Sprawdzanie Numeru VIN

arni32 · 03-06-2010, 14:44

Witam. Mam następujący problem. Kiedy silnik jest zimny wszystko jest ok, kiedy się nagrzeje do poziomu mniej więcej literki O-R i załącza się wentylator chłodnicy i auto traci moc szarpie a przede wszystkim kiedy wcisnę sprzęgło obroty bardzo mocno spadają do ok 500-400 a często nawet gaśnie, czym to może być spowodowane.Dziękuję z góry za sugestie.

brajdak · 03-06-2010, 19:12

Przeczysc przewody przy akumulatorze. Ale raczej to bedzie wina skrzynki bezpiecznikow.

sobiibos · 03-06-2010, 19:28

ja bym stawiał na alternator sprawdz go moze sie łozyska posypały

brajdak · 03-06-2010, 19:42

Co lozyska w alternatorze maja do tego ze przygasa gdy wlaczy sie wentylator chlodnicy? jezeli ladowanie by mial slabe albo go wogole nie mial to by mial juz problemy z odpalaniem samochodu. Poprostu gdy wentylator sie zalancza ( a wiadomo ze on troche pradu ciagnie ) to zaczyna braknac napiecia na cewke zaplonowa. Czyli poprostu gdzies cos nie do konca laczy i nie przewodzi pradu tak jak powinno.

arni32 · 03-06-2010, 21:12

też bardziej bym stawiał na skrzynkę bezpieczników bo czasami coś w niej cyka, a ile może kosztować przelutowanie krzynki?

brajdak · 03-06-2010, 21:29

zalezy czy masz lutownice i cyne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze na poczatek wyjmij ja i zobacz czy wszystko jest w niej dobrze. Czy nie widac gdzies czegos nadpalonego. Jezeli chcesz to moge ci pomoc zrobic obejscie czyli poprostu podlaczyc sie omijajac skrzynke bezpiecznikow i wtedy powinno byc dobrze Potrzeba tylko z metr przewodu przynajmniej takiej grubosci jak idzie do czujnika wentylatora i kawalek izolacji no i zaroweczka 12V lub mierniczek zeby zobaczyc czy jest napiecie

zsberg · 03-06-2010, 23:08

No a ja bym sugerował na początek sprawdzić sam wentylator. Ja bym go na Twoim miejscu odpiął gdy się załączy i obserwował reakcję silnika. Gdy nastąpi poprawa to zrobił bym następny krok - podłączył jakiś spory odbiornik elektryczny (np inny wentylator lub jakąś lampę) pod tę wtyczkę i zobaczył co się stanie. Jeżeli będzie ok, to masz zwarcie w wentylatorze, a jak nadal będzie źle to może zwarcie jest w obwodzie załączania wentylatora zaraz za czujnikiem temperatury.

Zacznij od obbadania, a potem wydawaj kasę.

black_time · 04-06-2010, 08:34

A może masz LPG skręcone tak,że ledwo jedzie aby było oszczędnie??Ja jak miałem skręcony to właśnie takie cuda się działy.Na benzynie też masz to samo??

-waldi- · 04-06-2010, 12:41

Cytat:

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i załącza się wentylator chłodnicy i auto traci moc szarpie a przede wszystkim kiedy wcisnę sprzęgło obroty bardzo mocno spadają do ok 500-400 a często nawet gaśnie, czym to może być spowodowane

na LPG czy na benzynie ? jak na LPG to dmucha Ci z wentylatora na reduktor - przysłoń go czymś + regulacja

co ma skrzynka bezpiecznikowa do spadku mocy czy przygasania?
klemy wyczyść i styki przy nich, masę itd...

arni32 · 04-06-2010, 16:43

na LPG i PB jes tak samo lpg nie jest skręcona, jak jest nagrzany ale wentylator nie chodzi i włączę np nadmuch na najwyższy stopień to reakcja silnika jest podobna obroty lecą w dół, a co powietrze z wentylatora ma do reduktora spróbuję go zasłonić i zobaczymy przeczyszcę jeszcze klemy, ale najbardziej stawiam na skrzynkę wymontuje ją i zobaczę czy faktycznie nie jest nigdzie nadpalone

03-06-2010, 14:44	#1
arni32 ford::average Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Escort MK7 GHIA Silnik: 1.4+lpg Rocznik: 1996 Postów: 86	spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy Witam. Mam następujący problem. Kiedy silnik jest zimny wszystko jest ok, kiedy się nagrzeje do poziomu mniej więcej literki O-R i załącza się wentylator chłodnicy i auto traci moc szarpie a przede wszystkim kiedy wcisnę sprzęgło obroty bardzo mocno spadają do ok 500-400 a często nawet gaśnie, czym to może być spowodowane.Dziękuję z góry za sugestie.

