![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Model: Mundek MK3
Silnik: 1.8 125KM Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 43
|
Planuję wymianę seryjnego zawieszenia z tyłu na jakieś miększe, bo zależy mi na poprawieniu komfortu mojego Mondeo, jest dla mnie za sztywno. Nie chcę nie potrzebnie wydawać kasy jak to nic z znaczący sposób nie zmieni.Z tego co wyczytałem na innych forach, ponoć zestaw sprężyny i amortyzatory Original Monroe (Reflex ponoć sztywniejsze) są miększe niż kayaba, sachs i bilstein, ale dotyczyło to innych aut. Może ktoś z Was ma taki zestawik u siebie i podzieli się opinią, bo wydać 600zł na darmo mi się nie kwapi?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Szczerze odradzam bardziej miękkie.
Ja w swoim musiałem tymczasowo założyć to auto zachowywalo się jak okręt. Ciągła walka aby jechał prosto a od bujania to mi się zyg... chciało. Komfort absolutnie żaden. Właśnie Monroe jakieś to były ale modelu nie pomne. Zaznaczam że ja mam kombi. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Model: Mundek MK3
Silnik: 1.8 125KM Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 43
|
Piszesz o amortyzatorach czy sprężynach, czy oba na raz miałeś zmienione? Gdyby nie mój obolały kręgosłup, to bym nie kombinował, 5 lat jeździłem i poziom tłumienia nie równości był dla mnie ok, ale w ubiegłym roku strzeliło mi w plecy, więc muszę coś wykombinować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obecnie mam całe zwieszenie oryginalne poza sprężynami z przodu kayaba, na w miarę równych drogach jest dla mnie w porządku, ale jak wjadę na drogę gdzie nie równości są non stop, to po półgodzinnej jeździe jest nie ciekawie. Wolę żeby bujało, nie wali po kręgosłupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Amory. Sprężyny nie wiem jakie były. Całe mcpersony przewalalem.
Nie jestem przekonany czy uda Ci się osiągnąć to co chcesz ale spróbować warto. Co do samej marki to nie doradze. Trzeba by znaleźć jakieś charakterystyki poszczególnych i porównać albo jechać do sklepu gdzie sprzedawca wie czym handluje. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Model: Mundek MK3
Silnik: 1.8 125KM Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 43
|
Cytat:
Zanim zmienię chcę się trochę zorientować jak to w Mondeo się zachowuje, bo może w innym aucie być w ogóle inaczej, a tak jak szukałem w necie to praktycznie nie ma opinii o Monroe w mk3. W innych autach z tego co czytałem, ludzie pisali że są miększe niż sachs, kayaba czy bilstein, że buja i są przechyły większe na zakrętach, ale da się w miarę kontrolować auto. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Dokładnie. Miałem wrażenie że auto w ogóle się mnie nie słucha i żyje własnym życiem.
Najgorzej było na tych "naprawianych" kawałkach gdzie łata na lacie. Wrażenie jakby samochód w ogóle nie dotykał asfaltu. Pamiętaj że mondek jest ciężki. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|