Sprawdzanie Numeru VIN

Adam-PM · 05-01-2019, 15:06

Dzisiaj wreszcie udało mi się uruchomić diagnostykę na MK3 TDCI mojego taty. Będę wdzięczny za poradę od czego zacząć serwisowanie i ewentualnie który serwis w okolicach Trójmiasta poradziłby sobie z doprowadzeniem silnika do porządku. Jaki może tego koszt? Zastanawiam się czy opłaca się jeszcze te samochody naprawiać...

Wynika badania Forscanem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wojtekjanus · 07-01-2019, 20:52

Kolego, wykasuj błędy i zobacz jakie się pojawią ponownie.
Ten protokół to masakra jest. Jeżeli wszystkie są aktualne - to... ja nie wiem.

Mnie to wygląda na uszkodzone wiązki i skrzynki bezpieczników, np. zalane.

Adam-PM · 07-01-2019, 22:20

Wykasowanie nic nie dało. Tego się obawiałem, że coś z wiązką. Żałuję, że nie miałem Forscana przy zakupie tego auta. Nauka na przyszłość

wojtekjanus · 07-01-2019, 23:10

Sprawdzałeś napięcie statyczne akumulatora? Tam jest też błąd napięcia, w tdci w takim przypadku robi się kociokwik...
Spróbuj wypiąć wtyk PCM (czy to jest model jeszcze z oddzielnym PCM i IDM, czy ze wspólnym - tego nie wiem), czystym nowym płaskim pędzlem leciutko tryśniętym WD40 przetrzyj piny wtyczki i gniazda.
Jeżeli jest oddzielny IDM (sterowanie wtryskami) to tam masz kupę błędów zwarć na masę, też tak zrób. Do niego podłączony jest też czujnik spalania stukowego, czujniki wału i wałka rozrządu, czujnik ciśnienia na listwie i zawór regulacyjny pompy. Reszta leci do PCM.
Z kolei jest też błąd czujnika temperatury - on wisi na PCM, itd. itd.

A jak zegary - działają normalnie?

Taka eksplozja błędów sugeruje, że przyczyną może być awaria głównego modułu.
Ale piszesz też, że auto kupione i teraz takie rzeczy wychodzą - może być, że poprzedni właściciel olewał wszystko i się tego z czasem nazbierało. Jeśli by tak było - to wróży to katastrofę...

Adam-PM · 08-01-2019, 19:32

Właśnie zaskakujące jest, że pomimo tylu błędów samochód prawie że nie da po sobie poznać, że coś nie tak, zegary chodzą jak trzeba. Jedynie ostatnio odezwały się wtryski - kopcenie. W wolnym czasie sprawdzę Twoje sugestie - zobaczymy.

Tvvardy · 08-01-2019, 21:31

Wiele tych błędów powstaje po odpięciu wtyczek np te od 0201-0204. Wykasować i sprawdzić, które powracają.

05-01-2019, 15:06	#1
Adam-PM ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 26-05-2015 Skąd: Gdynia Model: Mondeo HB / Mondeo Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM / 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2001 / 2003 Postów: 52	TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Dzisiaj wreszcie udało mi się uruchomić diagnostykę na MK3 TDCI mojego taty. Będę wdzięczny za poradę od czego zacząć serwisowanie i ewentualnie który serwis w okolicach Trójmiasta poradziłby sobie z doprowadzeniem silnika do porządku. Jaki może tego koszt? Zastanawiam się czy opłaca się jeszcze te samochody naprawiać... Wynika badania Forscanem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-01-2019, 20:52	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Kolego, wykasuj błędy i zobacz jakie się pojawią ponownie. Ten protokół to masakra jest. Jeżeli wszystkie są aktualne - to... ja nie wiem. Mnie to wygląda na uszkodzone wiązki i skrzynki bezpieczników, np. zalane. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-01-2019 o 21:06

07-01-2019, 22:20	#3
Adam-PM ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 26-05-2015 Skąd: Gdynia Model: Mondeo HB / Mondeo Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM / 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2001 / 2003 Postów: 52	Odp: TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Wykasowanie nic nie dało. Tego się obawiałem, że coś z wiązką. Żałuję, że nie miałem Forscana przy zakupie tego auta. Nauka na przyszłość

07-01-2019, 23:10	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Sprawdzałeś napięcie statyczne akumulatora? Tam jest też błąd napięcia, w tdci w takim przypadku robi się kociokwik... Spróbuj wypiąć wtyk PCM (czy to jest model jeszcze z oddzielnym PCM i IDM, czy ze wspólnym - tego nie wiem), czystym nowym płaskim pędzlem leciutko tryśniętym WD40 przetrzyj piny wtyczki i gniazda. Jeżeli jest oddzielny IDM (sterowanie wtryskami) to tam masz kupę błędów zwarć na masę, też tak zrób. Do niego podłączony jest też czujnik spalania stukowego, czujniki wału i wałka rozrządu, czujnik ciśnienia na listwie i zawór regulacyjny pompy. Reszta leci do PCM. Z kolei jest też błąd czujnika temperatury - on wisi na PCM, itd. itd. A jak zegary - działają normalnie? Taka eksplozja błędów sugeruje, że przyczyną może być awaria głównego modułu. Ale piszesz też, że auto kupione i teraz takie rzeczy wychodzą - może być, że poprzedni właściciel olewał wszystko i się tego z czasem nazbierało. Jeśli by tak było - to wróży to katastrofę... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-01-2019 o 23:14

08-01-2019, 19:32	#5
Adam-PM ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 26-05-2015 Skąd: Gdynia Model: Mondeo HB / Mondeo Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM / 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2001 / 2003 Postów: 52	Odp: TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Właśnie zaskakujące jest, że pomimo tylu błędów samochód prawie że nie da po sobie poznać, że coś nie tak, zegary chodzą jak trzeba. Jedynie ostatnio odezwały się wtryski - kopcenie. W wolnym czasie sprawdzę Twoje sugestie - zobaczymy.

08-01-2019, 21:31	#6
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,784	Odp: TDCI 2.0 Brak mocy, kopci, prośba o pomoc w diagnostyce Wiele tych błędów powstaje po odpięciu wtyczek np te od 0201-0204. Wykasować i sprawdzić, które powracają.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie