[Focus 1998-2004] Drży kierownica po odjęciu gazu

[K!S!3L]

Witam, od pewnego czasu borykam się z problemem drżącej kierownicy. Mniej odczuwalne jest to w czasie przyspieszania natomiast bardziej w czasie gdy odpuszczam gaz. Wszystko się dzieje powyżej prędkości 120km/h poniżej absolutnie nic się nie dzieje.
Zaczęło się to tak jeździłem na oponach zimowych i coś strzelało przy skręcie tylko w prawo. Kupiłem więc łożysko amortyzatora i górne mocowanie, auto poszło do mechanika i odebrał je tata rano zmieniłem opony na letnie i jadąc w trasie się to zaczęło najbardziej odpuszczając gaz.

Co zrobiłem?
3x wyważyłem opony w tym raz w innym zakładzie za 4 razem przerzuciłem opony na felgi z zimowych i dalej to samo. Opony zimowe Fulda 185/65 R14 letnie Barum 195/60 R14 po 2 sezonach mam je z poprzedniego auta.

Czy górne mocowanie wymienia się parami? Czy zbieżność może się zmienić po takim zabiegu? Dodam że stuki przy skręcaniu dalej są ale to chyba przegub.

[Daro19823]

ja mam to samo . nawet kupiłem nowki opony. gdziesz sa luzy na zawieszeniu

[K!S!3L]

3 razy byłem na szarpakach i sam w kanale łomem sprawdzałem nie ma absolutnie żadnego luzu. Wymieniłem łączniki stabilizatora i gumy na stabilizatorze ale to w związku z tymi stukami przy skręcie oczywiście nie pomogło. To raczej nie ma wpływy na geometrię. Może poduszka silnika? Bo wuje/buczy mi coś na zimnym silniku jak jest nacisk na przednią oś.

[Daro19823]

wracajac do trzepania na kierze powodow jest multi . najczesciej czepiamy sie wywazania kół o bicie musi byc z 80 na stronie zeby czepało 5 g nie ma wpływu na jazde. wieczny problem luzy niewyczuwalne na podnosniku chyba ze sa juz starsznie duze w rzeczywistosci sa a nie mozna ich wyczuc. obciazenie i masa sprawiaja ze wychodza. ja stawiam na luzy w zawieszeniu. u mnie jest tak rozpedzam samochod tak powyzej 120km i cisne na gaz kiera trzebie puszczam gaz trzepanie ustaje . przy obciazeniu wychodzi gdzies luz i zaczyna przod tanczyc proste. mamy takie fajne drogi ze cud aby nie czepało

[K!S!3L]

u mnie z kolei jak puszczam gaz to trzepie bardziej jak dodaje to idzie to przeżyć. Zmienię to górne mocowanie i zobaczę co wtedy.

[presiozo]

Napisał Daro19823 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wracajac do trzepania na kierze powodow jest multi . ja stawiam na luzy w zawieszeniu. u mnie jest tak rozpedzam samochod tak powyzej 120km i cisne na gaz kiera trzebie puszczam gaz trzepanie ustaje . przy obciazeniu wychodzi gdzies luz i zaczyna przod tanczyc proste. mamy takie fajne drogi ze cud aby nie czepało

Mam to samo i diagnoza to przegub wewnętrzny.

[K!S!3L]

Witam mam nowe objawy które były pewnie od początku moich problemów ale dopiero wczoraj jadąc pierwszy raz na miejscu pasażera miałem możliwość nieco popatrzeć z boku na to drżenie.
Więc tak od 80km/h zaczyna drgać podłoga u pasażera takie mrowienie.
Przy 110 mrowi kierownica im większa prędkość tym to mrowienie ma większą amplitudę przy odpuszczeniu gazu w dalszym ciągu drży tylko inaczej. Diagnoza padła na półoś tylko nie wiem jeszcze która. Z lewej mam chyba przegub zewnętrzny do wymiany bo przy skręcie na nierówności w prawo coś cyka/przeskakuje dziwny dźwięk jakby trzeszczenia tyle że to też nie zawsze. Na równym asfalcie nie występuje tylko na kamieniach, kostce brukowej nierównym trawniku. Czasem też coś stuknie na wybojach lub przy wjeździe w studzienkę ale tylko lewym kołem prawym cisza.

Czy to słuszna diagnoza? Zastanawiam się czy nie wymienić całej półosi skoro przegub sam kosztuje ponad 200 a w firmie Armon technika idzie dostać półoś za 290zł. Czytałem opinie i co niektórzy sobie chwalą.

[miczu]

Witam.Nie dawno borykałem się z tym samym problemem.Wyważałem 3 razy koła.Zmieniłem tarcze hamulcowe,założyłem nowe opony.Pojechałem do diagnosty zero jakichkolwiek luzów.Diagnosta powiedział mi że samo zwykłe wyważenie kół na bicie boczne nie wystarczy.Ma taka wyważarkę że wyważa koła na bicie wzdłużne tzw owal.Okazało się że obrócenie nawet nowej opony na feldze likwidowało bicie koła.Po tej operacji mam już po problemie.Fakt że za koło dałem 60zł.Kosztowne ale za to skuteczne.

[K!S!3L]

W czwartek postaram się umówić do zakładu gdzie robią geometrię i zawieszenia może oni coś wymyślą. Będę chciał też skontrolować zbieżność bo mam kiere przekrzywioną i trochę mnie ściąga w prawo.

[K!S!3L]

Problem rozwiązany. Luz na sworzniu wahacza (troje diagnostów tego nie dostrzegło) stukało przy skręcie i było bicie na kierze. Ponadto przesunięte sanki. Po poluzowaniu sanek ustawieniu geometrii jest już cacy.