![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
![]()
Witam
Byłem dziś na wymianie amortyzatorów(tył) + komplet sprężyn itd. FeuVert-cie. O ile z lewą dali radę bo amortyzator był wybity i wszystko było zalane olejem o tyle z prawym nie dali rady. Podobno śruba się ciągnie- to ta śruba która mocuje amortyzator do zwrotnicy(ta obejma na dole) Facet zaproponował mi 3 rozwiązania. 1. zdejmujemy wszystko i rozwiercamy a potem śruba z nakrętką z tym że to podobno kosztowne bo nie tak łatwo wszystko wymontować, a długie wiertło odpada. 2. Podgrzanie i studzenie - może puści 3. spryskanie penetratorem i przejechanie kilometrów w nadziei że może puści. Co tu robić ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]()
Zacząłbym od opcji nr 3, jest najmniej inwazyjna.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
![]()
u mnie pomogla opcja 2, akurat w warsztacie byl gosciu z palnikiem co kaloryfery wymienial i przy okazji podgrzal moja srube w zwrotnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-12-2008
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 43
|
![]()
Opcja nr 4
a: szrot b: kupno używki Dodatkowo zmień mechanika Śruba która jest tam zastosowana jest utwardzana i o wierceniu możesz zapomnieć Przerabiałem to sam w poprzednim mondku Za zwrotnice dałem 60zł (bez łożyska) Powodzenia |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
![]()
zalej jakimś wd40 czy colą i odczekaj jeden dzień a jak nie to palnik i grzej.
Zresztą normalny mechanik by się nie pytał tylko wziąłby palnik od razu. I najlepiej odkręcać tym "automatem" ( takim jak używają przy wymianie kół). Wystarczy nabić ciśnienie na 10atm i musi puścić.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]()
A jak nie puści, to się urwie i też masz to, co chciałeś.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
![]()
ten automat to pneumatyczny klucz udarowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-12-2008
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 43
|
![]()
Tak masz rację ''musi puscic" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kluczem udarowym na 99% urwiesz srube i potem tylko wymiana zwrotnic Wykręcenie pozostalej koncówki staje się niemożliwe |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
![]() Cytat:
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2007
Skąd: Gorlice
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDDI, 1.8 16v
Rocznik: 2001, 1993
Postów: 50
|
![]()
jak to mowia " nie da sie parasola w d.... otworzyc" jak nie chce po dobroci to palnik. Czasem jednak bywa ze pomimo podgrzania sroba jest tak przezarta ze na gwincie nie pusci tylko sie rozczlakuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tu jest problem to widze ze sa tacy ktorzy odrazu nowa zwrotnice by kupawali ale i na to sposob. Sruba wystaje troche od drugiej strony. Dospawac cos podgrzac jeszcze raz zwrotnice i wykrecic. Powodzenia.
|
![]() |
![]() |