Pompa paliwa Mondeo 2001 TDDI -> Bosch0 580 464 075 bądź

[krzysc]

Koledzy, czy ktoś może mi powiedzieć jakie ćiśnienie powinna wytwarzać pompa paliwa jak w temacie ? Chcę kupić zamiennik , ale nie posiadam informacji jakie cieśnienie paliwa powinna generować pompa.

[ Dodano: 2007-02-26, 11:24 ]
zamiennik 0 580 464 096

[artur-p]

Witam!
Podpinam się pod pytanie.Krzysc jakie masz namiary na sprzedawce ja znalazłem, takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Mają firmy pierog za 350zł. Ja mam problemy z ponownym rozruchem i przypuszczam ze to pompa paliwowa, wcale jej nie słyszę

[krzysc]

Odpowiem Ci jak otrzymam swoją (być moze dziś). Musze ją obejrzeć, założyć i stwierdzić, ze jest git. Wtedy będe mógł polecić. mnie też coś podpadało, raz słyszałem raz nie... W końcu wymontowałem i na prostowniku stwierdziłem, ze pada. Nie jest prosto ustalić jaka konkretnie powinna ta pompa być. Oryginał boscha ma kocówke 075. Sam Bosch mówi, ze ma zamiennik z końcówką 096. No ale ostatecznie okazuje się, ze ta 096 ma 3 modele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i każda ma inne ciśnienie. Większe ciśnienie może być, nie mniejsze. Ostatecznie ustaliłem , po bólach, że ta 096 miałaby mieć 130 l/h i 3 bary. Cholera wie czy to prawda.

[damianołódź]

Witam
krzysc mam do Ciebie pytanie.
Jak sprawdziłeś "na prostowniku" pompę VP44 ze pada?
Kiedy po 200 000 przebiego w moim Mondku 2.0 TDDI, a ma on zwiększona moc do 139 km i moment przez Unitronica chciałem profilaktycznie sprawdzić pompę (czy daje odpowiednie cisnienie) wtryski, czy nie leją (próby przelewowe) i turbinkę (jakie jest cisnienie doładowania) to niestety żaden mechanik w mieście Łodzi nie potrafił zrobić tego domowym sposobem naprzykład "na prostownik".
Konieczna była wizyta w Bosch Servis, gdzie za dokładne sprawdzenie układu zasilania paliwa i turbinki (wszystko w porządku na szczęście) zapłaciłem 200,00 pln
Jakie były objawy że "pompa siada"? Tylko to że raz ją słyszałes a raz nie?
A jak to sie miało do pracy silnika, przyspieszenia, zapłonu?
Sorki za dociekliwość ale temat wydaje mi sie dość ciekawy
Pozdrawiam

[artur-p]

Damianolodz (przepraszam za trzcionke ale mam angielskiego kompa).Jezeli schylisz sie pod samochód zajrzysz pod drzwi tylne pasazera od strony wlewu zobaczysz elektryczna pompe paliwowa (numer bosch wyzej)(VP44 to pompa wtryskowa jezeli sie nie myle) ktora takze podnosi cisnienie i podaje na wtryskiwacze. U mnie czasami ja slysze czasmi nie (mysle o tej pompie kolo zbiornika). Obejrzalem sobie dokladnie TIS Ford gdzie na schemacie jest 'fuel pump' tzn. pompa paliwowa. VP44- injection pump - pompa wtryskowa.Kontaktowalem sie z kilkoma firmami tu w Angli i w Polsce, cena wacha sie pomiedzy 240-350 zl. W Angli wolaja 100-150£ wiec kupie w polsce.

[damianołódź]

Dzięki bardzo

Teraz mnie oświeciło że temat dotyczy pompy paliwa przy zbiorniku...

A ja myślałem że chodzi o pompę wtryskową i że jej działanie można jakos sprawdzic "domowym sposobem"

Pozdrawiam serdecznie

[krzysc]

Dokładnie... pompa paliwa jest zewnętrzną pompą elektryczną na 12V (akurat u mnie). Od włączenia zapłonu powinna stale pompowac paliwo, bez znaczenia czy silnik działa czy nie. Jeśłi nie działa, paliwo wraca przelewem. Mój problem polegał na tym, ze sukcesuwnie moja pompa padała. Co to znaczy ? Działała , działała , a w końcu nie działała, co było widac na prostowniku własnie. Wystaczyło, ze ją "klepnąłem" w obudowę i zaskakiwała, by po kilkunastu sekundach paść. A to akurat urządzenie powinno działać non stop. Mało tego, to uszkodzenie wykazał nawet test komputerowy, ze problem jest na dolocie paliwa - czyli mamy na myśli cały układ paliwowy przed pompą wtryskową. Na początku sądziłem, że mam "syf" w zbiorniku, albo w układzie paliwowym. Zdemontowałem bak i przeczyściłem cały obieg + zbiornik paliwa. No a że pompa paliwa znalazła się po drodze... Swoją drogą, nie tak prosto dostać taka pompę.

[artur-p]

Krzysc miales podac namiary na tego sprzedawce po zamontowaniu.Wracajac do pompy rzeczywiscie po odpaleniu na zimnym nie ma problemu (pewnie ciśnienie sie wyrównuje po dłuższym postoju) ale wystarczy ze przejade kawalek zgasze i mam problem bo paliwo cofnie do zbiornika.

[krzysc]

Udostępniam numer telefonu człowieka, który potrafi znaleźć konkretną pompę, ale i też inne części. 058 5598532 Gdańsk. W każdym razie, po zamontowaniu nowej pompy jest GIT. Należy jednak pamiętać, że trzeba odpowietrzyć przewody i to chwilę trwa za nim silnik zaskoczy.

[artur-p]

krzysc jezeli wymienialeś pompę to może zczytasz numery na samej pompie i podasz je do wiadomości. (zdjęcia mile widziane )