![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ewelina
Zarejestrowany: 22-08-2015
Skąd: Szkocja
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
Witam
Rozważam zakup forda Mondeo z silnikiem diesla. Rozważam Dwie opcje 2.0 lub 2.2 i chętnie poznam opinie osób które maja większa wiedzę w tej kwestii. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Oba ekstra. Ciężki wybór. Oba mało awaryjne. 2.2 wiadomo więcej pod butem ale z 2.0 też można sporo wyciągnąć.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ewelina
Zarejestrowany: 22-08-2015
Skąd: Szkocja
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
A jeśli chodzi o skrzynie biegów? Mamy na oku 2.2 w automacie i trochę się tego boje.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
W 2.2 jest klasyczny hydrokinetik która też może sporo znieść.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jakie roczniki ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ewelina
Zarejestrowany: 22-08-2015
Skąd: Szkocja
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
2008/2009
Automat z 2009 przebieg 73000mil Manual 2008 przebieg podobny. Ostatnio edytowane przez Trelevina ; 30-01-2017 o 19:20 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Oba silniki sa ok, 2.2 jest drozszy w eksploatacji (czesci drozsze), ale ma wiecej mocy.
Automat Durashift jest znany mechanikom w razie klopotow, ale skrzynia jest malo awaryjna. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Nie wybrzmiało wprost ale 2.2TDCi w manualu a 2.0TDCi w automacie Durashift. Klasyczny hydrokinetyk Aisin TF81-SC. Drogi w naprawach i serwisie nie jest.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
2.2 świetny silnik , czuć różnicę. Polecam
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Tutaj trochę o osiągach. Co prawda w tabelce są polifty ale w linkach lub na stronie BSR można znaleźć inne wersje silnikowe:
Ford S-MAX 2.0TDCi 140Hp 2010-2013 Kod:
Orig BSR Power 143hp 199hp Torque 322nm 386nm Interval gear Orig BSR % 80-120km/h 4 8.7s 7.2s 16% 80-140km/h 5 17.7s 14.8s 16% 100-150km/h 5 16.9s 14.2s 16% Kod:
Orig BSR Power 202hp 217hp Torque 429nm 490nm Interval gear Orig BSR % 80-120km/h 4 6.6s 5.7s 14% 80-140km/h 5 12.4s 10.7s 14% 100-150km/h 5 11.2s 9.6s 14% [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| 2.0t , 2.2tdci , diesel , filtr cząstek stałych , mondeo mk4 |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|