![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-09-2008
Model: FOCUS III
Silnik: 2,0 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Witam
Przeszukałem cały internet w poszukiwaniu rozwiązania mojego problemu i niestety nie znalazłem rozwiązania. Objeździłem tez wielu mechaników i każdy snuje inna teorie lub rozkłada ręce. Poszło już na to sporo kasy a problem nie został wciąż rozwiązany. Posiadam focusa mk3 z 2012r 2.0 benzyna i mam problem z klimatyzacją. Problem polega na tym że klimatyzacja chłodzi tylko wtedy gdy dodam gazu i obroty wzrosną na 3000 obrotów. Po dodaniu gazu klimatyzacja chodzi prawidłowo przez jakiś czas. Sprawdzałem co dzieje się z ciśnieniem na komputerze. Początkowo ciśnienie wynosi ok 600-700 kpa i na tym poziomie się utrzymuje po włączeniu klimatyzacji. Po dodaniu gazu ciśnienie rośnie do 2000 kpa, wentylator się włącza - ciśnienie spada do 1700kpa następnie znów rośnie itd. W tym czasie klimatyzacja chłodzi pięknie. Po przejechaniu kilku kilometrów ciśnienie znów spada i całość trzeba powtarzać. Sprawdzone przez różnych specjalistów zostało: - sprężarka - zawór rozprężny Ja sprawdziłem sprzęgło, wymieniłem chłodnice oraz czujnik ciśnienia klimatyzacji. Początkowo po wymianie czujnika wszystko zadziałało normalnie ale już kolejnego dnia przestało działać. Niestety tracę już siły i pomysły. Proszę kolegów o pomoc Ostatnio edytowane przez pawrzes1 ; 15-08-2019 o 19:20 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
I nie podłączyłeś się przez ODB2 aby zczytać błędy a wymieniłeś tyle rzeczy?
Kup kabelek USB lub interfejs i za pomocą programów (są i darmowe) zczytaj co i jak. Wtedy będziemy szukać. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
zamiast wywalać tyle kasy, wystarczyło podjechać do ASO na diagnostykę, zapłacił byś 150 zł i byś wszystko wiedział. bez kompa takie coś diagnozować ?!
i zmień prefiks bo mod da to do kosza.. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-09-2008
Model: FOCUS III
Silnik: 2,0 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Właśnie dzięki obd2 wiem o tym że ciśnienie rośnie dopiero po dodaniu gazu. Błędów nie wyrzuca żadnych. Niestety ASO nie przyjęło mnie ponieważ jest to amerykańska wersja i stwierdzili ze nie będą nawet go sprawdzać.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Może trzeba podregulować sprzęgiełko kompresora, tarczka może być za daleko i elektromagnes na wolnych obrotach nie ma siły przyciągnąć ją do koła pasowego sprężarki, a jak dodasz gazu, napiecie rośnie do 14,5 Volt, elektromagnes większą siłą dociągnie tarczkę, i klimatyzacja działa.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,191
|
Osuszacz nie zamarza? albo inny element układu?
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-09-2008
Model: FOCUS III
Silnik: 2,0 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Ale sprzęgło załącza się i kręci odrazu a kompresor ciśnienia nie podnosi
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Płock
Model: Focus Mk2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 86
|
Kiedyś miałem taki przypadek, co prawda w FF MK2 FL, że klima słabo działała, tzn. z kratek mocno wiało (klima automatyczna), przewody w silniku były oszronione, spalanie wysokie. Co się okazało? Było za dużo gazu w układzie.
Może warto sprawdzić ten trop? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-09-2008
Model: FOCUS III
Silnik: 2,0 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Tyle ze za każdym razem gdy odstawiam komuś auto do zrobienia, każdy spuszcza czynnik sprawdza szczelność i pompuje gaz wiec raczej nie ma szans żeby każdy pompował go za dużo.
Tu tez jest klimatronic dwustrefowy Nic nie zamarza bo żadna z rurek w tym czasie ani się nie grzeje ani schładza. Gdy podniosę obroty wtedy jedna jest lodowata a druga gorąca Ostatnio edytowane przez pawrzes1 ; 17-08-2019 o 20:15 |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| chłodnica , ciśnienie , czynnik chłodzący , klimatyzacja focus , sprężarka klimatyzacji |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|