Sprawdzanie Numeru VIN

leeway · 05-10-2013, 23:57

Witam,

jestem po wstępnym skonfigurowaniu mojego S-Max`a i wybrałem samopoziomujące się zawieszenie licząc na jazdę w trybach: Comfort, Normal i Sport.
Zgłębiając temat nabrałem pewnych wątpliwości czy takowe zastanę w swoim wozie.
Czy dobrze myślę? Czy czym prędzej zmienić konfigurację zanim trafi do fabryki?

piotrali · 06-10-2013, 00:21

Ivdc wyklucza samopoziomujace zawieszenie

Zoltyy · 06-10-2013, 00:37

Nie zmieniaj konfiguracji - MZ IVDC nie jest wart zamawiania. W trybie komfort buja nadwoziem jak łódka w sztormie. ale wszystkie drobne nierówności z kół i tak czuć, tryb sport trochę lepszy. Przy tym zabawka kosztowna przy wymianie amortyzatorów.

leeway · 06-10-2013, 00:56

Zastanawiam się teraz co w takim razie mam rozumieć za "samopoziomujące się zawieszenie"? Może w ogóle zrezygnować z tej opcji?
Niewiele informacji można znaleźć na ten temat. Chyba źle myślałem ze ten IVDC to takie zbajerzone samopoziomujące zawieszenie z tłumieniem amortyzatorów itd. Mam rozumieć, że to co wybrałem to z wyborem trybów pracy normal comfort i sport nie ma nic wspólnego.

dikileiden · 06-10-2013, 11:17

Cytat:

Napisał leeway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba źle myślałem ze ten IVDC to takie zbajerzone zawieszenie

IVDC to nie jest ''zbajerzone zawieszenie'' . Mam galaxy z 2009 i nie wyobrażam sobie że następne auto miałbym bez IVDC . Szczególnie jak się jeździ na sporych felgach np. 19'' . Co do amorów to u mnie po 4 latach użytkowania stan na ostatnim przeglądzie około 80 % ( auto prawie nie jeździ po polskich drogach ) . Po za tym są firmy które regenerują ten typ amorów .

MAG · 06-10-2013, 11:42

Cytat:

Napisał leeway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się teraz co w takim razie mam rozumieć za "samopoziomujące się zawieszenie"?

Amortyzatory tylne maja inna konstrukcje i wbudowane specjalne zawory, ktore powoduja ze "pompuja sie" do stalego poziomu bez wzgledu na obciazenie auta

Piotr44 · 07-10-2013, 10:34

Tak jak napisał MAG, samopoziomowanie jest realizowane przez amortyzatory, które nie mają żadnej regulacji tłumienia. Ustawiają nadwozie na tym samym poziomie czerpiąc energię z ugięć zawieszenia, czyli trzeba trochę pobujać nadwoziem ale trwa to krótko.

Jest to znakomita rzecz jeśli wozi się duże bagaże - zwłaszcza na haku (np. bagażnik rowerowy). Samochód maksymalnie obciążony nie siedzi na odbojach i zachowuje się na drodze niewiele gorzej niż pusty. Mam takie zawieszenie i jestem nim zachwycony.
Jeśli jednak nie będziesz woził dużych ładunków to chyba nie warto do tego dopłacać.

Pejotwroc · 07-10-2013, 17:48

Ja też uważam IVDC to konieczność jak się ma felgi 18 lub większe i jeździ się po polskich drogach. Różnica pomiędzy komfort a sport bardzo odczuwalna.

leeway · 07-10-2013, 20:54

Dzięki za informacje, mój maksio nie poszedł jeszcze do produkcji i dało się jeszcze do niego dołożyć IVDC zamieniając samopoziomujące zawieszenie. Pożyjemy zobaczymy jak się będzie spisywało.

witekga · 08-10-2013, 20:06

Ja mam IVDC i jak dla mnie różnica między komfort a sport nie jest jakaś ogromna, natomiast jak wymieniałem amortyztory to cena zwaliła mnie z nóg - po rabacie -ok 4.000 za przód, a jeszcze czeka mnie tył, niewiele tańszy.

