warjacje sentralny zamek

[loord007]

Witam
Wczoraj podchodzę do mojego escorta a tu niespodzianka ? otwarty ? pomyślałem skleroza :fcp5 . Wychodzę z pracy to samo ? drzwi otwarte :fcp9 . Jestem pod domem zamykam autko sprawdzam zamknięcie a tu drzwi otwarte zamykam ponownie ? brak rezultatów!!! Wsiadłem do środka zamykam centralny klamką a on zaraz po zamknięciu otwiera się. :546: Zamykam od pasażera efekt podobny. Kilka prób i pełna klapa. Jedyne co zauważyłem to to , że podczas zamykania drzwi od pasażera działają ( zamykają się i natychmiast otwierają) wszystkie zamki oprócz kierowcy. Jak zamykam od kierowcy to tylko ten zamek działa ( zamyka i zaraz otwiera się ) . Jak zamykam obie klamki naraz to drzwi są w końcu zamknięte. Co tego może być przyczyną ja podejrzewam brak komunikacji między masterami drzwi przednich, gdzie szukać przyczyny.

[Krzyk]

Miałem to samo...
Ja przypuszczałem, że może coś z elektryką ale pudło...
Okazało się, że popitoliło się z tymi cięgnami co są przy zamku. Ogółem wystarczyło wyjąć cały zamek, wyczyścić go, nasmarować i podregulować te cięgna.

[loord007]

Więc jadę spróbować nasmaruję, wyczyszczę i zobaczymy jakie będą efekty :fcp13

[loord007]

:fcp5 Niestety czyszczenie nie pomogło :fcp5
Wyjąłem siłownik centralnego zamka podejrzewam , że to może być jego wina bo po odłączeniu go od wszystkiego (pozostała tylko kostka zasilająca) efekt identyczny czyli po zamknięciu zaraz się otwiera.
Choć z drugiej strony może to coś z prądem :566:
Czy może ktoś wie jak powinno wyglądać podłączenie elektryczne tej kostki od centrala ? chodzi mi o to gdzie przychodzi + a gdzie ? wtedy będę mógł wykluczyć ?utratę? prądu.
Poniżej linki do fotek od siłownika i kostki

http://images25.fotosik.pl/205/0a3646b74d676c24.jpg

http://images23.fotosik.pl/205/d38d50e27e011d24.jpg

[loord007]

no Koledzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P O M O C Y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wie ktoś jak lecą te napięcia w tek kostce od centrala bo już mi się koncepcje wyczerpały :fcp5
link do kostki - http://images23.fotosik.pl/205/d38d50e27e011d24.jpg

[Rafał A.(antek)]

probowales na wyjetym silowniku? Rusza sie wogole cos ten silownik? Zwykle taki efekt jest jak silownik sie blokuje mechanicznie ktorys, niekoniecznie w drzwiach kierowcy.

[loord007]

Napisał Rafał A.(antek)

probowales na wyjetym silowniku? Rusza sie wogole cos ten silownik? Zwykle taki efekt jest jak silownik sie blokuje mechanicznie ktorys, niekoniecznie w drzwiach kierowcy.

siłownik zdemontowałem - podłączony do zasilania po zamknięciu zaraz się otwiera :fcp7 i dlatego według mnie problem leży po stronie lewych drzwi bo po odłączeniu lewego siłownika mogę zamykać centralny zamek prawymi drzwiami (oczywiście tył i prawy przód :fcp12 bez lewych przednich drzwi :fcp20 )

[Rafał A.(antek)]

to go rozbierz i zobacz co mu jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[loord007]

Napisał Rafał A.(antek)

to go rozbierz i zobacz co mu jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozebrałem :fcp7 jeden z silniczków działa :fcp26 drugi stoi :fcp5 niewiem jakie napięcia powinny być w kostce zasilającej :fcp9 :fcp5

[dario200]

Na czerwonym przewodzie z paskiem ma być napięcie 12V cały czas a biały i żółty to otwieranie i zamykanie tylko nie pamiętam który jest zamykanie a który otwieranie. Czyli jak masz zamknięty to powinno być +12V na jednym a jak otworzysz to na drugim. Na czerwonym z paskiem 12V jest non stop. Był jeszcze przewód od masy ale nie pamiętam jaki kolor.