Sprawdzanie Numeru VIN

Hardgib · 20-04-2013, 08:28

Witam.

Mój problem wygląda następująco:
Samochód nie przyspiesza równomiernie w zakresie między 2-3k obr.
Szczególnie jest to odczuwalne na wyższych biegach 4-5, występuje efekt jakby pulsacyjnego dodawania gazu.
Przykład: 4 bieg, 2k obr, gaz w podłogę, auto przez 1s przyspiesza po czym pół sek. jakbym odjął nogę z gazu i znów normalnie przyspiesza przez sekundę i tak w kółko do 3k obr, efekt jakbym pulsacyjnie dodawał gazu (pedał cały czas w podłodze)
Nie widać żadnego kopcenia za samochodem, obroty zachowują się normalnie(nie rosną jak przy ślizgającym sprzęgle)

Efekt szczególnie odczuwalny przy większym obciążeniu, podjazdach.
Wyczuwalny także na trzecim biegu, tyle że na trzecim biegu dość szybko wchodzi z 2k na 3k obr. i czuć jakbym tylko raz odjął nogę z gazu w tym zakresie.
Po przekroczeniu 3k obr. auto ciągnie równo.

1.6 tdci, 90KM, 2009r, 230k km

Pozdrawiam!

bogp · 24-11-2014, 21:05

Witam,

Mam identyczny problem wszystko dokładnie tak jak opisałeś. Auto rozpędza się do 195km/h nie kopci żadnych innych objawów. Żadnych błędów na komputerze. Czyściłem EGR ostatnio nawet go zaślepiłem ale bez efektu wszystko bez zmian. Może tobie udało się rozwiązać problem.

djtom · 27-11-2014, 14:00

Ja również mam identyczny problem, również 1.6 tdci 90km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matych · 27-11-2014, 14:59

Zacznijcie od filtra paliwa

Bump: Zacznijcie od filtra paliwa

djtom · 27-11-2014, 17:55

aż 200 + robocizna

bajarz · 27-11-2014, 19:15

To nie filtr.

whiro · 29-11-2014, 07:15

A nie jest to przypadkiem objaw ślizgającego sprzęgła? Zerknij jak sie zachowują obroty silnika podczas takiego dodawania gazu. Czuć to przede wszystkim na wysokich biegach. Można wymienić też filtr powietrza, problem z wtryskami, z pompa, z dpf, z przepustnica z turbiną. Wszystkie te rzeczy mogą powodować takie objawy. Są to objawy typowe dla glonojada diesla. Można niekiedy wymienić pół samochodu a efekt nie zniknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

C-MAX_Member · 29-11-2014, 08:25

Ja również mam taką przypadłość i u siebie obstawiam wtryski bo przepustnicy nie posiadam jak i DPFu również.
Takie delikatne jakby odpychanie, najbardziej mogę to odczuć jadąc na tempomacie.
Ten sam problem ma również mój Teściu w Kia Carens 2.0CRDI ale u niego ten objaw jest już widoczny po zawieszce na lusterku która po chwili zaczyna sie "bujać".

djtom · 29-11-2014, 08:50

To nie sprzęgło - obroty nie skaczą, to jakby... ubytki w jednostajnym ciągu na sekundę lub dwie. Przepływka tnie?

radek70 · 29-11-2014, 19:25

Pulsacyjne przyspieszanie ostatnio dopadło mnie na A4, 120-140km/h. Słabo wyczuwalne, pasażer nie zauważył. Mam błąd P1402 w PCM, zamknięty otwór dawkowania recyrkulacji spalin - nieciągły. Coś tam wyczytałem na forum, że to może być wina przepływki...

