![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarosłąw
Zarejestrowany: 29-01-2015
Model: Ford Puma
Silnik: 1,0 125 mHeV
Rocznik: 2023
Postów: 46
|
Po ok. 6.ooo km zaczął przeciekać uszczelniacz jak w temacie. Wcześniej byłem w serwisie z wymianą oleju i serwisant w rozmowie wspomniał o tym, że to popularny defekt. Na forum wyczytałem, że swego czasu focusy z tym silnikiem też miały z tym problem. A jak u was ?.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 22-09-2014
Skąd: Szczecin
Model: Tourneo Courier
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
U mnie 19500 km i sucho.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: łódzkie
Model: Transit Courier Ambiente
Silnik: 1,5 TDCI
Rocznik: 2017
Postów: 24
|
U mnie 6500 km i na razie spokój.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 14-10-2009
Skąd: Chorzów
Model: BMW 2 Gran Tourer
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021
Postów: 97
|
Ja mam 49 tyś. i nic
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarosłąw
Zarejestrowany: 29-01-2015
Model: Ford Puma
Silnik: 1,0 125 mHeV
Rocznik: 2023
Postów: 46
|
Sorry za zamieszanie ale okazało się, że to chlapnięty olej po wymianie - kropelka wisiała akurat na obejmie uszczelniacza.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|