[Escort 1995-2001] śruba odpowietrzająca uklad paliwowy diesel

Witam, która to jest śruba odpowietrzajaca uklad paliwowy diesla, czytalem pewna instrukcje ze po wymianie filtra nalezy odkrecic wlasnie tą srube i pompowac reczna pompka az do uzyskania czystej ropy bez babelkow paliwa. lecz nie mam pojecia gdzie ona sie znajduje

[Nahero]

do pompki paliwa w dieslu dochodzą dwa węzę na szybkozłączki. Żeby wyciągnąć pompke musisz je odłączyć. Jak już wymienisz filtr to zakladasz tylko dolny przewód i pompujesz paliwo aż zacznie wypływac górnym otworem. Potem zakładasz górny przewód, odpalasz auto, trzymasz na 2 tys. z minutke i finito.

chodzi mi o tą srube gdzie ona sie znajduje, a nie jak odpowietrzyc uklad paliwowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyzby to byla to co jest wkrecona w pompe (klucz 17 chyba) na powrocie paliwa?

[Wuj Szymon]

Tak, to ta. Od góry pompy wtryskowej, dochodzi do niej przewód przelewowy od wtryskiwaczy. Odkręcamy (ale nie wyciągamy, co by syf do pompy nie wpadł), podkładamy czystą szmatkę o pompujemy ręcznie, aż do pokazania się czystego paliwa. Jest też druga opcja - testowana przeze mnie ostatnio - a mianowicie wystarczy ściągnąć przewód powrotny (ten co do baku idzie) i po podłożeniu szmatki pompujemy. Efekt ten sam, a trochę łatwiej. Aha, jeszcze jedna uwaga, przed odpowietrzeniem pompy wtryskowej, trzeba włączyć zapłon co by zaworek "STOP" nie blokował przepływu paliwa przez pompę.

a czy uklad paliwowy sie sam odpowietrzy? bo mam problem po odpaleniu chwile szarpie i zaraz wraca wszystko do normy (i kopci na niebiesko)

[Wuj Szymon]

Teoretycznie się powinien sam odpowietrzyć, ale jako że auto nie młode to może mieć z tym problemy, więc trzeba mu pomóc. Pompa paliwa już pewnie trochę zużyta i nie ma siły pociągnąć paliwa, dodatkowo drobne nieszczelności na przewodach paliwowych, filtrze itd. A poza tym jeszcze jedna ważna rzecz, jeżeli nie masz paliwa w pompie wtryskowej, to pompa paliwa nie pociągnie powietrza, ponieważ jest zbyt rzadkie. To, że zakopci na początku to normalne, a szarpanie wynika zapewne z faktu, że nie pracuje na wszystkich cylindrach. Ale to już dłuższy temat. U mnie tez tak jest przez pierwsze 2-3 sekundy, później wszystko jest ok.

natomiast szarpanie umnei wystepuje do czasu jak dobrze dostanei po garach gdzie to nei ma sensu lub sie nagrzeje do normalnej temp :/

[Wuj Szymon]

Pierwsze co bym zrobił w takiej sytuacji to sprawdził zawory, tzn. ich luz, stan wałka rozrządu oraz uszczelnienia. Znajomy mechanik twierdzi, że w tych silnikach "normalne" jest niedomykanie zaworu dolotowego. No chyba, że padają końcówki wtryskiwaczy. Było o tym na forum parokrotnie, także funkcja "szukaj" będzie bardzo pomocna. Jeżeli odpala normalnie - nie musisz go kręcić przez pół minuty żeby zaskoczył - to raczej pompa wtryskowa będzie ok. Ale to trochę jak wróżenie z fusów. Albo się uda, albo nie.