[C-MAX 2007-2010] Spadek obrotow po odpaleniu zimnego silnika

[gimmie5]

Witam . Zauwazylem ze czesto po odpaleniu zimnego silnika samochod nie moze sie wkrecic na 1000 obrotow tak jak to robi kiedy wszystko jest ok tylko oscyluje przez chwile w granicach 500 z zapalaną lampka akumulatora i w koncu gasnie. Do tej pory nie przeszkadzalo mi to zbytnio bo przy drugiej probie odpalał jak trzeba ale dzisiaj dopiero za 4 razem sie udalo. Czy ktos wie w czym lezy problem ? Dodam tez ze ostatnio mialem wymontowany alarm i wymieniony akumulator

[kocio66]

Może trzeba wykonać adaptację tak jak tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[RS AUTO-RAF]

kolego a świece są sprawne?

[tomtomasz]

mam taki sam problem raz na jakiś czas w swoim aucie...

do tej pory zauważyłem, że problem wyraźnie zanika zaraz po czyszczeniu przepustnicy...

przepustnice w tym modelu są podatne na zabrudzenia czego objawami są falujące obroty i problemy z odpaleniem...

w moim przypadku mocniejsze wciśnięcie pedału gazu rozwiązuje problem... najczęściej dzieje się to gdy silnik nie zaskoczy od razu tylko rozrusznik musi zakręcić kilka razy więcej... czuć też wtedy wyraźną woń benzyny tak jakby się lekko przylewał (wskazuje to na nieotwieranie przepustnicy zgodnie z zapotrzebowaniem)...

w moim przypadku świece nie miały znaczenia... problem występował na 3 rodzajach... teraz mam od 2 miesięcy iridowe orginały forda i jest to samo.

powodzenia..

[gimmie5]

To raczej nie jest zwiazane z adaptacja komputera bo i przed wymiana aku mialem takie problemy. Myslałem wlaśnie o tej przepustnicy co do świec to nowa koncepcja ale jak nie pomoze czyszczenie przepustnicy to moze warto sprawdzic. Dzieki bardzo za odpowiedzi ! Wiec ogarne przepustnice jak pomoze to napisze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A i mam jeszcze jedno pytanie ... Jakie akumulatory macie w swoich fordach ? bo poprzedni wlasciciel w zeszlym roku zamontowal jakis FiveStar 62ah a przed swietami musialem juz go na gwarancje oddac co prawda w moim maxie cos wysoki pobor pradu w spoczynku bo 0.37 A ale tak czy siak rok czasu to slaby wynik

[romi_16]

Ja ma 60 Ah i 600 A rozruchowego ,ale muszę poszukać też nowego bo przy większych mrozach [około -10] za mocno stęka i mruga światłami a pewnie powyżej -20 nie odpali

[freyu]

Witam, podłączę się do wątku, bo niedawno nabyłem C-Maxa Mk1 2004 r. 1.8 benzyna (120KM). No i od samego początku problem ze spadającymi obrotami, generalnie sytuacja jak w innych wątkach, czyli na biegu jałowym spadek obrotów do 500, lekkie przyduszenie i wskakują na ok 900. Nieraz bujają i się uspokaja.
Co ciekawe zauważyłem, że od czasu do czasu wszystko jest ok. Oddałem auto do mechanika. Pierwsze co zrobił to sprawdził na kompie, i wyskoczył błąd alternatora, ale stwierdził, że nie doładowuje przez te spadające obroty. Przeczyścił przepustnicę.
Dziś auto odebrałem i sprawa wygląda tak, że teraz obroty nie spadają w zasadzie poniżej tych 800-900, ale dopóki silnik się nie rozgrzeje to jak się wrzuci bieg jałowy to trzyma obroty ok 1800 i dopiero po dłuższej chwili spadają do 900. Do tego tendencja falowania w zakresie 900-1200 nawet jak auto stanie np przed światłami. Jak już falowanie się uspokoi to dość ładnie trzyma 900.
Tylko pytanie teraz czy tak ma być? Czy coś się tam samo zmapuje? Może trzeba jakąś adaptację robić przepustnicy? Chyba że coś jeszcze przeszkadza w opanowaniu tych obrotów?

[konik3324]

Spadaja obroty po odpaleniu auta jak jest zimny a pozniej jak sie rozgrzeje caly czas obroty ma na 1000 c max 1.8 ben. co to oze byc