[Focus 2008-2011] Focus IIFL skrzypi , trzeszczy słupek.

[gorzgrze]

Po kilku tysiącach przebiegu pojawiają się trzaski i skrzypienie - na wysokości słupka między drzwiami. Czy ktoś miał problem a może i ma rozwiązanie? co rozebrać, co nasmarować? jak pomyślę o 6h spędzonych w serwisie i niekoniecznie z powodzeniem to mam ochotę (po wskazówkach forumowiczów) uporać się własnoręcznie z problemem a i na przyszłość pewnie się przyda.

[kubalus]

Ja mam podobne objawy i wydaje mi się że przyczyną skrzypienia są uszczelki. Ostatnio posmarowałem je preparatem konserwującym ale niestety nic nie pomogło.Jeśli ktoś pozbył sie tych nieprzyjemnych odgłosów prosze o tak samo jak kolega gorzgrze o radę!!W dodatku od miesiąca przy ruszaniu i hamowaniu skrzypi mi fotel kierowcy. Generalnie jak bym miał kupować nowy samochód to na pewno wybór nie padł by na focusa ;/ Skrzypienie można jakoś znieść ale poziom hałasu już nie!!!! Ten samochód chyba nie jest w ogóle wyciszony. Moja Brava z 1999 r miała już więcej warstw wpływających na akustykę wnętrza a tutaj to nawet na podłodze nie ma chyba żadnej warstwy wyciszającej !! Paranoja!!!!! Inżynierowie z Forda!!! Wstydźcie się!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Komor]

Tak, tak to uszczelki są przyczyną skrzypienia po nagrzaniu samochodu ... jak jest poniżej 25 stopni to panuje super cisza, później zanim auto schodzi się wewnątrz uszczelki trzeszczą jak opętane. Myślę że jest to do wyeliminowania przez ASO.

Pewnie jakieś inne materiały po FL zastosowali do zmniejszenia kosztów i taki właśnie może być efekt, trzeba zareklamować, od tego jest gwarancja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[m_mati]

Panowie, na ten temat niedawno były posty.
Uszczelki to jest jeden problem. Ale słupki, to nie uszczelki, tylko stykające się blachy. Zgodnie z zaleceniami Forda, należy rozgiąć plastikową szpatułką łączenia blach i spryskać gęstym środkiem smarującym. Można to zrobić samemu, ale mając samochód na gwarancji zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest ASO. Bo ewentualne odpryski lakieru czy inne uszkodzenia, nie będą waszą winą. A uszczelki - należy posmarować wazeliną techniczną z dwóch stron - również wysmarujcie styki blach. Silikon nie pomoże, bo on wysusza uszczelki i efekt jest odwrotny. Chyba, że smar silikonowy - nadaje się, o jest gęsty jak towot.

[Madaw]

Ja natomiast nie polecam wazeliny technicznej, ponieważ lubi wysychać, natomiast od 3 lat stosuję olej silikonowy (w takich małych tubkach jak smar)

[Andrzej_24]

Mam dokładnie te same objawy jak opisane przez kolegę gorzgrze, generalnie auto zachowuję się dość cicho, ale na nierównościach daję się odczuć jakieś skrzypienie z okolic drzwi kierowcy, potrafi to doprowadzić do niezłej kur...wicy, wrażenie jest takie jakby ktoś siedział i strzelał z takiej pianki ochronnej, co jest na sprzęcie RTV, próbowałem już kilkakrotnie dojść skąd te dźwięki się wydobywają?! Mam wrażenie jakby to z okolic bardziej klamki od wewnątrz niż słupka. Czy jest jeszcze jakiś inny dobry sposób na usunięcie tej denerwującej przypadłości?!

[m_mati]

Tak jak wcześniej pisałem... Ford stuki/puki w słupku usuwa poprzez rozgięcie łączenia blach i nasmarowanie ich gęstym mazidłem. To nie żadne druciarstwo, tylko oficjalny komunikat Forda dla Dealerów!!! Możesz oczywiście naprawiać na różne sposoby, ale u mnie technologia naprawy brzęczenia pomogła.