprawdzić płyn w skrzyni. Czy w ogóle i kiedy był wymieniany? Kiedyś w automacie miałem podobne objawy. Jak był zimny to szarpało i dławiło. Myślałem, że sprzęgło odśrodkowe padło, a wystarczyło płyn w skrzyni wymienić i było cacy.
__________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. Ostatnio edytowane przez namemartin ; 15-10-2010 o 20:12 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-07-2010
Skąd: lodz
Model: escort
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 12
|
witam.nie martw sie tym szarpaniem auta na zimnym silniku ''ten typ tak ma''wymiana oleju tu nic nie zmieni, ale jak nie byl dawno wymieniany to proponuje go wymienic na orginal forda [nie jest on tani] dla lepszego smarowania. Ja tez mam ten sam problem z bezstopniowa skrzynia od trzech lat i tez mi szarpie na zimnym silniku w niskich temp.Mozesz jeszcze próbować regulacji linkami ,ale zleć to fachowcowi. pozdro
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-10-2010
Skąd: Radom
Model: Escort Ghia, automat
Silnik: 1.6 B
Rocznik: 1997
Postów: 2
|
Dzięki panowie.
Może mi ktoś jeszcze podać dokładny typ tego fordowskiego oleju jaki potrzebuje (auto jak w opisie) i ile tego wchodzi do skrzyni biegów. Wydaje mi się że po zalaniu nowego oleju gdyby coś nadal było nietak to zawsze możnaby go w razie naprawy spuścić ze skrzyni i zalać jeszcze raz ? Jestem w szoku,wyczytałem że " Należy zauważyć, że skrzynie automatyczne pod względem budowy i możliwości różnych algorytmów pracy należą do jednych z najbardziej skomplikowanych zespołów spotykanych w samochodach osobowych, najczęściej przekraczają komplikację zestawionego z nimi silnika " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na razie poszukam w Radomiu albo okolicy fachowca który znałby się na tym i zdiagnozował .Możecie kogoś polecić ? |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|