20-04-2013, 08:28	#1
Hardgib ford::amateur Imię: Hardgib Zarejestrowany: 07-03-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2009 Postów: 1	Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Witam. Mój problem wygląda następująco: Samochód nie przyspiesza równomiernie w zakresie między 2-3k obr. Szczególnie jest to odczuwalne na wyższych biegach 4-5, występuje efekt jakby pulsacyjnego dodawania gazu. Przykład: 4 bieg, 2k obr, gaz w podłogę, auto przez 1s przyspiesza po czym pół sek. jakbym odjął nogę z gazu i znów normalnie przyspiesza przez sekundę i tak w kółko do 3k obr, efekt jakbym pulsacyjnie dodawał gazu (pedał cały czas w podłodze) Nie widać żadnego kopcenia za samochodem, obroty zachowują się normalnie(nie rosną jak przy ślizgającym sprzęgle) Efekt szczególnie odczuwalny przy większym obciążeniu, podjazdach. Wyczuwalny także na trzecim biegu, tyle że na trzecim biegu dość szybko wchodzi z 2k na 3k obr. i czuć jakbym tylko raz odjął nogę z gazu w tym zakresie. Po przekroczeniu 3k obr. auto ciągnie równo. 1.6 tdci, 90KM, 2009r, 230k km Pozdrawiam!

24-11-2014, 21:05	#2
bogp ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2014 Skąd: Dobre Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2009 Postów: 2	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Witam, Mam identyczny problem wszystko dokładnie tak jak opisałeś. Auto rozpędza się do 195km/h nie kopci żadnych innych objawów. Żadnych błędów na komputerze. Czyściłem EGR ostatnio nawet go zaślepiłem ale bez efektu wszystko bez zmian. Może tobie udało się rozwiązać problem.

27-11-2014, 14:00	#3
djtom ford::average Zarejestrowany: 12-10-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci (90) Rocznik: 2010 Postów: 68	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Ja również mam identyczny problem, również 1.6 tdci 90km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-11-2014, 14:59	#4
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Zacznijcie od filtra paliwa Bump: Zacznijcie od filtra paliwa

27-11-2014, 17:55	#5
djtom ford::average Zarejestrowany: 12-10-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci (90) Rocznik: 2010 Postów: 68	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg aż 200 + robocizna

27-11-2014, 19:15	#6
bajarz ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2013 Model: ff2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg To nie filtr. Ostatnio edytowane przez bajarz ; 27-11-2014 o 19:26

29-11-2014, 07:15	#7
whiro ford::average Imię: adam Zarejestrowany: 16-09-2014 Skąd: jaworzno Model: focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg A nie jest to przypadkiem objaw ślizgającego sprzęgła? Zerknij jak sie zachowują obroty silnika podczas takiego dodawania gazu. Czuć to przede wszystkim na wysokich biegach. Można wymienić też filtr powietrza, problem z wtryskami, z pompa, z dpf, z przepustnica z turbiną. Wszystkie te rzeczy mogą powodować takie objawy. Są to objawy typowe dla glonojada diesla. Można niekiedy wymienić pół samochodu a efekt nie zniknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

29-11-2014, 08:25	#8
C-MAX_Member ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-07-2014 Skąd: Tomaszów Maz. Model: INNY Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2003 Postów: 85	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Ja również mam taką przypadłość i u siebie obstawiam wtryski bo przepustnicy nie posiadam jak i DPFu również. Takie delikatne jakby odpychanie, najbardziej mogę to odczuć jadąc na tempomacie. Ten sam problem ma również mój Teściu w Kia Carens 2.0CRDI ale u niego ten objaw jest już widoczny po zawieszce na lusterku która po chwili zaczyna sie "bujać".

29-11-2014, 08:50	#9
djtom ford::average Zarejestrowany: 12-10-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci (90) Rocznik: 2010 Postów: 68	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg To nie sprzęgło - obroty nie skaczą, to jakby... ubytki w jednostajnym ciągu na sekundę lub dwie. Przepływka tnie?

29-11-2014, 19:25	#10
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Pulsacyjne przyspieszanie ostatnio dopadło mnie na A4, 120-140km/h. Słabo wyczuwalne, pasażer nie zauważył. Mam błąd P1402 w PCM, zamknięty otwór dawkowania recyrkulacji spalin - nieciągły. Coś tam wyczytałem na forum, że to może być wina przepływki...

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie