Źle odpala po dłuższej przerwie pomocy

[joakimo]

witam
nabyłem transita z 1997 roku tourneo 2,5 TD normalnie pali na dotyk ale jak postoi więcej niż 8 godzin to muszę go bardzo długo kręcić i do tego czym zimniej to dłużej tak jakby nie dostawał paliwa lub jakby dostawał z powietrzem tak szarpie co zanim odpali a jak już odpali to mogę go zgasić i odpali od razu jak można to prosze o rady pozdrawiam
joakimo

[kuczis]

zmierz kompresję -wykluczy to zuzyty silnik , twoje objawy mogą oznaczać słabą kompresję... podstawa w dieslu to kompresja. Jeśli będzie ok wtedy mozna szukać innych przyczyn.

[wojtekjanus]

Długo masz ten samochód? - czy jak jeszcze nie było mrozów, to też tak źle palił po postoju?
Jeżeli były kłopoty z odpaleniem jeszcze przed mrozami, to można podejrzewać zapowietrzanie się układu wtryskowego.
Ale jeżeli te problemy z zapalaniem pojawiły się teraz przy mrozach, to chyba jednak silnik nie ma kompresji - tak jak napisał Kuczis...

Jak by nie było, za ok 100zł zmierzysz ciśnienie u dobrego pompiarza i będziesz wiedział od razu, czy szukać dalej, czy robić silnik.
Nominalne ciśnienie w nowym silniku to 33,8 bara, jeżeli będziesz miał jeszcze 26-28 barów, to można szukać innej przyczyny (pomiar robimy na zimnym silniku).

[joakimo]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Długo masz ten samochód? - czy jak jeszcze nie było mrozów, to też tak źle palił po postoju?
Jeżeli były kłopoty z odpaleniem jeszcze przed mrozami, to można podejrzewać zapowietrzanie się układu wtryskowego.
Ale jeżeli te problemy z zapalaniem pojawiły się teraz przy mrozach, to chyba jednak silnik nie ma kompresji - tak jak napisał Kuczis...

Jak by nie było, za ok 100zł zmierzysz ciśnienie u dobrego pompiarza i będziesz wiedział od razu, czy szukać dalej, czy robić silnik.
Nominalne ciśnienie w nowym silniku to 33,8 bara, jeżeli będziesz miał jeszcze 26-28 barów, to można szukać innej przyczyny (pomiar robimy na zimnym silniku).

ten problem był też jak było cieplej ale nie w takim stopniu jak było ciepło to rano zawsze musiałem go dłużej pokręcić lub dwa trzy razy pokręcić ale jak pojawiły się mrozy to problem narósł i wtedy musiałem go kręcić nieraz pięć sześć i więcej razy pozdrawiam i dzięki za odpowiedź
joakimo

[wojtekjanus]

Sprawdź jednak ciśnienie, niezależnie od tego - jeżeli się zapowietrza - to pomaga wymiana pompy niskiego ciśnienia (zamiennik ok 100-150 zł), która pełni także rolę zaworka zwrotnego paliwa, aby się nie cofało. Wymiana możliwa bez kanału, poszukaj przy pomocy wyszukiwarki wątków na ten temat - było sporo pisane o tym.

[joakimo]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź jednak ciśnienie, niezależnie od tego - jeżeli się zapowietrza - to pomaga wymiana pompy niskiego ciśnienia (zamiennik ok 100-150 zł), która pełni także rolę zaworka zwrotnego paliwa, aby się nie cofało. Wymiana możliwa bez kanału, poszukaj przy pomocy wyszukiwarki wątków na ten temat - było sporo pisane o tym.

umówiłem się na diagnostyke w serwisie forda ale dopiero po 15 stycznia mam jeszcze jedno pytanie co to dokładnie jest ta pompa niskiego ciśnienia moze jakieś zdjęcie możesz podesłac lub coś więcej bardzo mało jeszcze o tym aucie kumam jest to moze ta pomocnicza pompa paliwa([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) czy nie to z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam
joakimo

[wojtekjanus]

Tak, to ta pompa. Na króćcach są szybkozłączki, ściskasz palcami dwa występy po bokach i ściągasz. Przy odkręcaniu samej pompy trzeba uważać na aluminiową osłonę termiczną, jest delikatna, łatwo ją uszkodzić.
Dokręcasz mocno, ale bez przesady.

Jeżeli umówiłeś się na stacji Forda, to wydasz dużo kasy - chyba, że to nie ASO. Każdy pompiarz od diesli zrobi pomiar ciśnienia, jedyny kłopot, że trzeba zaczekać, aż silnik przestygnie.

[joakimo]

Jeżeli umówiłeś się na stacji Forda, to wydasz dużo kasy - chyba, że to nie ASO. Każdy pompiarz od diesli zrobi pomiar ciśnienia, jedyny kłopot, że trzeba zaczekać, aż silnik przestygnie.[/QUOTE]

nie jest tak źle to nie jest aso i zaśpiewali 150 zł za kompletną diagnostykę dzięki za porady i pozdrawiam oraz Dosiego Roku
joakimo

[kolegapit]

Napisał joakimo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie jest tak źle to nie jest aso i zaśpiewali 150 zł za kompletną diagnostykę dzięki za porady i pozdrawiam oraz Dosiego Roku
joakimo

oby nie było że to tylko test komputerowy ta diagnostyka
sam test za wiele nie powie

[joakimo]

Napisał kolegapit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oby nie było że to tylko test komputerowy ta diagnostyka
sam test za wiele nie powie

powiedzieli że to kompletna diagnostyka z pomiarem ciśnienia na tłokach ze sprawdzeniem pompy i wtedy dopiero mogą coś stwierdzać i na dodatek każą zostawić auto na dwa trzy dni pozdro
joakimo