![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2010
Model: Modeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 11
|
Witam, ostatnio stałem się szczęśliwym posiadaczem mondeo mk4 w automacie 07, generalnie wszystko jest ok tylko zastanawia mnie jedna rzecz, mianowicie jak rano jadę do pracy (zimny silnik + bardzo delikatna jazda) zdarza mu się szarpac pod górkę, przeważnie jest to 3 lub 4 bieg, jak wcisne mocniej gaz przestaje, dzieje się to tylko jak jest zimny, tylko pod górkę i tylko jak jadę bardzo delikatnie i to też nie zawsze. Macie jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Układ zapłonowy silnika do sprawdzenia.
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez radekrogo ; 11-05-2013 o 18:13 |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2010
Model: Modeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 11
|
Tak dtci 2.0 130, tak na ciepłym jest wszystko ok
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-01-2008
Model: BMW F30
Silnik: DIESEL 184 KM
Rocznik: MŁODY
Postów: 216
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2012
Skąd: Wolin
Model: MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
dlaczego ciągle pokutuje mit że jak się wymieni olej w ASB to wszelkie dolegliwości znikną.. nie wiem, może "specjaliści" sobie naganiają takimi mitami robotę?
Osobiście znam osoby którym to absolutnie nie pomogło, znam też ludzi co jeżdżą automatami przez 200-250 tys km, nigdy nie wymieniają oleju i skrzynie chodzą dobrze. Ostatnio edytowane przez cysior ; 21-05-2013 o 19:59 |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-01-2008
Model: BMW F30
Silnik: DIESEL 184 KM
Rocznik: MŁODY
Postów: 216
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 448
|
W przypadku automatów do 200kkm 90% to elektronika, ponad 200kkm można rozważać mechanikę.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2012
Skąd: Wolin
Model: MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Cytat:
Dajcie spokój wymiana oleju w skrzyni to koszt kilkuset złotych i nie ma najmniejszej szansy, że naprawi to cudownie skrzynie..A przy większych przebiegach i nigdy nie wymienianym oleju może jedynie szybko ją dorżnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wprawdzie "fachowcy" od ASB temu zaprzeczają ale ja jakoś bardziej wierze użytkownikom aut którzy posłuchali specjalistów i potem wyskakują z paru tys zł Ostatnio edytowane przez cysior ; 29-05-2013 o 12:14 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|