05-10-2013, 23:57	#1
leeway ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2010 Skąd: Rzeszów Model: S-Max Silnik: 2.0 DCi Rocznik: 2014 Postów: 6	IVDC i samopozimujące się zawieszenie Witam, jestem po wstępnym skonfigurowaniu mojego S-Max`a i wybrałem samopoziomujące się zawieszenie licząc na jazdę w trybach: Comfort, Normal i Sport. Zgłębiając temat nabrałem pewnych wątpliwości czy takowe zastanę w swoim wozie. Czy dobrze myślę? Czy czym prędzej zmienić konfigurację zanim trafi do fabryki?

06-10-2013, 00:21	#2
piotrali ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: Chojnice Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 233	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Ivdc wyklucza samopoziomujace zawieszenie

06-10-2013, 00:37	#3
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Nie zmieniaj konfiguracji - MZ IVDC nie jest wart zamawiania. W trybie komfort buja nadwoziem jak łódka w sztormie. ale wszystkie drobne nierówności z kół i tak czuć, tryb sport trochę lepszy. Przy tym zabawka kosztowna przy wymianie amortyzatorów. __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

06-10-2013, 00:56	#4
leeway ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2010 Skąd: Rzeszów Model: S-Max Silnik: 2.0 DCi Rocznik: 2014 Postów: 6	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Zastanawiam się teraz co w takim razie mam rozumieć za "samopoziomujące się zawieszenie"? Może w ogóle zrezygnować z tej opcji? Niewiele informacji można znaleźć na ten temat. Chyba źle myślałem ze ten IVDC to takie zbajerzone samopoziomujące zawieszenie z tłumieniem amortyzatorów itd. Mam rozumieć, że to co wybrałem to z wyborem trybów pracy normal comfort i sport nie ma nic wspólnego. Ostatnio edytowane przez leeway ; 06-10-2013 o 01:16

07-10-2013, 10:34	#7
Piotr44 ford::beginner Zarejestrowany: 02-06-2004 Skąd: Komorów Model: S-Max Silnik: TDCi 163 Powershift Rocznik: 2011 Postów: 40	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Tak jak napisał MAG, samopoziomowanie jest realizowane przez amortyzatory, które nie mają żadnej regulacji tłumienia. Ustawiają nadwozie na tym samym poziomie czerpiąc energię z ugięć zawieszenia, czyli trzeba trochę pobujać nadwoziem ale trwa to krótko. Jest to znakomita rzecz jeśli wozi się duże bagaże - zwłaszcza na haku (np. bagażnik rowerowy). Samochód maksymalnie obciążony nie siedzi na odbojach i zachowuje się na drodze niewiele gorzej niż pusty. Mam takie zawieszenie i jestem nim zachwycony. Jeśli jednak nie będziesz woził dużych ładunków to chyba nie warto do tego dopłacać. __________________ Piotr

07-10-2013, 17:48	#8
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Ja też uważam IVDC to konieczność jak się ma felgi 18 lub większe i jeździ się po polskich drogach. Różnica pomiędzy komfort a sport bardzo odczuwalna.

07-10-2013, 20:54	#9
leeway ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2010 Skąd: Rzeszów Model: S-Max Silnik: 2.0 DCi Rocznik: 2014 Postów: 6	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Dzięki za informacje, mój maksio nie poszedł jeszcze do produkcji i dało się jeszcze do niego dołożyć IVDC zamieniając samopoziomujące zawieszenie. Pożyjemy zobaczymy jak się będzie spisywało.

08-10-2013, 20:06	#10
witekga FCP member Zarejestrowany: 23-08-2007 Skąd: Kobyłka/Warszawa Model: S-max Titanium S Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 382	Odp: IVDC i samopozimujące się zawieszenie Ja mam IVDC i jak dla mnie różnica między komfort a sport nie jest jakaś ogromna, natomiast jak wymieniałem amortyztory to cena zwaliła mnie z nóg - po rabacie -ok 4.000 za przód, a jeszcze czeka mnie tył, niewiele tańszy.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie