Sprawdzanie Numeru VIN

s_ice · 06-11-2025, 16:59

Witam. Od kilku dni jestem posiadaczem S-Max'a 2.5T. Podczas ruszania i przy niskich obrotach poszarpuje, potem wkręca się na obroty powyżej 3tyś i objaw jakby zanikał. Komputer wyrzucił błąd P0246. Czy w tych silnikach jest turbina ze zmienną geometrią? Bo nie bardzo rozumiem działanie "gruszki" sterującej.
Wężyk od gruszki idzie do zaworu, no właśnie jakiego ,podciśnieniowego? (kiepski jest dostęp do tego i nie bardzo widać do czego to podłączone)
Sprawdziłem i podciśnieniem gruszka nie rusza, jedynie nadciśnienie przesuwa sztangę. Wcześniej jeździłem autem z turbiną o zmiennej geometrii i trochę mi się to miesza. Możecie mnie naprowadzić? Czy ten błąd wskazuje na uszkodzenie zaworu sterującego?

wilczak · 07-11-2025, 11:01

tam nie ma zmiennej geometrii, a gruszka to zawór wg

s_ice · 09-11-2025, 20:38

Wymieniłem zawór sterujący gruszka na nowy. Ten stary wydawał się dobry. Rezystancja 22.7om i ten nowy taką samą miał. W każdym razie po wymianie szarpanie zniknęło, błąd się nie pojawił jak narazie i odzyskał moc. Ładnie i płynnie teraz przyspiesza :-)

s_ice · 15-11-2025, 18:28

Aktualizacja usterki - o ile błąd się już nie pojawił, samochód znowu szarpie. Kilka dni jeździł bez problemu i płynnie. Zakupiłem interfejs diagnostyczny VLinker aby sprawdzić co tam się dzieje. Na biegu jałowym parametr FUELSYS przez pierwsze 6 sekund wskazywał "error", potem zmieniło się na "Pętla otwarta" ,a przy około 25s pracy silnika wyskoczyło "CL-Usterka" i tak już pozostało. Gdzie szukać przyczyny. Błędu nie wyrzuca żadnego. Może ktoś obeznany pomoże znaleźć jakiś punkt zaczepienia, co sprawdzić?

06-11-2025, 16:59	#1
s_ice ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 04-11-2025 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 4	2.5T szarpanie - kod błędu P0246 Witam. Od kilku dni jestem posiadaczem S-Max'a 2.5T. Podczas ruszania i przy niskich obrotach poszarpuje, potem wkręca się na obroty powyżej 3tyś i objaw jakby zanikał. Komputer wyrzucił błąd P0246. Czy w tych silnikach jest turbina ze zmienną geometrią? Bo nie bardzo rozumiem działanie "gruszki" sterującej. Wężyk od gruszki idzie do zaworu, no właśnie jakiego ,podciśnieniowego? (kiepski jest dostęp do tego i nie bardzo widać do czego to podłączone) Sprawdziłem i podciśnieniem gruszka nie rusza, jedynie nadciśnienie przesuwa sztangę. Wcześniej jeździłem autem z turbiną o zmiennej geometrii i trochę mi się to miesza. Możecie mnie naprowadzić? Czy ten błąd wskazuje na uszkodzenie zaworu sterującego?

07-11-2025, 11:01	#2
wilczak ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-10-2015 Skąd: Lublin Model: S-max/Subaru Silnik: 2.5T/3 Rocznik: 2009/2006 Postów: 183	Odp: 2.5T szarpanie - kod błędu P0246 tam nie ma zmiennej geometrii, a gruszka to zawór wg

09-11-2025, 20:38	#3
s_ice ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 04-11-2025 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 2.5T szarpanie - kod błędu P0246 Wymieniłem zawór sterujący gruszka na nowy. Ten stary wydawał się dobry. Rezystancja 22.7om i ten nowy taką samą miał. W każdym razie po wymianie szarpanie zniknęło, błąd się nie pojawił jak narazie i odzyskał moc. Ładnie i płynnie teraz przyspiesza :-)

15-11-2025, 18:28	#4
s_ice ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 04-11-2025 Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 2.5T szarpanie - kod błędu P0246 Aktualizacja usterki - o ile błąd się już nie pojawił, samochód znowu szarpie. Kilka dni jeździł bez problemu i płynnie. Zakupiłem interfejs diagnostyczny VLinker aby sprawdzić co tam się dzieje. Na biegu jałowym parametr FUELSYS przez pierwsze 6 sekund wskazywał "error", potem zmieniło się na "Pętla otwarta" ,a przy około 25s pracy silnika wyskoczyło "CL-Usterka" i tak już pozostało. Gdzie szukać przyczyny. Błędu nie wyrzuca żadnego. Może ktoś obeznany pomoże znaleźć jakiś punkt zaczepienia, co sprawdzić?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie