![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Cześć,
mam problem z gniazdami zapalniczek. Otóż w aucie używam tych gniazd do ładowania GPS i telefonu. Mam 4 rodzaje wtyczek: 2 firmowe (od GPS i telefonu) i 2 jako przejściówki z Allegro (gniazdo -> USB). Wszystkich urządzeń oraz wtyczek używałem w poprzednim samochodzie przez ponad 2 lata i nigdy nie było problemu. W Focusie po włożeniu wtyczki do gniazda i np. przekręceniu jej o 45 stopni (w prawo lub lewo) coś "strzela" (jest taki mały efekt świetlny z komory zapalniczki jakby strzeliła żarówka) i przepala bezpiecznik. Czasami wystarczy włożyć 5 razy pod rząd wtyczkę i też bezpiecznik spalony. Mam dwa gniazda: jedno koło lewarka, drugie w schowku - ten sam efekt w obydwu. Gniazd używam wyłącznie przy włączonym silniku. Bezpiecznik to 20A (109 - "Zapalniczka, tylne dodatkowe gniazdo zasilania"). Urządzenia mają pobór prądu dużo poniżej tego co może dać gniazdo. Czy ktoś się kiedy spotkał z podobnym problemem? Ostatnio edytowane przez meme ; 28-10-2015 o 16:30 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: B-max, Grand C-max
Silnik: 1.0 Pb, 2.0 Tdci
Rocznik: 2017, 2018
Postów: 126
|
Moim zdaniem ta wtyczka powoduje zwarcie - to właśnie ten moment kiedy "coś strzela". Sprawdziłbym inną wtyczkę czy zachowuje się tak samo. Gniazdo zapalniczki niby uniwersalne a różnią się trochę średnicą może w twoim przypadku różnicę wtyczki i gniazda są za duże i wtyczka powoduje zwarcie plusa i minusa i wywala wtedy bezpiecznik bo taka jest jego rola.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Dzieje się tak na wszystkich wtyczkach, po włożeniu nie ma luzu. tzn można ją obrócić, ale nie "lata".
Bump: A z tego co wiem, "+" to bolec, a "-" to kołnierz, więc jak się może stykać? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 13-08-2015
Skąd: Lublin
Model: ford focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Miałem podobny problem, z tym że u mnie zapalniczka powodowała przepalanie bezpiecznika ponieważ była zardzewiała, nie było tego widać na oko. Widocznie musiała dostać się tam wilgoć, albo została zalana przez poprzedniego właściciela. Wykąpałem ją w occie i soli i pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci 115 ps
Rocznik: 2008
Postów: 230
|
miałem tak samo
rozebranie i wyczyszczenie pomogło
__________________
Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003 Jest FF2 FL 1.8 TDCI 2008 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|