[S-MAX 2006-2015] Niedogrzany silnik

[Kosstek]

Chłopaki mam duży problem i nie wiem jak go usunąć.
Silnik mi się nie dogrzewa a temperatura co chwile spada w dół i tak w kółko
nigdy nie osiąga 90C i nie wiem co już robić.
Wymieniłem termostat na nowy i nic to nie zmieniło wiec wymieniłem czujnik temperatury bo myślałem że w takim razie on jest wadliwy ale i to nie pomogło wiec już nie mam pojęcia jaka może być przyczyna.
Silnik na biegu jałowym nie potrafi się zagrzać przy jeździe najwięcej udało mi się zagrzać do około 80C ale jak tylko obroty się zmniejsza to temp. spada i tak w kółko.
Jak wyłączę silnik po jeździe i załączę po paru min wskazówka pokazuj 90C ale po chwili już spada czym więcej dam gazu tym szybciej leci w dół przypominam że termostat i czujnik temperatury wymieniłem na nowe a usterka nie straciła się.
Ogrzewanie w aucie działa wiec zapowietrzony układ nie jest dlatego już nie wiem co mam zrobić żeby ta wskazówka zatrzymała się na tych 90C i stała a nie ciągle spadała i się podnosiła może ktoś mi pomoże z takim przypadkiem dzięki.

[mro]

A jak odczytujesz temperaturę? Tylko wskazówką? Czy w teście zegarów lub interfejsem? Jak tylko wskazówką to może wskazówka zła? ;-)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Kosstek]

Test zegarow i wskazowka pokazuja tak samo

[jussi]

A sprawdzales czy na zimnym silniku po odpaleniu za chwile termostat nie puszcza plynu na chlodnice. Mozna sprawdzic waz ktory idzie od termostatu do chlodnicy. Kiedys tak mialem nowy termostat okazal sie uszkodzony.

[eclipse]

No właśnie ..... jeśli chodzi o test zegarów to w dieslu temperatura . od 73 do 84 st C. i znów chłodzi ....otwierając termostat , więc nie spodziewaj się że będzie ci pokazywać 90 stopni bo nigdy ci nie pokaże . Tylko w benzynowym ma wyższą temperaturę .

[Kosstek]

Ale no ma problem przy jedzie trzymac nawet te 70C bo wskazowka oscyluje pomiedzy pierwsza a druga kreska wiec to zamalo dlamnie.
A z tego co widzialem w innych autach benzynach czy diesel to zawsze wskazowka jest na 90C
Wczesniej tez mialem diesla i grzal do 90C

[eclipse]

Kolega Michał dobrze ci poradził . Organoleptycznie sprawdza się to tak że jeśli wskazówka jeszcze nie wskazuje prawidłowej temp. czyli tak jak u ciebie np w połowie drogi . Otwórz maskę i sprawdź czy ciepłe są węże pomiędzy termostatem a chłodnicą . Powinny być zimne .Jeśli ciepłe lub gorące to termostat się nie zamyka i jest wadliwy ale to pewnie wiesz .
Natomiast ciepłe dopiero jak termostat osiągnie żądaną temperaturę otwarcia . (prawidłowo to wskaźnik 1-2 mm przed pionową kreską i cofa się tylko czasami jeśli masz przekierowane dogrzewanie kabiny na maxa ale tylko stojąc w korku na biegu jałowym podczas dużych mrozów to taki wyjątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) wtedy może zacząć spadać temperatura na wskaźniku ale nie jest to regułą .
Jeszcze jedno.... przy odpowietrzaniu układu po wymianie termostatu obowiązkowo musi się przelać płyn w zbiorniczku wyrównawczym i załączyć kilka razy wentylator , nie zapominając o przełączonych cały czas na max temp. nawiewu na kabinę .
Co do innych diesli ( nie comon rail) to wiem że stare silniki grzały jak piecyki ale jak chcesz to poczytaj sobie o common rail [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[elvis52]

U mnie termostat otwiera się przy 84 i od razu temp spada w teście zegarów jednak wskazówka cały czas trzyma minimalnie poniżej pionowej kreski może milimetr będzie mniej

[Kosstek]

A wiec tak w zbiorniczku plyn sie przelewa.
Dzisiaj rozgrzalem auto ile sie dalo a pniej chodzil 15 min na luzie wskazowka jak i test zegarow pokazywal caly czas 74C waz gorny jak i dolny goracy wiec teraz albo termostat sie za szybko otwiera i nie zamyka bo 2 czujniki nie mogly by byc wadliwe i znizac temp.
Jutro postaram sie kupic termometr do 120C i zobaczyc jaka jest temperatura w zbiorniczku oraz trmostat w garnku zagotowac zeby zobaczyc przy jakiej temp. sie otworzy
A wentylator mi sie nie zalacza bo nigdy nie da rady osiagnac 90C
Tylo ze nawet jak termostat jest otwarty to temp. powinna dalej rosnac na biegu jalowym a ona stoi na tych 74C i nie chce sie podnoscic

[eclipse]

Napisał Kosstek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylo ze nawet jak termostat jest otwarty to temp. powinna dalej rosnac na biegu jalowym a ona stoi na tych 74C i nie chce sie podnoscic

Jesteś w błędzie ... własnie po to się otwiera żeby się schłodził i tak się dzieje . Jeśli masz opakowanie od tego termostatu to powinieneś mieć tam napisane od ilu stopni jest otwarcie termostatu (z tego co napisałeś wynika jasno że od~70 st.)
Jak wymieniałeś to .... czy kupowałeś z obudową ? czy sam termostat?.
Interesuje mnie to bo ja nie zmieniałem nigdy , ale jak bym miał to zrobić to dopasował bym taki który jest od ~90 st. C.
Tylko nie wiem czy jest możliwe wymienić sam termostat bo wtedy koszty są groszowe .