![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 23-05-2008
Skąd: Katowice
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Kupiłem 15 letniego Transita 2.5 D (69 KM) po całkowitym remoncie blachy i częściowym mechaniki ale (tak powiedział mi sprzedający) z walniętym sprzęgłem. Przez pewien czas sprzegło nie dawało o sobie znać, aż w końcu pojawiło sie szarpanie przy ruszaniu na jedynce. Chcę to zrobić, żeby mi auto nie stanęło w robocie. I tu pytanie do bardziej doświadczonego koleżeństwa. Na co zwrócić przy okazji uwagę i jaki może być tego koszt ? Nie chcę dać się wykiwać. I druga sprawa nieco innej natury - chciałbym oddać auto do regulacji pompy bo wydaje mi się, że silnik ma jeszcze rezerwy których nie wykorzystuje (nie kopci, albo inaczej kopci w normie, pali niemal na dotyk) co czuję np. przy wyprzedzaniu gdy "chciałby a nie może". Z drugiej strony może TTTM? Może ten silnik po prostu jest taki mulasty więc może histeryzuję bo na co dzień jeżdżę fokusem tdci?
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|