![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-01-2012
Skąd: katowice
Model: tranzit
Silnik: 2,4 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 22
|
Witam mam prośbę czy ktos obeznany mógłby opisac krok po kroku jak użyć przyrząd do blokowania koła zębatego przy demontażu pompy wysokiego cisnienia w tranzit 2,4 tdci 137km 2005 rok i jak ja wytargac czyli czy trzeba jakieś dziwne klucze
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Milicz
Model: transit T350 115KM
Silnik: PUMA 2,4TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Robiłem to niedawno, zdejmujesz pasek, klapkę pod paskiem, potrzeba do tego specjalnego klucza z trzema bolcami, można to kupić jako komplet blokad na rozrząd, ściągasz klapkę, następnie zakłada się wieszak do koła w miejsce klapki, do niego bolec, jak pasuje na dziurkę dużo jest tutaj "http://workshop-manuals.com/ford/transit_2000.5_01.2000-05.2006/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-04g_fuel_charging_and_controls_2.4l_duratorq-tdci_(puma)_diesel/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/fuel_pump/" jak się uda powiesić na bolcu, to jeszcze trzeba mieć ściągacz ja zrobiłem z płaskownika i trzech śrub, jak się zamontuje ściągacz i bolec, to koło nie spadnie, ale uwaga na obudowę rozrządu jest bardzo słaba łatwo ją zniekształcić potem leci olej z klapki, i no tylko silikon o wierzchu, albo demontaż obudowy i prostowanie. Z tyłu pompy są jeszcze śruby ale to chyba oczywiste radzę ruszyć koło z klina(klin gdzieś u góry) potem śruby pompy.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-01-2012
Skąd: katowice
Model: tranzit
Silnik: 2,4 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 22
|
dzieki za odpowiedz Pozdrawiam
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|