![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-06-2009
Skąd: Police
Model: FORD TRANSIT
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 72
|
![]()
Witam!
Mam problem, jakis czas temu na przegladzie diagnosta powiedzial, ze cieknie ropa z zaworu regulacji cisnienia. Zakupilem taki od firmy, ktora wylacznie serwisuje transity. Po zamontowaniu mialem problem z autem, bardzo ciezko odpalal, praktycznie zero mocy. Zadzwonilem do serwisu, ze pradopodobnie zawor jest uszkodzony, byli troche zdziwieni, ale nie robili problemu i przyslali drugi. Zamontowalem zawor, auto odpala juz lepiej(ale nie tak jak po wymianie zaworu), ale jest slabsze. Wczesniej na cieknacym zaworze jezdzilem na trasie 130-140km/h, a teraz rozpedzic sie do 120km/h wymaga wiele cierpliwosci. Komputer nie wywala zadnych bledow, wszystkie filtry nowe, spalanie sie nie zmienilo. Ma ktos jakis pomysl? Ostatnio edytowane przez jacob10 ; 14-06-2015 o 12:42 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 642
|
![]() Cytat:
I tryb awaryjny a na komputerze pokazało za wysokie ciśnienie paliwa w układzie comonreil za co odpowiadał w/w zawór po wymianie zaworu na inny nowy błędów nie było ale auto było odrobinę słabsze. Ostatnio edytowane przez lukas_ko ; 16-06-2015 o 13:35 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,001
|
![]() Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
![]()
zawor stary i nowy mają ten sam nr katalogowy??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 642
|
![]() Cytat:
A tak na marginesie to silniki TDCI w fordach miały i mają różne osprzęty pierwsze 2.0 TDCI miały Siemensa pompę i wtryski później był Delphi i jak był montowany osprzęt Delphi to równolegle wkładano Siemensa wiem bo mam dwa Focusy i każdy ma inny osprzęt. A silnik ten sam. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-06-2009
Skąd: Police
Model: FORD TRANSIT
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 72
|
![]()
Sprawa zalatwiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mialem pecha co do zaworow. Zakupilem trzeci i autko znowu smiga jak powinno. Jeden zawor dawal za male cisnienie, drugi sie zawieszal, troche zwatpilem ze moze pompa siada, ale na szczescie wszystko wporzadku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6, Transit, Focus Mk3 Mondeo Mk4Fl
Silnik: 1.4 TDCI, 2.2 TDCi, 1,6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 08r, 07r, 11r, 11r
Postów: 844
|
![]()
Kolego gdzie kupowałeś te zawory? Mam podobny problem. Kupiłem transita z uszkodzonym sterownikiem pompy. Po naprawie i przejechaniu 5000km sterownik znów się spalił. Powodem jest zwarcie w zaworze regulacji dawki. Miałem kiedyś pompę pod mondeo 2.0 tddi ale oddałem znajomemu za darmo a teraz sam nie mogę dostać takiego zaworu. Mówię o używce. Cena nowego to około 1300zł
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-06-2009
Skąd: Police
Model: FORD TRANSIT
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 72
|
![]()
Kupilem nowy zawor w ASO, a cena tych zaworow spadla o polowe bo zaplacilem za niego 690zl. Uzywki kupilem dwie i szkoda mi bylo nerwow na kolejne. Cena 1300zl obowiazywala w tamtym roku teraz jest o wiele lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6, Transit, Focus Mk3 Mondeo Mk4Fl
Silnik: 1.4 TDCI, 2.2 TDCi, 1,6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 08r, 07r, 11r, 11r
Postów: 844
|
![]()
Ok sprawdzę sobie jutro w ASO bo do tej pory każdy śpiewał sobie 1300-1500zł. W ASO jeszcze nie pytałem. Jeszcze jedno pytanie. Czy posiadasz może fordowski numer FINIS tego zaworu?? Czy w razie gdyby w Łodzi mieli starą cenę jesteś w stanie dowiedzieć się o taki zawór u siebie w ASO?
Czy mogę prosić kogoś kto ma dostęp do microcata o sprawdzenie jaki numer ma ten zawór. Ostatnio edytowane przez Adept ; 24-10-2015 o 00:10 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-06-2009
Skąd: Police
Model: FORD TRANSIT
Silnik: 2.0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 72
|
![]()
Jak ktos potrzebuje sprawny zawor dawki do pompy vp 30 to wlasnie kolega sprowadzil transita z 2005r. i moge wyslac. Cena 250zl, pasuje do wszystkich transitow z pompa vp30.
|
![]() |
![]() |