[mk3] utrata mocy

[armindusza]

Witam. Do niedawna bylem szczesliwym posiadaczem Mondeo, bo od nie dawna trafia mnie szlak gdzy chce przyspieszyc to alto zachowuje sie jak zolw, ale od poczatku:

Jakies rok temu mialem wypadek koles trafil mnie w prawy bok z tylu. Pare tygodni po odebraniu samochody z swerwisu zaczely sie klopoty najpierw kontrolka check engine, zauwazylem, ze po za nia nic sie nie dzieje wiec i do mechanika nie bylo spieszno dowiedzialem sie, ze paliwo na pewnych stacjach bylo zasyfione wesc kupilem klinera i po kilku tankowaniach kontrolka zgasla. Pozniej sie pojawiala i znikala ale przestalo mnie to dziwic do momentu gdy czekala mnie dluga trasa i chciale m jednak sprawdzic by sie nic z nim na trasie nie stalo. podpiecie pod kompa - silnik krokowy, EGR, nie palii na 3 cylinder i zaglete lub pogniecione przewody paliwowe -> tyle w raporcie. Mechanicy powiedzieli, ze generalnie jest wszystko OK i usuneli mi blad z kompa - pomoglo na jakies 50 km kontrolka nieswiecila i jak za pierwszym razem tez zlalem sprawe.
TERAZ
Przy rozgrzanym silniku samochod zaczol szarpac przy przyspieszaniu tak jak bym zbyt szybko puszczal sprzeglo lub tak jak by byl silni zimny i dalo mu sie za duzo gazu. Obroty rowniez zaczeluy sie wahac, czasem samochodem czeslo. Wyczyscilem silnik krokowy i pomoglo tylko teraz samochod przyspiesza jak by nim jechal emeryt nic " nie wgniata w fotel" obroty wchodza lecz brak mocy.
Pytanie z mojej strony po przeczytaniu wielu postow to:
- czy wyczyszczenie EGRu spowoduje poprawna prace?,
- czy moze byc to cewka?,
do EGRu probowalem sie dzis dobrac ale z braku odpowiednich narzedzi nic z tym nie zrobilem (zablokowalo dojscie do 2giej sroby).
Sorry, ze tak dlugo ale chcialem szczegolowo przedstawic wszystko
Mondeo 1,8 HD rok 2000 benzyna

[bary]

A może tylko filtr paliwa trzeba wymienić.
(-świece i przewody WN - OK ?).

[armindusza]

na swiecach mam przejechane jakies 7000, sprawdzilem je i sa ok kable tez wygladaja dobrze lecz nie dalem ich do przebadania sprobuje podmienic i zobacze co bedzie

[armindusza]

Samochod juz sprawny!! Po ciezkich przezyciach i wydatkach zwiazanych z inna usterka w samochodzie (poszly sprezyny z tylu jak od mechanika wracalem) udalo mi sie odzyskac MOC w samochodzie. Po sprawdzeniu kompresj silnika (1,5 na kazdym tloku) i wyeliminowaniu kabli kolejnym punktem mojego zainteresowania zostala cewka. Gdy pierwszy raz bylem na kompie to wykazanao EGR, Silnik krokowy, i ze nie pali na 3 gar, a teraz wyszlo to, ze nie pali na 4ry gary, a samochod jezdzi dziwne nie.wymienilem cewke, zresetowalem kompa i kontrolki nie bylo juz widac [ oko sie troche przyzwyczailo, ze cos w rogu swieci ale nie bedzie mi jej brakowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.]

[jarozza]

Witam a powiedz mi jak pracuje ci silnik bo mój koło 3000 obrotów jest dość głośny i troche auto jest mułowate a mam 125 koni raz chodzi ciszej a raz głośniej ???

[armindusza]

Samochod od momentu jak go kupilem byl dosc glosnawy nawet moze jak diesel, natomiast po wymianie cewki umilkl no moze nie calkowicie ale jak by mu kto tlumik nowy zalozyl. Jak wymieniali mi sprezyny to wskoczylem pod niego i przejrzalem caly uklad wylotowy i byl sprawny w 100% mimo, ze podczas jazdy chodzil glosno do tego stopnia iz myslalem, ze cos sie przepalilo, urwalo itp.
Przy tej walnietej cewce na 3 i 4 biegu pracowal jak dwusuw byly wyrazne stuki i trzesienie samochodem nie mozna bylo spasc po nizej 3000 obr/min.

[jarozza]

Dzięki za odpowiedź tylko u mnie nic na komputerze nie wykazało podejrzewam kolektor .Pozdr.

[armindusza]

Wiesz, mi sie swiecila kontrolka cheack engine i to bylo powodem moich problemow a w pozniejszym czasie utraty mocy.
Naprawe zaczynalem od grzybka ssania (pomylkowo wziolem go za EGR) sam bylem zaskoczony, ze to plastik i ma tylko pare wejscpo paru dniach okazalo sie, ze jednak to nie to bo prawdziwy EGR znalazlem na allegro wiec mialem porownanie, ssanie tez sie przydalo naprawic bo wezyk byl pekniety a i ramie nie bylo podlaczonewiec OK.
Kolejny etap to silnik krokowy jak, ze byl kolejny na liscie wymontowalem i przeczyscilem i spowrotem zamontowalem -> efekt widoczny straszny brak mocy w samochodzie ale obroty sie uspokoily ( zappomnialem dodac, ze pojawily sie w samochodzie szarpania, skoki obrotow w gore no i na wolnym biegu pozwalal sobie zgasnac od tak). Next step to wymiana okablowania po tym jak by cos sie poprawilo ale na kilka kilometrow pozniej to samo. Nie dotarlem do filtrow paliwa ale pojechalem do warsztatu tam kompresja wskazala 4x1,5 wiec z silnikem tez OK, ale za to komputer szalal na garkach wiec ewidetnie cewka, pozniej to chyba lambda zostala

[jarozza]

grzybek ssania gdzie jest bo może mam pęknięty też weżyk w vektrze miałem to samo i auto ucichło.

[armindusza]

Grzybek ssania, widac go pod rura doprowadzajaca powietrze jest szro-czarny,a teraz pokolei: filtr powietrza-rura -zawor wlotu powietrza i obok niego po prawej jest "grzybek ssania"