![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Witam Wszystkich, prośba o opinie, auto jak w tytule. Niedawno miałem stłuczkę, Lagunę III 1.5dci zabrał handlarz i szukam następcy. Generalnie rozglądałem się za Focusem, ale się nawinęło to w tzw. miedzyczasie. Potrzebuję auta do jazdy "w koło komina" zawieźć dzieci do szkoły, sklep itp. dlatego zdecydowałem się na PB. Na trasy mam drugie Mondeo MK5 2.0TDCi w kombi. Interesuje mnie tylko kwestia awaryjności samego silnika (nie osiągi). Auto jest od 1 właściciela od nowości, przebieg ok. 140 tys km. Z tego co doczytałem poprawiona wersja tego silnika jest dopiero od 2018 r.
Pytanie: W tym silniku jest zwykły rozrząd czy "mokry", (net podaje sprzeczne informacje niby: 1.0 mokry, 1.5 różnie, 2.0 suchy?), ewentualnie czy z "zewnątrz" można to jakoś zweryfikować? Z tego co doczytałem problem 1.6EB z przegrzewaniem silnika tu też nie został do końca poprawiony, jak często występuje? Na co szczególnie zwrócić uwagę (auta z EB jeszcze nie miałem)? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,441
|
Ja bym unikał tego motoru w tym pojeździe. Jesteś na forum więc tłumaczył dlaczego nie musze
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
|
Dokładnie, 1.5EB odpuść. Jak koniecznie ma być benzyna w tych generacjach fordow to tylko 2.0. Nawet wokół komina osobiście brałbym diesla i to przed liftem (gdzie DW10C w mk4 u mojej żony sprawdza się wbrew pozorom znakomicie). W przypadku 1.5EB masz problemy z układem chłodzenia, tulejami (poniekąd wynik pierwszego), kolektor ssący, LSPI, i coś tam jeszcze. Nawet w teoretycznie poprawionej wersji 1.5eb remont to pytanie nie czy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
jak 1,5 EB to tylko ten poprawiony od 2019, który wszedł z Foką 4.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Dzięki, szukam dalej
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Nie wiem dlaczego, ale patrzę po ogłoszeniach, aż głupio, ale mi wychodzi drugie Mondeo kupić... mała różnica w cenie między Mondeo MK5 2.0TDCi i Focusem MK3 poliftowym 1.5TDCi w podobnym roczniku.
Pytanie w których rocznikach Mondeo był ten "mokry" rozrząd, żeby go uniknąć? Ostatnio edytowane przez bodzio17 ; Dzisiaj o 10:02 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|