Sprawdzanie Numeru VIN

RobertEscort · 27-11-2007, 14:42

Witam
Ostatnio wymieniałem maglownicę bez wspomagania, potem oczywiście zbieżność i wszystko OK...Przed wczoraj wjechał mi w lewy bok gościu i trochę złapałem krawężnika jak odbijałem w prawo. Na feldze za dużo nie widać (małe wgięcie), na oponie otarcie, kołpak oczywiście połamany. Odczuwam teraz stuki w kolumnie kierowniczej i kierownica nie jest ustawiona na wprost, lekko się chyba przesunęła i ma podejrzane luzy. Przy dodawaniu gazu ściąga w prawo
Moje pytania:
Czy jest możliwość, że na feldze i oponie mało co widać ,a układ kierowniczy poległ???
Jaka części w kolumnie może wydawać aż tak głośne stuki??

Masta · 03-12-2007, 22:13

Na kolumnie odczuwasz wszelkiego rodzaju niedociągnięcia jeśli chodzi o wyważenie kół , po tym co opisałeś felga napewno już nie jest dobrze wyważona , tak więc najpierw sprawdż czy felga sie jeszcze nadaje do dalszego użytkowania , jak nie to kup nową , jak tak to wyważ ją i zobacz co się bedzie dalej działo , ale pamiętaj , że jak musisz mieć juz zakładane na felge ciężarki 50 g i wiecej to jak nawet na kompie pokaze ze jest ok , to i tak minimalne drganie jest odczuwalne. Podejrzewam , że w twoim przypadku skończy sie na wymianie felgi , a następnie na wyważeniu jej. Pozdrawiam :fcp14 :fcp14 :fcp14

patrykwiniar · 04-12-2007, 21:00

Miałem podobny problem ze sciąganiem auta przy dodawaniu lub ujmowaniu gazu, a na dodatek towarzyszyły temu styki. Myślałem ze coś nie tak z kolumna a jak sie okazało tuleje stalowo-gumowe wyrwało. Wymieniłem na nowe orginalne i auto przestało sciagac i stuki ucichły. Moim zdaniem powinieneś zacząć od sprawdzenia tych tuleji na wachaczach

Magik123 · 05-12-2007, 14:14

A sprawdzałes czy wahacz jest prosty bo wystarczy male uderzenie i on sie krzywi

mmmm20 · 05-12-2007, 22:01

Hmmm a moze masz uszkodzony drazek kierowniczy. Podnies auto poruszaj kierownica, zobacz czy nie masz luzow na przegubie drazka kierowniczego.

27-11-2007, 14:42	#1
RobertEscort ford::amateur Zarejestrowany: 22-11-2007 Postów: 1	Stuki z okolic kolumny kierowniczej Witam Ostatnio wymieniałem maglownicę bez wspomagania, potem oczywiście zbieżność i wszystko OK...Przed wczoraj wjechał mi w lewy bok gościu i trochę złapałem krawężnika jak odbijałem w prawo. Na feldze za dużo nie widać (małe wgięcie), na oponie otarcie, kołpak oczywiście połamany. Odczuwam teraz stuki w kolumnie kierowniczej i kierownica nie jest ustawiona na wprost, lekko się chyba przesunęła i ma podejrzane luzy. Przy dodawaniu gazu ściąga w prawo Moje pytania: Czy jest możliwość, że na feldze i oponie mało co widać ,a układ kierowniczy poległ??? Jaka części w kolumnie może wydawać aż tak głośne stuki??

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

03-12-2007, 22:13	#2
Masta ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2007 Skąd: Gdynia Postów: 25	Na kolumnie odczuwasz wszelkiego rodzaju niedociągnięcia jeśli chodzi o wyważenie kół , po tym co opisałeś felga napewno już nie jest dobrze wyważona , tak więc najpierw sprawdż czy felga sie jeszcze nadaje do dalszego użytkowania , jak nie to kup nową , jak tak to wyważ ją i zobacz co się bedzie dalej działo , ale pamiętaj , że jak musisz mieć juz zakładane na felge ciężarki 50 g i wiecej to jak nawet na kompie pokaze ze jest ok , to i tak minimalne drganie jest odczuwalne. Podejrzewam , że w twoim przypadku skończy sie na wymianie felgi , a następnie na wyważeniu jej. Pozdrawiam :fcp14 :fcp14 :fcp14

04-12-2007, 21:00	#3
patrykwiniar ford::beginner Imię: Patryk Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Lubuskie Model: Galaxy MK 1 Silnik: 2.0 dohc Rocznik: '96 Postów: 12	Miałem podobny problem ze sciąganiem auta przy dodawaniu lub ujmowaniu gazu, a na dodatek towarzyszyły temu styki. Myślałem ze coś nie tak z kolumna a jak sie okazało tuleje stalowo-gumowe wyrwało. Wymieniłem na nowe orginalne i auto przestało sciagac i stuki ucichły. Moim zdaniem powinieneś zacząć od sprawdzenia tych tuleji na wachaczach

05-12-2007, 14:14	#4
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	A sprawdzałes czy wahacz jest prosty bo wystarczy male uderzenie i on sie krzywi

05-12-2007, 22:01	#5
mmmm20 ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2007 Model: Focus I Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 48	Hmmm a moze masz uszkodzony drazek kierowniczy. Podnies auto poruszaj kierownica, zobacz czy nie masz luzow na przegubie drazka kierowniczego.