[Mondeo 2007-2014] Błędy P068A i P2565 co oznaczają ?

[-Misiek-]

Witam, panowie czy ktoś jest w stanie mi pomóc ?

Chodzi o problem z uruchomieniem silnika, po przekręceniu kluczyka convers+ ładuje się normalnie nie wyświetla błędów, ale silnik nie chce zapalić (wogóle nie kręci, tylko światła do jazdy dziennej przygasają)

Akumulator jest nowy, klemy dokręcone, bezpieczniki sprawdzone

Problem pojawił się znienacka samochód jezdził bez problemów, został zgaszony a po kilku godzinach już nie odpalił.

W załączniku przesyłam diagnostykę z FORSCAN

(po usunięciu błędów i ponownym skanowaniu błędy powracają)

[cliner]

Filtr paliwa?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[-Misiek-]

W jakim sensie filtr paliwa ? (silnik nawet nie kręci...)

[slawek-kali]

Blad wskazuje na uszkodzony przekaznik lub kabloteke..

[-Misiek-]

Z tymi kablami to chyba najgorszy scenariusz... a jeśli chodzi o przekaźnik to który? R2 w komorze silnika? (zamieniałem je miejscami ale 0 efektów)

[-Misiek-]

Gdzie jest pompa paliwa w mondeo mk4 lift (2012r) ? po przekręceniu kluczyka nie słyszę jej. (pod kanapą z tyłu nie znalazłem, filtr paliwa mam w komorze silnika)

[MarcinB.]

Filtr paliwa powinien być pod spodem (w okolicy tylnego zawieszenia)Może sie kostka wypieła.Pompy paliwa Mondeo nie ma.Silnik sam zasysa

[-Misiek-]

Filtr paliwa mam w komorze silnika, pod spodem nic nie ma.
Jest możliwość że gdy filtr się zapcha silnik nie zakręci ?

[-Misiek-]

Witam, mam już pewien trop, wyciągnąłem przekaźnik rozrusznika R1, po przekręceniu stacyjki brak (+) na styku cewki przekaźnika.

Na włączonym zapłonie złączyłem styki 3 i 5 przekaźnika - silnik odpalił ....

Po zgaszeniu silnika z kluczyka nadal nie da się go uruchomić, dodatkowo po tym zabiegu kluczyk wymagał ponownego kodowania...

W wolnej chwili będę szukał dalej, jeśli ktoś ma jakieś cenne rady to proszę pisać...

[szymon_p]

Co jakiś czas powtarza się następująca sytuacja. Silnik odpala normalnie. Po kilka minutach wyświetla błąd i traci moc (chyba odłącza turbo). Wystarczy ponowny zapłon, błędy znikają i wszystko śmiga. Kilka razy zatrzymałem się i sczytałem błędy FORScanem. Co o tym sądzicie? Zastanawiają mnie PIDy ESTSERUN, ESTSECRK. Czy z nich wynika, że błąd P068A wystąpił przy wyłączonym silniku, a błąd P2565 przy zapłonie? Byłoby to dość dziwne bo błąd na desce rozdzielczej wyskakuje w czasie jazdy bo kilku minutach od rozruchu.

===PCM DTC P068A:00-28===
Kod: P068A - Przekaźnik zasilania ECM zbyt wcześnie odłączony od napięcia

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki :
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END PCM DTC P068A:00-28===

===PCM DTC P2565:15-26===
Kod: P2565 - Wysokie napiecie w obwodzie czujnika polozenia lopatek sterujacych cisnieniem doladowania turbosprezarki

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 139888318 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 187506.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 10.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Tak - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 3 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 2 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END PCM DTC P2565:15-26===

===OBDII DTC P2565-P===
Kod: P2565 - Wysokie napiecie w obwodzie czujnika polozenia lopatek sterujacych cisnieniem doladowania turbosprezarki

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2565-P===