Sprawdzanie Numeru VIN

Dzidek40 · 30-06-2012, 09:23

Witam Kolegów serdecznie.
Jako, że to mój pierwszy post, proszę o wyrozumiałość i dobrą radę.

Mam problem ze swoim autkiem (2.0 Duratec HE, 2008r.), wystąpił w nim nagły spadek mocy. Po podłączeniu do kompa, wyszły następujące błędy:
- P0403 - Układ recyrkulacji spalin - usterka
- P0443 - Układ odprowadzeniapar paliwa, obwód sterowania zaworu oczyszczającego lub zawór magnetyczny od filtra węglowego - zaburzenia w obwodzie prądu
- P2008 - zawór sterujący rb/g. Kontrola kolektora dolotowego Runner/Open
Ciekawą rzeczą jest to, że błędu od EGR'u nie można skasować i to, że im cieplejszy silnik i temp otoczenia samochód jedzie gorzej.

Koledzy proszę o Wasze sugestie od czego zacząć, czy któraś z tych usterek może generować pozostałe. Rozumiecie, chodzi mi o trafność a nie o wymianę całego osprzętu.

Pozdrawiam

gregor75 · 30-06-2012, 13:29

Witam,
może zacznij od wyczyszczenia zaworu EGR, skoro to on generuje błędy.
Pozdrawiam

Trimix · 30-06-2012, 13:31

Jedz do dobrego gazownika....

Dzidek40 · 30-06-2012, 14:10

KOLEDZY
Nie ma znaczenia czy jeżdżę na beznzynie czy gazie. Zachwuje się tak samo źle.
Właśnie jestem przed demontażem całej instalacji LPG (została źle dobrana i założona).

Pzdr

darmodziej · 30-06-2012, 14:19

Cytat:

Napisał Trimix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedz do dobrego gazownika....

A co ma gaz do EGR i obwodu odprowadzania par paliwa?
Oba te obwody są sterowane m.in. przez podciśnienie, może coś z podciśnieniem jest nie tak?

Dzidek40 · 30-06-2012, 14:22

Błędy, które wypisałe w pierwszym poście wystąpiły jednocześnie.
Zastanawiam się od czego zacząć.
Dzisiaj wypiąłem kostkę z EGR'a i bez zmian.

Pzdr

Trimix · 30-06-2012, 21:38

Cytat:

Napisał Dzidek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KOLEDZY
Nie ma znaczenia czy jeżdżę na beznzynie czy gazie. Zachwuje się tak samo źle.
Właśnie jestem przed demontażem całej instalacji LPG (została źle dobrana i założona).

Pzdr

I zapewne stad problemy . Ecu pobiera dane z jednostki sterujacej gazem i odwrotnie .... Duzo trzeba by bylo pisac ....

Dzidek40 · 01-07-2012, 06:33

Byłem u tego druciarza w piątek, chciałem żeby odłączyła sterownik gazu i przywrócił ustawienia wyjściowe na beznzynie.
Ale stwierdził, że nei można wykasować błędy EGR i dalej nic nie można zrobić.

Trimix · 01-07-2012, 07:59

Podpytaj sie na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj Ci doradza co z czym sie je i dlaczego ...

Dzidek40 · 01-07-2012, 19:31

Dzięki za wszyskie wskazówki.
Problem z muleniem rozwiązany, przyczyna tak prosta że aż wstyd pisać (bezpiecznik w skrzynce w komorze silnika poz. F11 dał ciała) i ot cały problem.
Co do instalki LPG decyzja podjęta demontuję ten bubel i zakładam coś nowego.

Pozdrawiam wszystkich

30-06-2012, 09:23	#1
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Nagły spadek mocy Witam Kolegów serdecznie. Jako, że to mój pierwszy post, proszę o wyrozumiałość i dobrą radę. Mam problem ze swoim autkiem (2.0 Duratec HE, 2008r.), wystąpił w nim nagły spadek mocy. Po podłączeniu do kompa, wyszły następujące błędy: - P0403 - Układ recyrkulacji spalin - usterka - P0443 - Układ odprowadzeniapar paliwa, obwód sterowania zaworu oczyszczającego lub zawór magnetyczny od filtra węglowego - zaburzenia w obwodzie prądu - P2008 - zawór sterujący rb/g. Kontrola kolektora dolotowego Runner/Open Ciekawą rzeczą jest to, że błędu od EGR'u nie można skasować i to, że im cieplejszy silnik i temp otoczenia samochód jedzie gorzej. Koledzy proszę o Wasze sugestie od czego zacząć, czy któraś z tych usterek może generować pozostałe. Rozumiecie, chodzi mi o trafność a nie o wymianę całego osprzętu. Pozdrawiam

30-06-2012, 13:29	#2
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 03-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,539	Odp: Nagły spadek mocy Witam, może zacznij od wyczyszczenia zaworu EGR, skoro to on generuje błędy. Pozdrawiam

30-06-2012, 13:31	#3
Trimix ford::average Zarejestrowany: 06-08-2011 Skąd: DW Model: Mondeo Mk4 Combi Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE Rocznik: 11.2008 Postów: 68	Odp: Nagły spadek mocy Jedz do dobrego gazownika....

30-06-2012, 14:10	#4
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Odp: Nagły spadek mocy KOLEDZY Nie ma znaczenia czy jeżdżę na beznzynie czy gazie. Zachwuje się tak samo źle. Właśnie jestem przed demontażem całej instalacji LPG (została źle dobrana i założona). Pzdr

30-06-2012, 14:22	#6
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Odp: Nagły spadek mocy Błędy, które wypisałe w pierwszym poście wystąpiły jednocześnie. Zastanawiam się od czego zacząć. Dzisiaj wypiąłem kostkę z EGR'a i bez zmian. Pzdr

01-07-2012, 06:33	#8
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Odp: Nagły spadek mocy Byłem u tego druciarza w piątek, chciałem żeby odłączyła sterownik gazu i przywrócił ustawienia wyjściowe na beznzynie. Ale stwierdził, że nei można wykasować błędy EGR i dalej nic nie można zrobić.

01-07-2012, 07:59	#9
Trimix ford::average Zarejestrowany: 06-08-2011 Skąd: DW Model: Mondeo Mk4 Combi Silnik: 2.O TDCI 181,6 KM & 401,1Nm by GOODHOPE Rocznik: 11.2008 Postów: 68	Odp: Nagły spadek mocy Podpytaj sie na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj Ci doradza co z czym sie je i dlaczego ...

01-07-2012, 19:31	#10
Dzidek40 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-03-2012 Skąd: Płock Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 21	Odp: Nagły spadek mocy Dzięki za wszyskie wskazówki. Problem z muleniem rozwiązany, przyczyna tak prosta że aż wstyd pisać (bezpiecznik w skrzynce w komorze silnika poz. F11 dał ciała) i ot cały problem. Co do instalki LPG decyzja podjęta demontuję ten bubel i zakładam coś nowego. Pozdrawiam wszystkich

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie