[Escort 1995-2001] Pukanie w przednim kole

[Jamie86]

Witam,

Mam problem z moim escortem, po najechaniu na nierówności na drodze słychać pukanie (jakby luz) w lewym przednim kole. Czy może być to tylko sworzeń czy jeszcze dodatkowo łączniki stabilizatora i tuleje? Nadmienię, że wymieniałem nie cały rok temu łączniki, tulejki i amorki.

[Wojtek]

Mogą być winne wszystkie rzeczy , które napisałeś.
Niestety bez wizyty w warsztacie się nie obędzie. Oczywiście możesz również to samodzielnie sprawdzić , jeżeli masz jakiś łom. Wystarczy , że zdejmiesz koło i zaczniesz sprawdzać gdzie są luzy. Niestety nikt na odległość Ci tego nie zdiagnozuje.

Ponadto poszukaj w tym dziale bo jest sporo tematów odnośnie zawieszenia i jego poszczególnych elementów.

Pozdrawiam
Wojtek

[Jamie86]

Byłem u znajomego mechanika, który powiedział, że to sworzeń, łączniki i tulejki. Sworzeń no ok, nie pamiętam kiedy ostatnio wymieniałem ale pozostałe rzeczy nie mają jeszcze nawet roku. Samochód użytkuje naprawdę bardzo rzadko, a jak już jadę to ostrożnie, staram się omijać dziury i nie podjeżdżać na wysokie krawęzniki więc dlaczego te łączniki i tulejki? żeby aż tak szybko to się zużywało?

[Wojtek]

Wszystko zależy od tego jakiej jakości miałeś wstawione części.
Czasami guma parcieje jak jest kiepskiej jakości. I tuleja czy łącznik może zacząć stukać.

Pozdrawiam
Wojtek

[ShaD]

Łączniki i tuleje drążka reakcyjnego w escorcie kończą się bardzo szybko, nawet mimo zakupu markowych części.

Ja u siebie raz na rok (po zimie) wymieniam wszystko - tuleje wahaczy (motorcraft), sworznie (lemforder), łączniki + gumy (TRW) i koncówki drązków (TRW) - zawsze coś mi z którejś strony padnie..

[Jamie86]

A wiesz czy sworzeń da takie objawy jak stukot po zjechaniu z jakiegoś podwyższenia no np. krawężnika ? bo jak tak czytam forum to raczej te objawy co ja mam są przypisywane do łączników.
Na prostej nawierzchni nic się nie dzieje dopiero przy wjechaniu w dziurę. To takie stuknięcie jakby był luz czy ktoś garami stuknął

Bump:

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łączniki i tuleje drążka reakcyjnego w escorcie kończą się bardzo szybko, nawet mimo zakupu markowych części.

Ja u siebie raz na rok (po zimie) wymieniam wszystko - tuleje wahaczy (motorcraft), sworznie (lemforder), łączniki + gumy (TRW) i koncówki drązków (TRW) - zawsze coś mi z którejś strony padnie..

nawet przy sporadycznym używaniu? Mój escort właściwie to całą zimę stał a w lata jeździłem nim tylko po mieście (miasto do 50tyś) i raz wyjechał w ciągu tego roku 40 km za miasto. Dodam, że jak zaleje go za 60 zł to starcza na miesiąc a przecież wiadomo jak eskorcik 1.6 lubi paliwo tym bardziej, że lubi też na obroty wchodzić więc naprawdę, jeździ rzadko.

[ShaD]

mój robi rocznie około 15tys km, kiedyś zdarzyło się nawet po 2000 tys na msc.. czyli ponad 20tys/rok

[Jamie86]

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mój robi rocznie około 15tys km, kiedyś zdarzyło się nawet po 2000 tys na msc.. czyli ponad 20tys/rok

Szybko. A ile taka zabawa może kosztować. Chodzi mi tylko o wymiane, nie o części. Bo jak to wszystko w lewym kole tzn. sworzeń, łącznik i tuleje to koszty chyba nie będą aż tak wysokie

[ShaD]

Zależy od mechanika. Ja robię zawsze sam.

[Szeryf455]

Jedź na ścieżkę diagnostyczną, sam przód sprawdzą za ok. 30 zł. A tak to nakupisz części za większą sumę, które mogą się okazać niepotrzebne.