![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 560
|
Sprawdź regulator ciśnienia paliwa, albo ten drugi czujnik ciśnienia paliwa.
Jak zostala sprawdzona pompa? Ta ssaca tez? (pompa wysokiego ciśnienia i ssaca są w jednej obudowie, z tego co wiem to ciężko jest wiarygodnie sprawdzić pompę ssącą). Ja bym zadzwonił do BratFord z Radomia, ostatnio mieli identyczny przypadek jak Twój i poprawiali po specach z Wawy... Aha i nie odpalaj na plaku! Bo sobie zrobisz dodatkowe koszty |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-12-2013
Model: GALAXY MK3
Silnik: TDCI 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Nie mam pojęcia jak on to sprawdził...
Widzę jednak, że obecny specjalista za priorytet postawił sobie wyjaśnienie sprawy. Bo inne auta stoją a on siedzi przy tym jednym. Praktycznie cały dzień spędził wczoraj przy samochodzie i jakieś tam badania przeprowadza. Nie o to chodzi, żeby wywalić pieniądze i profilaktycznie kupić te 5 czujników... EGR jeszcze nie był wyciągany, z tego co wiem jest w trakcie wyciągania zbiornika raz jeszcze. Chce podmienić komplet wężyków które podają paliwo od zbiornika do filtra + powrót+ obudowę od filtra i filtr. Ma takie od Tranzita tego nowego. Założy i zobaczymy. Jak po tym nie będzie zmiany szukanie będzie dalej. Sam widziałem jak po odpowietrzeniu wężyk który podaje z filtra paliwa do pompy wali powietrzem i dopiero po dłuższej chwili paliwo idzie ciągiem . Zadzwonić do BratFord z Radomia proponujesz... z chęcią do nich bym auto oddał ale to kawał drogi... przez telefon jak powołam się na forum pogadają i podzielą się wiedzą i doświadczeniem ? A z plakiem nie miałem wyjścia... za drugim razem jak zadzwoniłem po lawetę to nie musiałem już tego robić bo wiedziałem, że to zapowietrzenie a jednak przyjęty był na klatę kolejny wydatek dotyczący holowania... Pozdro |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Puławy
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 7
|
Juz pomagam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam C-maxa 1,6, 2007r, 109KM. Silnik gasl po przekroczeniu 3000-3500 rpm. Pojawilo sie to kilka razy np. podczas wyprzedzania, po redukcji biegu, ale tez na jalowym przy dogazowaniu powyzej tej wartosci. Mechanik podpial kompa i stwierdzil za niskie cisnienie paliwa. Diagnoza byla slaba: na poczatek wymiana filtra paliwa, dalej zobaczymy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupil filtr marki Fil...on i... EUREKA!!! POMOGLO!!! Smigam juz 3 dzien i nic zlego sie nie dzieje. Sprobujcie tego rozwiazania. Niedrogo, a filtr trzeba tak, czy inaczej wymieniac. Ja nie wymienialem ok 3 lata, wiec byl najwyzszy czas. Pozdrawiam, |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 560
|
U znajomego tez mechanik postawił sobie za punkt honoru wyjaśnienie usterki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trwalo to ponad 3 tygodnie az w koncu BratFord ogarnal... objawy te same - komp tez pokazywał za niskie ciśnienie paliwa. Bak był 2 razy wyjmowany. Tej pompy ssacej chyba nie da się właściwie przetestować, bo na wolnych obrotach może być ok a przy większym zapotrzebowaniu może brakować paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia może być ok (zresztą ja można sprawdzić).
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Puławy
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 7
|
Lelon, to co ogarnął ten Brat Ford??? Bo jak czytam Twojego posta, to nic z niego nie wynika....
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-12-2013
Model: GALAXY MK3
Silnik: TDCI 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Hej
Podczas jak pierwszy specjalista wymieniał filtr paliwa nie pochwalił się, że są na dnia obudowy opiłki , po wyjęciu filtra przez drugiego fachowca są widoczne. Pompa wtryskowa zaczyna dziękować za współpracę ? Z jakiego innego powodu mogę one się tam znajdować? Auto ma 150 tyś km przebiegu od samego początku było tankowane najdroższe paliwo. Kupiłem je z w Niemczech od 1 właściciela, osobiście byłem po nie i jak nawet na stacji byłem przed odjazdem z nimi i chciałem zatankować przypadkową ropę to sami kazali mi podjechać do innego dystrybutora na Arai " my tankowaliśmy to najdroższe zawsze" W Polsce Orlen Verva. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi 140PS
Rocznik: 2008 ( w sumie to jak 2009)
Postów: 173
|
To może być twój problem. Nie wolno przeginac z paliwem Premium typu vpower, verva
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
__________________
Focus MK1 kombi 2004 100PS, Mondeo MK4 Kombi 2.0 TDCi - złota strzała
|
|
|
|
|
|
#58 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-12-2013
Model: GALAXY MK3
Silnik: TDCI 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Cytat:
Pierwszy raz słyszę o tym, że droższe paliwo szkodzi. Wracając do auta... jak coś się wyjaśni dam znać na przyszłość. Pozdro |
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: MKIV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Witam
Przejrzałem temat bo pojawił się u mnie właśnie problem z gaśnięciem auta. W ciągu tygodnia już 3 raz, 2 razy zgasł mi przy dohamowaniu przed progiem zwalniającym i raz przed światłami. Czy osoby które uporały się z problemem mogą napisać co pomogło, gdyż widzę, że każdy pisze o innych zabiegach. Mój Ford to Mondeo MK4 2.0 TDCI 130KM automat. Z góry dzięki za odzew :) |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi 140PS
Rocznik: 2008 ( w sumie to jak 2009)
Postów: 173
|
Czujnik położenia wałka
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
__________________
Focus MK1 kombi 2004 100PS, Mondeo MK4 Kombi 2.0 TDCi - złota strzała
|
|
|
|
![]() |
|
|
|