![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2011
Skąd: WR
Model: MK III
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
Serwus.
Moją Kugę ostatnio dopadła usterka blokowania tłoczka zacisku PL i TP koła po wciśnięciu hamulca roboczego (nożnego). Problem leżał w bloku hydraulicznym agregatu ABS ESP. Kupiłem zatem drugi blok ze sterownikiem z tymi samymi numerami. Zrobiłem przypisanie ABS z BCMii, przepisałem konfigurację w AS Build, zrobiłem adaptację czujników przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego i zostaje jeden Błąd w PCM P161B:00-27 Nieprawidłowa odpowiedź pomocniczego modułu sterującego immibilizerem. Brak możliwości rozruchu Jakieś sugestie z waszej strony? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,570
|
ABS jest częścią PATS
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
Mianowicie - zanim człowiek zabierze się za robotę warto by najpierw trochę wiedzy pozyskał "co jest do zrobienia"... Bo jak taki "nierozważnie odważny" zabiera się za robotę to potem "cały Internet" (patrz na FB...) jest pełen jego wołania "o co tu biega??? Przecież miałem takie dobre chęci i świetny pomysł! Tylko wiedzy mi brakowalo/...".
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2011
Skąd: WR
Model: MK III
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
A tak na poważnie problem Panie Tadziu już ogarnięty z samego rana. Z uwagi na fakt, że uszkodzony był blok mechanicznie (blokował się zawór w bloku) to przerzuciłem sterownik - elektronikę. Auto już jeździ.
Ostatnio edytowane przez jaroradom ; 12-05-2025 o 08:32 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|