![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-02-2009
Postów: 53
|
![]()
Innym powodem ciężkiego odpalenia może być:
- słabe ciśnienie na pompie wtryskowej, - niesprawne wtryski - niesprawne elektroniczne ssanie - zużyty eksploatacyjnie silnik, |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo mk II kombi
Silnik: 1,8 TD ENDURA
Rocznik: 2000
Postów: 83
|
![]()
Pojawienie się białego dymu zaczyna komplikować sprawę.
Może to padniety wtrysk. Tylko na zimnym silniku powinien zakopcić za każdym razem. Sprawa mniej przyjemna - korektor kąta wtrysku. Jak u Ciebie z tym ,,tyrkaniem " przed uruchomieniem silnika? Ostatnio edytowane przez prezi ; 24-03-2009 o 20:24 Powód: uzupełnienie |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-03-2009
Skąd: kraków
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8Td
Rocznik: 1997
Postów: 22
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo mk II kombi
Silnik: 1,8 TD ENDURA
Rocznik: 2000
Postów: 83
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-03-2009
Skąd: kraków
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8Td
Rocznik: 1997
Postów: 22
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo mk II kombi
Silnik: 1,8 TD ENDURA
Rocznik: 2000
Postów: 83
|
![]() Cytat:
Ten dymek ma zapach niedopalonego paliwa? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2007
Skąd: zabrze
Model: mondeo
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1995
Postów: 151
|
![]() Cytat:
2. bedzie kopcil cały czas 3. wystarczy dodac trochę gazu i odpali 4. "zuzyty" w sesie brak cisnienia sprezania - nie odpali Damianilestam podsumowując twój post sprawdz i wymien swiece |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-03-2009
Skąd: kraków
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8Td
Rocznik: 1997
Postów: 22
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-03-2009
Skąd: kraków
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8Td
Rocznik: 1997
Postów: 22
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-10-2008
Skąd: Poznań przedmieście
Model: MONDEO
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 89
|
![]()
witam, dołączę się do tematu. U mnie już przy -6 st odpalić to katorga. Kręcę prawie do upadłego akusa i pod koniec odpala. Między filtrem a pompą mam przezroczysty wężyk i widzę w nim jakieś bąbelki. Jak silnik jest ciepły to pali na strzał. Z kolei obserwując powietrze w wężyku jak dodaję gazu to bąbelki przesuwają się do pompy a jak puszcze gaz do wracają w najwyższy punkt węża. Gdzie szukać tej nieszczelności???
I jeszcze jedno co zauważyłem. Jak mam b. mało paliwa dosłownie szklankę auto dostaje takiego kopa, że aż strach. Czuć że przerywa ale mocy dostaje jakby +50 kucy. Co to takiego???pozdro |
![]() |
![]() |