|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-01-2015, 10:38 | #11 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-01-2015
Skąd: Radom
Model: transit
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1995
Postów: 1
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Witam
jestem świeżym forumowiczem wiec moze to nie na temat ale proszę o pomoc . szukam aby zakupić forda transita znalazłem coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] co powiecie na ten egzemplarz ? Ostatnio edytowane przez nesek42 ; 30-01-2015 o 10:43 |
30-01-2015, 11:43 | #12 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,998
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Cytat:
Webasto nie jest oryginalne wodne, więc prawdopodobnie jest powietrzne. Też zaleta, ale wodne jest zdecydowanie lepsze. Dodatkowo ma podgrzewane fotele, w sumie będzie w nim... bardzo ciepło - czy on za kręgiem polarnym jeździł? Brak klimy. Dobry oryginalny hak Westfalii, firmowany przez Forda. Buda w środku wyłożona sklejką, to duża zaleta. Wart jest obejrzenia i sprawdzenia. Cena może nie jest jakaś okazyjna, ale do przyjęcia.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-01-2015 o 11:50 |
|
30-01-2015, 12:35 | #13 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-01-2015
Skąd: Radom
Model: transit
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1995
Postów: 1
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
a czy to dobry motor tzn jak w nim z awaryjnoscia . i czy to jest średniak czy krociak ?
|
30-01-2015, 13:00 | #14 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,998
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Cytat:
Ale awaryjność przy takim zakupie zależy przede wszystkim od tego, jak auto było jeżdżone, a nie od modelu silnika... To jest przedłużone raz auto, średniak.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-01-2015 o 13:03 |
|
30-01-2015, 15:48 | #15 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-01-2015
Skąd: Radom
Model: transit
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1995
Postów: 1
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Dziękuję za podpowiedzi wojtekjanus
|
05-02-2015, 07:02 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-12-2011
Skąd: Krosno Odrzańskie
Model: transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 146
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Witam, szkoda śmiecić zakładając nowy temat, więc się podepnę. Kuzyn kupił tego transita: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jak widać był tam silnik 2.0 TDDI 86KM. Silnik jest całkowicie rozebrany i raczej nie kompletny, więc postanowił dodatkowo kupić Forda Mondeo ( anglika bo tańsze) z odpalającym silnikiem i oczywiście w jak najlepszym stanie. Zamierza przełożyć całą jednostkę wraz z instalacją . Ja myślę, że najlepszym rozwiązaniem jest silnik 2.0 TDDI 110KM z systemem pompy Boscha VP30, ale lepiej się upewnić i spytać fachowców. Podpowiedzcie proszę jaki model Mondeo wybrać, tak aby było jak najmniej problemów z przekładką do Transita. Z góry dziękuję za sugestie.
|
05-02-2015, 08:50 | #17 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,998
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Tutaj są problemy, które trzeba pokonać lub... ominąć.
Przede wszystkim upewnij się, czy na pewno te Mondeo tddi 110km ma pompę VP30, a nie VP44. Na pewno było Mondeo 115KM z pompą VP44 (D6BA), więc nie wydaje mi się, aby było 110KM z VP30, może to jest 90KM (D5BA)? Niestety nie orientuję się za dobrze w mocach Mondeo tddi. W przypadku gdy jest pompa VP44, trzeba przekładać całą instalację wraz z PCM. W przypadku VP30 przekładasz tylko silnik, ale ze sterownikiem pompy nadal są problemy. Sterownik musi dogadywać się z immo, więc albo przekładasz PCM na ten z Mondeo a na pompie też pozostaje sterownik z Mondeo, lub zostaje PCM Transita i przy pomocy IDS-a kodujesz immo pod nowy kod sterownika. Trzecie opcja - zakładasz, że stary sterownik Transita jest sprawny (ale pompa już nie) i przekładasz go do nowej pompy z Mondeo (trzeba lutować podłączenie). Czwarta opcja - zakładasz, że stara pompa i sterownik Transita są ok, i przekładasz je do silnika z Mondeo. Moim zdaniem najlepsza opcja to jest włożyć kpl silnik z Mondeo z pompą i sterownikiem i zakodować na nowo immo w Transicie. Ale potrzebny jest IDS.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-02-2015 o 08:54 |
05-02-2015, 15:27 | #18 | |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Cytat:
Nie lepiej go zrobić-pewniejsze rozwiązanie i koszty zbliżone |
|
06-02-2015, 06:40 | #19 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 23-12-2011
Skąd: Krosno Odrzańskie
Model: transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2003
Postów: 146
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez medar ; 06-02-2015 o 06:47 |
||
06-02-2015, 07:56 | #20 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,998
|
Odp: Jaki silnik wybrać?
Cytat:
Cytat:
======================== Kluczykami musiałbyś się zajmować wtedy, jeżeli przełożyłbyś silnik z pompą i sterownikiem pompy oraz kpl. PCM - po to by nie bawić się IDS-em. Ale nawet wówczas w kluczykach przekładasz tylko transpondery z Mondeo do transitowych, mechanicznie stacyjki i jej zapadek w ogóle nie ruszasz, zostaje stara jak była...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 06-02-2015 o 08:06 |
||