Nowy na forum ma problem z automatm!

[Pawel Sleper]

Witam! Na początku dodam że to moje pierwsze auto z automatem(przebieg 140tys)!A problem polega na tym że przy zmianie na D,R lub P jest takie stuknięcie czasami nie rusz spokojnie tylko tylko szarpnie. I wydaje mi sie że za wczesnie zmienia bieg i za późno redukuje. Nie wiem jak sie zmienia na 321 jakoś nie mogę. Czy zmiana oleju coś da i czy ma to sens i proszę o pomoc może gdzieś na forum jest opisany sposób wymiany oleju!
Z góry dziekuje i pozdrawiam!

[Rafał A.(antek)]

Jak wyglada olej i jak pachnie, ile go jest? Co znaczy za wczesnie zmienia za pozno redukuje? Szarpania nie powinno byc, jesli mowa o takim przelaczaniu jak by z uderzeniem.

[Pawel Sleper]

Zachowuje sie tak jak by jechc manualem z małą prędkością na wysokim biegu! Nie wiem jeszcze nie miałem automata może! I to lekkie stuknięcie w skrzyni przy zmianie na D,P lub R. A olej jest raczej ciemny,bo zmieniałem chłodnice oleju i patrzyłem,zapachy nie patrzyłem. Wydaje mi sie że zmienie olej bo w książce serwisowej nie moge dojśc kiedy był zmieniany. Może mi ktoś podac krótką instrukcje wymiany oleju w skrzyni??
Dziękuje

[waldek11]

Proszę dokładnie sprecyzować problem w temacie w wątku. Przcież wiadomo, że jest problem TYLKO JAKI?? i to powinno być w temacie.
W przeciwnym przypadku będzie zastosowany regulamin forum.

np: szarpanie w skrzyni autom., stukanie i itp.

[Rafał A.(antek)]

wyglada ze masz uslizg, albo zablokowany ktorys bieg. Obawiam sie ze na odleglosc nie wiele podpowiem przy takich informacjach. Wymiana oleju nic nie pomoze, szkoda kasy.

[Pawel Sleper]

To może zaczniemy od tego dlaczego nie moge przejśc z D na 3 , 2 lub 1! Jest jakaś blokada jak chce przełaczyc!

[Rafał A.(antek)]

jest, przycisk w manetce, najczesciej z boku dosc duzy.

[Pawel Sleper]

Dobra jeden problem z głowy przełanczenie na 321 działa! Tylko teraz pozostał problem tego stukania przy przełanczaniu na D lub na R! Ale umówiłem sie do serwisu na przęgląd i zobaczymy co i jak! Serwis mam dopiero 31 marca to napisze co i jak. Mam nadzieje że Angielski serwis jest dobry(jestem teraz w Anglii) a wymiana oleju plus filtr i uszczelka kosztuje 120f. Ale wydaje mi sie pierwsze zacznę od przeglądu!
Dziękuje wszystkim za pomoc i napisze co wykazał serwis!

[Aquar]

Pawel Sleper, Przeczytaj jeszcze ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Pawel Sleper]

Dzięki za linka,przeczytałem! Byłem dzisiaj na "angielskim serwisie asb" i pan mechamior przejechał sie autem potem podłaczył ie pod kompa i stwierdził: że nie widzi żadnej usterki elektronicznej ale coś jest mechanicznego. I zaproponował mi żebym zostawił auto na 1,5 dnia i on zdjagnozuje co sie dzieje(koszt 80funciaków) jak coś to wymiana oleju to kosz 120f (ich materiały).Powiedziałem że zadzwonie. Potem przyjechałem do domu i po zdięciu osłony okazało się że jest mały wyciek z tego korka przedniego(zmieniłem oring i jest ok) zobaczyłem do oleju i okazało sie że jest ciemny (nie czarny) i nie śmierdzi spalenizną(czuc zapach takiego normalnegp oleju). I teraz mam pytanie do kolegów z forum!! Znam sie troche na mechanice ale automat to dla mnie czarna magia. wydaje mi sie że trzeba zmienic olej i czy dam rade zrobic to bez kanału! Czy wstrzymac sie z tym bo niedługo jade do polski(to będzie za jakieś 4000tyś km max.z dojazdem do polski). Dodam tylko że jakoś nie ufam Angielskim mechanikom!
Dziękuje i pozdrawiam!!!!! :fcp2