![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Sosnowiec
Model: Escort
Silnik: 1.3 gaźnik
Rocznik: 1993
Postów: 97
|
![]()
Witam.
Panowie czy przy wymianie przewodów WN istotna jest kolejność podłączania poszczególnych kabli do cewki? Bo z tego co wiem zapłon następuje najpierw na cylindrze 1 i 4 (licząc od strony rozrządu), a potem ma cylindrze 2 i 3 równocześnie. W związku z tym czy napięcie z cewki podawane jest też na początku przez dwa określone wyjścia, a następnie napięcie pojawia sie na dwóch pozostałych wyjściach? Czy kolejność podłączania przewodów do cewki jest dowolna ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Imię: dawid
Zarejestrowany: 08-05-2009
Skąd: Piekary śląskie
Model: mondeo mk1
Silnik: 1,8
Rocznik: 1995
Postów: 42
|
![]()
Musisz podłączyć tak jak było bo inaczej nie zapali.Tak to wygląda w 1,6
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez dav2ido ; 10-02-2011 o 15:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: kraków
Model: escort
Silnik: 1.6 efi
Rocznik: 1993
Postów: 163
|
![]()
a czy przypadkiem na cewce nie masz opisanej kolejności?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: okolice ZDW
Model: Escort
Silnik: 1,6
Rocznik: 1993
Postów: 297
|
![]()
kolega wytłumaczył wszystko. zresztą na cewce musisz mieć oznaczenia chyba ze zawalone kurzem, olejem itp. przeczyść cewkę się dowiesz
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Sosnowiec
Model: Escort
Silnik: 1.3 gaźnik
Rocznik: 1993
Postów: 97
|
![]()
Dzieki za podpowiedzi. Rozum mi odjeło i pościągałem przewody celem wymiany, a nie spojrzalem jak były podłączone. No i oczywiście po podłączeniu nowych nie odpaliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poprzemieniałem kolejność i zapalił, ale wcale nie jestem pewien czy jest tak podłączone jak powinno to być. Co do sprawdzenia opisu na cewce będzie problem bo w moim silniku jest ona zabudowana tak jak na rysunku - od strony ściany grodziowej i od góry dostęp jest do niej ciężki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Imię: M
Zarejestrowany: 12-09-2008
Skąd: Radom
Model: MK7
Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi
Rocznik: 1996
Postów: 321
|
![]()
A niech ktos powie - jakim cudem raz jest strzal na jedne cylindry a potem na drugie? Przeciez kabel sterujacy cewka jest jeden (przerywacz).
__________________
-- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: kraków
Model: escort
Silnik: 1.6 efi
Rocznik: 1993
Postów: 163
|
![]()
cewka jest 2 biegunowa wiec iskra jest parami 1 i 4 cyl i 2 i 3 cyl
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |