[Focus MK2] Awaria skrzyni 4F27E - co teraz wymieniać czy przerabiać ?

[Maercam]

Cześć,

miesiąc temu rozsypała mi się skrzynia w Fordzie Focusie MK2 (2007 rok, 2.0 z zamontowanym LPG). Według wiedzy uzyskanej od mechanika dyferencjał się rozpadł i wybił dziurę w obudowie - to spowodowało rozlanie się oleju i koniec jazdy. Dwa tygodnie przed tą awarią dokonywałem prewencyjnej wymiany oleju oraz filtra w skrzyni. Mechanik wlał Ravenol ATF4 (swoją drogą, wydaje mi się, że to nie jest olej do tych skrzyni). Skrzynia (według VIN) to 4F27E, czyli prosta czterobiegowa (plus automatycznie włączany nadbieg) z możliwością przełączenia na półmanualną.

Zostałem zatem bez skrzyni, którą praktycznie muszę wymienić na nową/używaną by samochód działał. Aktualnie mam problem ze znalezieniem mechanika (okres urlopowy), który się tego by podjął.
Jeden, u którego aktualnie auto "czeka" nie zabiera się za prace tłumacząc, że skrzynie 4F27E są różnego typu (pomimo tego samego oznaczenia) i moją trudno dostać. Nie wiem jak to określił, skoro pod samochód jeszcze nie wszedł. Różnica podobno polega na innym montażu rozrusznika. Niemniej jednak, mechanik jeszcze na samochód nie spojrzał, więc trudno mi stwierdzić, czy rzeczywiście mam problem rzadkiej i trudno dostępnej skrzyni, czy po prostu mechanik opóźnia, bo sam ma za dużo zleceń.

Skrzynie 4F27E widzę na midpartsie. Przez chwilkę też taka była wystawiona na Allegro. Normalnie, to bym pewnie sam kupił, gdyby nie informacja od mechanika, że to są akurat te z normalnie montowanym rozrusznikiem, czyli te niby popularne - a mnie podobno potrzeba tej "rzadkiej" z rozrusznikiem montowanym z "boku".

Proszę was o pomoc - jakąkolwiek.
Chciałbym wiedzieć, czy rzeczywiście może być taki problem z dostaniem tej skrzyni, czy może mechanik kręci. No i jakie są wasze pomysły na dalsze kroki - wymieniać na nową, szukać używanej, sprzedawać samochód?
Ogólnie jestem w kropce i każda rada się przyda. Miesiąc bez samochodu i wizja następnych kilku mi się nie uśmiecha, więc zdecydowałem, że zapytam bardziej doświadczonych.

[mick1973]

Pierwsze słyszę 4F27E jest do forda a ta niby inna to FN4A-EL jest do mazdy. To te same konstrukcje wspolny projekt mazdy i forda, rożnią się tylko jak dobrze pamiętam deklem tylnym tym od strony koła a właściwie otworami do mocowania w nich. O rozruszniku to pierwsze słyszę za to słyszałem że po zmianie dekla można założyć nawet tą od mazdy oczywiście ze sterownikiem od forda . Ale to tylko zasłyszane od mechanika i jest to do zweryfikowania. Zadzwoń do midparts do oddziału w poznaniu gość zna się na rzeczy i wszystko Tobie wyjaśni i podpowie co robić.
P.S. Ile ty nakulałeś km że już padła a raczej to odporna konstrukcja dzięki swojej niezbyt zaawansowanej technice. Co do oleju to pewien nie jestem ale do forda to chyba minimum DEXRON III F

[Maercam]

Dzięki za odpowiedź. Przebieg dosyć niski, 155 tysięcy zaledwie. Olej przy wymianie nie był mocno upalony. Podejrzewam, że awaria to wynik jakiegoś błędu przy wymianie oleju i filtra - bo skrzynia posypała się dwa tygodnie po tej wymianie. Niemniej jednak, nie wiem co można zepsuć przy takiej prostej procedurze, a do tego - nawet jeśli to wina mechanika - pewnie nieudowadnialny błąd.

Przez głowę przechodzą mi jeszcze przekładki na manuala, ale to pewnie więcej przeróbek, niż dopasowanie innego modelu skrzyni. Dzięki za info o wersji dla Mazdy - też o niej czytałem i będę musiał zweryfikować jak duże są różnice między tymi skrzyniami.

[mick1973]

Zadzwoń tam gdzie pisałem wcześniej kiedyś jak byłem u nich po filtr to stała na magazynie nasza skrzynia na zbyciu w baaardzo dobrej cenie . Haha przekładka to ostatnia rzecz na którą bym dał się namówić . Chcesz mięć dwumasę ,sprzegło i wachlować wajchą od biegówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeszcze jedno ,automaty w 1,6 benzyna były identyczne.

[grodek75]

Kolego, Twój mechanik opowiada głupoty pod każdym względem.
Skrzynia ta może się nieco różnić osprzętem czy sterownikiem w zależności od marki auta, ale co do zasady jest jeden model.
Co więcej jeżeli to ten mechanik wlał Ci ten Ravenol to podziękuj mu serdecznie bo prawdopodobnie dzięki niemu doszło do awarii.
A co do samej skrzyni to kupisz ją bez problemu, nawet nówkę sztukę z gwarancją. Nawet cena niewygórowana - 3 800zł:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I nauczka na przyszłość - skrzynie automatyczne serwisuje się i naprawia w serwisach skrzyń automatycznych, a nie u mechaników samochodowych.

[Maercam]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, Twój mechanik opowiada głupoty pod każdym względem.
Skrzynia ta może się nieco różnić osprzętem czy sterownikiem w zależności od marki auta, ale co do zasady jest jeden model.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Akurat to mówił inny serwis skrzyni automatycznych (konkretnie AXOD). Ta skrzynia z MidParts jest niestety do silnika 3.0 i do 2.0 nie pasuje - konsultowałem już z nimi.

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co więcej jeżeli to ten mechanik wlał Ci ten Ravenol to podziękuj mu serdecznie bo prawdopodobnie dzięki niemu doszło do awarii.

Też tak sądzę - ale rozpytywałem i ogólnie sprawa nie do udowodnienia.

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nauczka na przyszłość - skrzynie automatyczne serwisuje się i naprawia w serwisach skrzyń automatycznych, a nie u mechaników samochodowych.

Serwisowałem w Best Car Serwis ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), którzy są serwisem skrzyń automatycznych. Ponieważ na skrzyniach się nie znam i uznaję to za dosyć delikatny kawałek mechaniki, zdecydowałem, że musi to być dobry serwis skrzyń automatycznych. I widać niestety nie trafiłem na dobry serwis.

Znalazłem na allegro skrzynie dokładnie z tym samym oznaczeniem co moja - po wszelkich perypetiach już rozróżniam numerki - bo wszystkie 4F27E, ale kod inny. Moja to 5MP5-7000-AB PVAG. Allegro jest zalane 4F27E z końcówką PVAA, które zdaje się (po zdjęciach patrząc) rzeczywiście trochę inaczej wyglądają.

No cóż, teraz kwestia zakupu skrzyni używanej. Macie jakieś rady dotyczące co po zakupie takiej skrzyni?

Należy ją regenerować (rozebrać, odczyścić, przeszlifować itp), czy są jakieś możliwości oceny takiej skrzyni przed zamontowaniem? Wiadomo - na opis sprzedawcy ile ma przebiegu liczyć raczej nie można.

[mick1973]

Napisał Maercam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serwisowałem w Best Car Serwis ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), którzy są serwisem skrzyń automatycznych. Ponieważ na skrzyniach się nie znam i uznaję to za dosyć delikatny kawałek mechaniki, zdecydowałem, że musi to być dobry serwis skrzyń automatycznych. I widać niestety nie trafiłem na dobry serwis.

No tak to wygląda .

Napisał Maercam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta skrzynia z MidParts jest niestety do silnika 3.0 i do 2.0 nie pasuje - konsultowałem już z nimi.

Z kim ty w Midparts rozmawiałeś ze sprzątaczką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zadzwoń do innego oddziału może ktoś miał kiepski dzień.
A tą skrzynie oglądałeś . Tylko nie mów że jest inna bo i ta w midparts i na tej aukcji jest taka jak w moim aucie .
Prawidłowy numer skrzyni to 8M5P 7000 AA te co ty podajesz to numery to nie wiem. Daj vin auta będzie jaśniej bo opis w profilu masz bardzo ścisły .

[c-matix]

Od skrzyń automatycznych w Krakowie masz jeszcze Sentyrza [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , lub na Malborskiej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]