03-06-2010, 19:12	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy Przeczysc przewody przy akumulatorze. Ale raczej to bedzie wina skrzynki bezpiecznikow. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

03-06-2010, 19:28	#3
sobiibos ford::beginner Zarejestrowany: 27-01-2010 Skąd: Głubczyce Model: Escort Silnik: 1.4 Rocznik: 1992 Postów: 43	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy ja bym stawiał na alternator sprawdz go moze sie łozyska posypały

03-06-2010, 19:42	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy Co lozyska w alternatorze maja do tego ze przygasa gdy wlaczy sie wentylator chlodnicy? jezeli ladowanie by mial slabe albo go wogole nie mial to by mial juz problemy z odpalaniem samochodu. Poprostu gdy wentylator sie zalancza ( a wiadomo ze on troche pradu ciagnie ) to zaczyna braknac napiecia na cewke zaplonowa. Czyli poprostu gdzies cos nie do konca laczy i nie przewodzi pradu tak jak powinno. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

03-06-2010, 21:12	#5
arni32 ford::average Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Escort MK7 GHIA Silnik: 1.4+lpg Rocznik: 1996 Postów: 86	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy też bardziej bym stawiał na skrzynkę bezpieczników bo czasami coś w niej cyka, a ile może kosztować przelutowanie krzynki?

03-06-2010, 21:29	#6
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy zalezy czy masz lutownice i cyne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze na poczatek wyjmij ja i zobacz czy wszystko jest w niej dobrze. Czy nie widac gdzies czegos nadpalonego. Jezeli chcesz to moge ci pomoc zrobic obejscie czyli poprostu podlaczyc sie omijajac skrzynke bezpiecznikow i wtedy powinno byc dobrze Potrzeba tylko z metr przewodu przynajmniej takiej grubosci jak idzie do czujnika wentylatora i kawalek izolacji no i zaroweczka 12V lub mierniczek zeby zobaczyc czy jest napiecie __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

03-06-2010, 23:08	#7
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy No a ja bym sugerował na początek sprawdzić sam wentylator. Ja bym go na Twoim miejscu odpiął gdy się załączy i obserwował reakcję silnika. Gdy nastąpi poprawa to zrobił bym następny krok - podłączył jakiś spory odbiornik elektryczny (np inny wentylator lub jakąś lampę) pod tę wtyczkę i zobaczył co się stanie. Jeżeli będzie ok, to masz zwarcie w wentylatorze, a jak nadal będzie źle to może zwarcie jest w obwodzie załączania wentylatora zaraz za czujnikiem temperatury. Zacznij od obbadania, a potem wydawaj kasę. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

04-06-2010, 08:34	#8
black_time ford::advanced Imię: Kriss Zarejestrowany: 24-09-2006 Skąd: Łódź Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 426	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy A może masz LPG skręcone tak,że ledwo jedzie aby było oszczędnie??Ja jak miałem skręcony to właśnie takie cuda się działy.Na benzynie też masz to samo?? __________________ Był Escort XR3i 1.8 105KM Jest Mondeo 2.5 V6

04-06-2010, 16:43	#10
arni32 ford::average Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Escort MK7 GHIA Silnik: 1.4+lpg Rocznik: 1996 Postów: 86	Odp: spadek obrotów i mocy po załączeniu się wentylatora chłodnicy na LPG i PB jes tak samo lpg nie jest skręcona, jak jest nagrzany ale wentylator nie chodzi i włączę np nadmuch na najwyższy stopień to reakcja silnika jest podobna obroty lecą w dół, a co powietrze z wentylatora ma do reduktora spróbuję go zasłonić i zobaczymy przeczyszcę jeszcze klemy, ale najbardziej stawiam na skrzynkę wymontuje ją i zobaczę czy faktycznie nie jest nigdzie nadpalone