![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-03-2010
Skąd: Chorzów, Katowice, Ruda Śląska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 202
|
![]()
Jaka jest średnica wężyka do boostera? bo wg mojego wzrokowego pomiaru to na tej rurce metalowej jest sporo mniej niż przy samym boosterze. czy do tego są specjalne wężyki, czy macie może domowe patenty? naciągać sporo mniejszy na booster mija się z celem wg mnie bo wężyk straci swoją wytrzymałość.
Jakieś pomysły? muszę to wymienić bo stary raz że cieknie, a dwa jest złamany jakby w pół przez to też samochód traci swoją dynamikę.
__________________
Ford Mondeo Mk4 2008 Kombi v. Titanium 2.0 145KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-06-2009
Model: Escort kombi
Silnik: 1.8 TD Intercooler
Rocznik: 1997
Postów: 88
|
![]()
on chyba z jednej strony ma inna srednice wewn i z drugiej inna, wydaje mi sie ze gdzies na forum ktos pisal o tym kiedys
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,345
|
![]()
rurka ma fi6 a wejscie do boostera fi8.
kup fi 8 i omin metalowa rurke.tj polacz bezposrednio booster z turbem i po klopocie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-03-2010
Skąd: Chorzów, Katowice, Ruda Śląska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 202
|
![]()
no ale w jakimś celu jest ta rurka (?)
__________________
Ford Mondeo Mk4 2008 Kombi v. Titanium 2.0 145KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-03-2010
Skąd: Chorzów, Katowice, Ruda Śląska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 202
|
![]()
tyle dieselków nikt nie pomoże? albo przynajmniej potwierdzi ominięcie rurki? trochę strach bo pompa droga, i nie chcę zepsuć no a po coś producent przewidział chyba właśnie tą rurkę...
__________________
Ford Mondeo Mk4 2008 Kombi v. Titanium 2.0 145KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,345
|
![]()
ja jezdze na wezyku odkad kupilem auto bo przewod byl przetarty.
rurka jest chyba tylko po to zeby luzny przewod gumowy nie walal sie po komorze silnika. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 25-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
![]()
Wężyk ma być jakoś specjalnie wytrzymały? gdzie kupiłeś?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,345
|
![]()
gumowy zbrojony paliwowy. ale manometr mam podlaczon zwklym przezroczystym i tez nic sie nie dzieje. tam generalnie nie ma duzego cisnienia wiec kazdy sie nada.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 25-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
![]()
ok, dzieki.
|
![]() |
![]() |