[C-MAX 2007-2010] 1,6tdci czy to przepływomierz??

[waltornia20]

Witam. Przy przekroczeniu prędkości ok 110km/h zapaliła się czerwona kontrolka i wyświetlił mi się komunikat "usterka układu silnika". Po wyłączeniu i ponownym zapaleniu silnika komunikat zgasł. Przy delikatnej jeździe nie pokazał sie ale jak przycisłem to znowu. Po podpięciu do kompa pokazały sie takie błędy: P0113-Czujnik temp.powietrza zasysanego Sygnał za duży; P0100- Przepływomierz pow.masowy lub obj. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w obwodzie prądowym; P0234- Regulacja ciśnienia doładowania Ciśnienie ładowania zbyt wysokie.
Niedawno padła mi turbinka i ją zregenerowałem.
Teraz pytanie: Czy po wymianie przepływomierza bedzie oki i czy taką wymianę przeprowadze sam czy raczej powinienem udać się do mechaniorka? Bardzo proszę o odpowiedź.

[vqsoft]

Napisał waltornia20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Przy przekroczeniu prędkości ok 110km/h zapaliła się czerwona kontrolka i wyświetlił mi się komunikat "usterka układu silnika". Po wyłączeniu i ponownym zapaleniu silnika komunikat zgasł. Przy delikatnej jeździe nie pokazał sie ale jak przycisłem to znowu. Po podpięciu do kompa pokazały sie takie błędy: P0113-Czujnik temp.powietrza zasysanego Sygnał za duży; P0100- Przepływomierz pow.masowy lub obj. Usterka w obwodzie prądowym; P0234- Regulacja ciśnienia doładowania Ciśnienie ładowania zbyt wysokie.
Niedawno padła mi turbinka i ją zregenerowałem.
Teraz pytanie: Czy po wymianie przepływomierza bedzie oki i czy taką wymianę przeprowadze sam czy raczej powinienem udać się do mechaniorka? Bardzo proszę o odpowiedź.

jak dla mnie masz kłopot z przeładowaniem - sprawdź sterowanie kierownicami
jeśli działa poprawnie to coś pokaszanili w wiatrowni.

[String]

obecnie także przerabiam problem przeładowania turbo.
U mnie wszystko wskazuje że posypał się czujnik na zdjęciu (gdyż turbo jest OK). Jest jeszcze jeden czujnik z tyłu silnika (dojście najlepiej od dołu), do którego wchodzi wtyczka 2 pinowa oraz chyba 3 wężyki. Tak czy siak u mnie wygląda na "elektryczno-czujnikowy" problem.... ciekawe jak u Ciebie

[SMUTNYINDYK]

Popieram zdanie kol. vgsoft-jestem po przygodach turbinowych[już nie będę od nowa,opisywał
wszystkiego], ale turbo należy umieć zregenerować i wysterować-po mojemu turbina przeładowuje.
Może też nawalił elektropneumatyczny sterownik turbiny[320 zl] - u mnie razem z turbiną też to wymieniono.

[waltornia20]

no koledzy to troszeczke mnie postraszyliście. pojade foczką do polecanego w moich okolicach mechaniorka tylko od fordzików i zobaczymy co on na to. oczywiście poinformuje jak przebiegła rozmowa i ewentualna naprawa.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rojber]

waltornia20, ja przerabiałem problem przepływomirza i niestety objawy były nieco inne (przy niskich temp. silnik się "krztusił" i nie wchodził pow. 2500 obr + żółta kontrolka silnika) tu wydaje mi się, że chłopaki mają rację wskazując na turbinkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vqsoft]

panowie sprawa działanie VTG jest prosta i można to samemu zdiagnozować na wszelkie sposoby
1) sprawdzamy czy kierownice ruszają sie - w tym celu naciskamy wkrętakiem na cięgno - próbujemy je wepchnąć do środka siłownika jesli sie nie rusza - mamy winowajce - niestety naprawa droga bo turbo trzeba wyjac
2) jeśli laga chodzi to sprawdzamy czy po odpaleniu laga zostanie zassana
jeśli tak to ok i sterowanie vtg działa
3) jesli nie zassało to - sięgamy ręką za silnik
gdzieś na godzinie 18tej znajdujemy coś takiego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sa tam 3 przewody podciśnieniowe
1 zasilenie z vacu pompy
2 odpowietrzenie
3 wyjscie na silownik od sprezarki

sprawdzamy czy węze są szczelne

na wstepie mozemy wpuscici troche silikonu ( smarowidlo) do weżyka odpowietrzenia
u mnie wystepowal problem ze raz na jakis czas nie mialem mocy
ale wystarczylo wpasc w jakąs dziure w drodze i moc wracala
winny byl wlasnie zawieszajacy sie ten sterownik
przedmuchalem go i nasmarowałem
od 4 miechow temat nie wrócił



2)

[SMUTNYINDYK]

U mnie właśnie dokładnie razem z turbiną wymieniono to ustrojstwo-cena 320 zl tego elementu.

[String]

z tego co wiem nazywa się to Konwerter ciśnienia (czy jakoś tak). U mnie też był wymieniany - ale okazało się że to nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.