Sprawdzanie Numeru VIN

Larrond · 04-05-2012, 07:22

Witam wszystkich!

Wiem, że takowe tematy już były, ale dość dawno temu i mogą zostać pominięte więc postanowiłem napisać nowy, za każdą krytykę typu "było" albo wrzucanie linków do poprzednich tematów - dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już w nich czytałem. Jechałem i w pewnym momencie nie usłyszałem może huk, ale takie jakby "puknięcie kamyczkiem o blachę" i po tym incydencie auto normalnie nabiera prędkości, ale w pewnym momencie jakby się zamula na dosłownie sekundę i znów jedzie normalnie. Przy czym w trakcie zamulenia na sekundę i odmulenia w tylnym lusterku widać chmurę czarnego dymu. Druga sprawa, jak go odpalę (bez względu na ciepło silnika) to do 2 tys obrotów jeszcze ten dymek jest lekki, ale jeżeli przycisnę go powyżej 2 tys obrotów to ten dym wydostający się przypomina dym ze starej poczciwej lokomotywy węglowej. Czy to może być wina którejś rury od Intercoolera bądź ewentualnie samego intercoolera? Następna sprawa, jak dodaję gazu i właśnie powyżej 2.5 tysiąca obrotów słyszę syczenie w kabinie. Tak jakby któraś rura łapała lewe powietrze? tego syczenia nie słychać cały czas, słychać tylko wtedy jak się wkręca na obroty powyżej 2 tysięcy...

Deryll · 04-05-2012, 09:54

Może być dziurka w rurze ewentualnie przebity interculer. Jeśli słyszysz syk to nie łapie lewego powietrza tylko te powietrze pod ciśnieniem ucieka.

Larrond · 04-05-2012, 21:01

hmm... No właśnie słyszę takie "syczenie" w środku samochodu dopiero jak się wkręca na obroty. Dziś "wymacałem" jak i mechanik ,że rura od intercoolera może być walnięta bo ma szpare ale to dopiero zobaczę jak wjadę mondkiem na kanał i będę miał jak na dłoni wszystko. Było wiele możliwości jakie słyszałem... :
1. Turbina...
2. węże od turbiny
3. pompa paliwa
4. wtryski zalewają
5. dziurawy intercooler
6. węże od intercoolera.

Z tych wszystkich cieszę się (finansowo i moralnie) że to tylko rura od intercoolera. Rzekomo mam 5 cm rysę na rurze (sprawdzane przez mechanika i przeze mnie na czuja) że to to jest przyczyną i wszystko inne jest w porządku. Koszt rury to jakieś 100 zł + wymiana. Ewentualnie wymienić można sobie pod domem, "garażowym" sposobem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczę czy w tym tkwi problem i wtedy napiszę dokładnie co i jak.

Pozdrawiam.
Larr.

04-05-2012, 07:22	#1
Larrond ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: Oborniki Śląskie Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 37	Dymi na czarno Witam wszystkich! Wiem, że takowe tematy już były, ale dość dawno temu i mogą zostać pominięte więc postanowiłem napisać nowy, za każdą krytykę typu "było" albo wrzucanie linków do poprzednich tematów - dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już w nich czytałem. Jechałem i w pewnym momencie nie usłyszałem może huk, ale takie jakby "puknięcie kamyczkiem o blachę" i po tym incydencie auto normalnie nabiera prędkości, ale w pewnym momencie jakby się zamula na dosłownie sekundę i znów jedzie normalnie. Przy czym w trakcie zamulenia na sekundę i odmulenia w tylnym lusterku widać chmurę czarnego dymu. Druga sprawa, jak go odpalę (bez względu na ciepło silnika) to do 2 tys obrotów jeszcze ten dymek jest lekki, ale jeżeli przycisnę go powyżej 2 tys obrotów to ten dym wydostający się przypomina dym ze starej poczciwej lokomotywy węglowej. Czy to może być wina którejś rury od Intercoolera bądź ewentualnie samego intercoolera? Następna sprawa, jak dodaję gazu i właśnie powyżej 2.5 tysiąca obrotów słyszę syczenie w kabinie. Tak jakby któraś rura łapała lewe powietrze? tego syczenia nie słychać cały czas, słychać tylko wtedy jak się wkręca na obroty powyżej 2 tysięcy... Ostatnio edytowane przez Larrond ; 04-05-2012 o 07:29

04-05-2012, 09:54	#2
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Dymi na czarno Może być dziurka w rurze ewentualnie przebity interculer. Jeśli słyszysz syk to nie łapie lewego powietrza tylko te powietrze pod ciśnieniem ucieka.

04-05-2012, 21:01	#3
Larrond ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: Oborniki Śląskie Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 37	Odp: Dymi na czarno hmm... No właśnie słyszę takie "syczenie" w środku samochodu dopiero jak się wkręca na obroty. Dziś "wymacałem" jak i mechanik ,że rura od intercoolera może być walnięta bo ma szpare ale to dopiero zobaczę jak wjadę mondkiem na kanał i będę miał jak na dłoni wszystko. Było wiele możliwości jakie słyszałem... : 1. Turbina... 2. węże od turbiny 3. pompa paliwa 4. wtryski zalewają 5. dziurawy intercooler 6. węże od intercoolera. Z tych wszystkich cieszę się (finansowo i moralnie) że to tylko rura od intercoolera. Rzekomo mam 5 cm rysę na rurze (sprawdzane przez mechanika i przeze mnie na czuja) że to to jest przyczyną i wszystko inne jest w porządku. Koszt rury to jakieś 100 zł + wymiana. Ewentualnie wymienić można sobie pod domem, "garażowym" sposobem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczę czy w tym tkwi problem i wtedy napiszę dokładnie co i jak. Pozdrawiam. Larr.