[Focus 2011-2014] 1.6 Duratec Flexi-Fuel 120KM 88kW regulacja luzów zaworowych

[pawelstolik]

Cześć, od pewnego czasu borykam się z problemem wypadających zapłonów. Kompresja OK, zmieniane świece, cewka i kable wysokiego napięcia.

Pytanie więc czy w silniku 1.6 Duratec Flexi-Fuel 120KM 88kW regulacja luzów zaworowych odbywa się hydraulicznie czy może ręcznie, a jak ręcznie to co ile tysięcy kilometrów należy ją wykonać?

[Styber]

Wypadanie zapłonu może być również następstwem nieodpowiedniej mieszanki, a luz zaworowy jest ustawiany ręcznie szklankami. Regulacji dokonuje się, gdy po pomiarze luzów będą one poza "książkowymi" granicami.

[kln1920]

Zależy, masz lpg? Aż tak precyzyjnie nie trzeba, gdy zejdzie poniżej książkowej wartości można jeszcze jeździć, warto jednak mieć przynajmniej 2 pomiary, żeby znać tempo osiadania gniazd. Jaki przebieg?

[pawelstolik]

Tak jest LPG. Wypadanie również odbywa się na benzynie.

Przebieg 167 000 KM
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czyli o słabej ubogiej/bogatej mieszance nie zostaniemy poinformowaniu kolejnymi błędami w ECU?

[Styber]

Nie zawsze, bo ECU potrafi w pewnym stopniu regulować skład mieszanki.
Zresztą, żeby wywaliło błąd to mieszanka musi być stale uboga/bogata.

...a o wypadaniu zapłonu ECU Cię poinformowało?

[pawelstolik]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak, wypadanie na 1 i 3 cylindrze.

[Styber]

Cóż... Jeśli masz pewność co do sprawności układu zapłonowego to przyczyną wypadania zapłonów na pewno będzie mieszanka.
Jeżeli masz możliwość podpięcia testera i odczytania korekt paliwowych będziesz wiedział czy masz za bogato czy za ubogo.
Najlepiej na ten czas nie jeździć na LPG, gdy nie masz pewności co do poprawnego wystrojenia instalacji, bo to też potrafi namieszać.

Podejrzewam, że Twoim problemem może być ustawienie rozrządu lub mechanizm zmiennych faz. W każdym razie odczytanie korekt paliwowych da już jakiś pogląd na całą sytuację.

[kln1920]

Moim zdaniem, przy takim przebiegu, jeśli nie było zaglądane pod dekiel, to zawór już się podpiera, albo już wypaliło. Ile przebiegu na lpg? Zmierzenie luzów to pół h zabawy na zimnym silniku, koszt w granicach 100-150zł plus uszczelka. Jeśli podepniesz się pod kompa, sprawdź też oprócz korekt wartość podciśnienia (czujnik MAP) przy rozgrzanym do temperatury roboczej silniku, na postoju przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu (światła, nawiew, klima, radio i wszystko inne). To też da pewny obraz na moją teorię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawelstolik]

Gaz był montowany w salonie od nowości. Wypadanie nie ma miejsca ciągłego, tylko co jakiś czas i z reguły przy wyższych obrotach/prędkościach. Podjadę w przyszłym tygodniu do mechanika i dam znać czy coś udało się ustalić. Dzięki!

[kln1920]

Ło panie, to przy tym przebiegu bez zaglądania pod dekiel to od razu zrzucaj głowicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem jak Flexi, ale w zwyklym 1.6 nawet z najlepiej ustawionym lpg 120k km to juz wyczyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.