![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
![]()
Robiłem też test taki że podałem dodatkowe masy na takie czujniki jak:
-TPS -temperatura na kompa -sonda L -temperatura zasysanego powietrza Oczywiście wszystko szło pod aku. Chyba że powinienem odłączyć te masy najpierw od PCM'a.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Postów: n/a
|
![]()
na czujnikach temperatury nie masz co sprawdzać, chyba, ze sprawdzisz we wtyczce odłączonej od czujnika. Inaczej pomiar jest błedny. prawidłowy pomiar bedzie tylko na TPS'ie i chyba na Przepływomierzu. To sa czujniki zasilane, inne sa czujnikami pomiarowymi nie "zasilanymi", one sa w obwodzie pomiarowym.
Sprawdź jakie masz napiecie na zewnetrznych stykach TPS'a przy podłaczonym czujniku(albo odłaczonym-bedzie wygodniej i nie ma znaczenia czy podłaczony, czy nie|) i właczonej stacyjce. Powinno byc 5V +/- 5%. ten sam pomiar zrób na kablach od tego czujnika, ale we wtyczce od kompa(niestety nie podpowiem które styki). Ostatnio edytowane przez Slawko ; 24-05-2010 o 21:53 |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
![]()
Masz rację Slawko, pomiar na czujniku temp sprawdzałem na odłączonej bo bzdury mi pokazywało (niższe napięcie) wtyczce a na TPS wpinałem się igłami. Ale zawsze i wszędzie było to napięcie zaniżone.
Dzisiaj znów sprawdzałem napięcie zasilania cewki i po obu stronach było takie same. Jak to możliwe? I tak już zamówiłem tego kompa i jutro ma przyjść (co prawda bez immo i tu będę musiał się przejechać do "programisty" z FDS'em).
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-05-2008
Model: mondeo MK 2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 81
|
![]()
Ja mam taki nr sterownika : DUNE EEC V 97BB-12A650-JC *DC7FT2A9QJXT*
Sterownik widoczny na zdjeciu bedzie pasowal ? i czy ten nr podkreslony ma jakies znaczenie? Pytam bo chodzi mi o jakies skutki uboczne w źle dopasowaniu komputera np zeby sie nie okazalo ze samochodu nie odpale (immobi.). Wiem ze moge ponownie zalozyc stary sterownik ale szkoda kasy wydawac nie potrzebnie. Lepiej poznac wszystkie szczeguly wymiany bo ostatnio wymienialem wskaźnik paliwa na nowy i po zalozeniu okazalo sie ze wskazuje odwrotnie : od pustego do pelnego baku a jak zatankuje do pelna to rezerwa mi swieci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ogólnie to dziala ;] |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,188
|
![]() Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-05-2008
Model: mondeo MK 2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1998
Postów: 81
|
![]()
Wczoraj wymienilem PCM w moim samochodzie. Sterownik kupilem z rocznika 2000r TD oczywiscie sam nr PCM sie zgadza z tym ze starego PCM. Kupilem sam komputer bez stacyjki immo i kluczyka. Po wymienie wszystko ladnie dziala nie bylo zadnego problemu z odpaleniem samochodu. Cała wymiana zajela jakies 40 min.
To tak tylko dla informacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
![]()
W dieslach i V6 immo jest w osobnym "pudełku" więc ja przynajmniej się nie dziwię.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-02-2009
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 1997
Postów: 631
|
![]()
odkopie. wiec w v6 z 97 co trzeba wymienić zeby pojechać? komputer, chipa i kluczyk? czy wystarczy sam komputer? tylko musze to wiedziec na 100%Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i czy jesli mam problem ze sterowaniem silnikiem i klimatyzacja to wymiana komputera wyeliminuje te problemy? i czy w dawcy musi byc klima zeby to smigało?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
![]()
Ze schematów z tego co pamiętam to komputer nie steruje klimą więc nie jest to istotne. Immo masz osobno więc wychodzi na to że powinno zadziałać.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
ecu , eec , pcm , sterownik silnika , wersje pcm |
|
|