Sprawdzanie Numeru VIN

Rafał A.(antek) · 29-01-2016, 23:11

jakiś skrajny przypadek i nie spustoszenie tylko syf w kolektorze. jak olej wywala z odmy do kolektora też tak będzie wyglądał.

paoloWawa · 29-01-2016, 23:55

Ktoś kto zaleca lubrę w 1,8 Zetec jest mało wiarygodny. Mówię to po 170 tysiącach kilometrów w Mondeo MK2 1,8 Zetec na LPG. Zero awarii, raz regulacja luzu zaworowego (w trakcie gdy był u mnie, czyli w trakcie 75kkm-czy były jeszcze wcześniej tego nie wiem).

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

bodzio17 · 06-02-2016, 16:38

W swoim aucie zakładałem gaz u gościa, który jakiś czas temu pracował w zakładzie montującym "fabryczne" instalacje na zlecenie salonu Forda. Faktycznie dokładali lubryfikację, ale tylko dlatego że salon tak chciał. Generalnie on osobiście nie polecał. Kwestia druga, o której mówił to, że lubryfikacje mają różny sposób dystrybucji płynu smarującego. Może coś pokręcę, ale z tego co zrozumiałem te proste (najtańsze i najczęściej montowane) w zasadzie głównie poprawiają samopoczucie kierowcy. Lepsze rozwiązania z rozprowadzeniem smarowania na pojedyncze zawory faktycznie pomagają, ale nie kosztują 200, czy 300zł tylko sporo więcej.

wojtekpl · 06-02-2016, 19:04

Cytat:

Napisał bodzio17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepsze rozwiązania z rozprowadzeniem smarowania na pojedyncze zawory faktycznie pomagają, ale nie kosztują 200, czy 300zł tylko sporo więcej.

Tylko, czy faktycznie pomagająGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ma przecież chronić zawory wydechowe, a nie ssące. Co chroni? Produkty spalania owego płynu?

Na lpg forum żaden szanujący się gazownik tego nie montuje (jedynie firmy montujące BRC polecają?); a wiele aut, teoretycznie trudnych do zagazowania, jeździ bezawaryjnie bez lubry.

Oczywiście mówimy o porządnych podzespołach, zamontowanych zgodnie ze sztuką i porządnie wystrojonych pod obciążeniem, a nie na szybko wrzuconych pod maskę najtańszych gratach, autoadaptacja, do kasy, gwarancja działająca do bramy warsztatu, a jak coś jest nie tak to Paanie, ale to wina auta.

Osobiście lubryfikację sobie darowałem.

29-01-2016, 23:11	#21
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: Focus mk1 1.8 z lubryfikacja czy bez? jakiś skrajny przypadek i nie spustoszenie tylko syf w kolektorze. jak olej wywala z odmy do kolektora też tak będzie wyglądał. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

29-01-2016, 23:55	#22
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Ktoś kto zaleca lubrę w 1,8 Zetec jest mało wiarygodny. Mówię to po 170 tysiącach kilometrów w Mondeo MK2 1,8 Zetec na LPG. Zero awarii, raz regulacja luzu zaworowego (w trakcie gdy był u mnie, czyli w trakcie 75kkm-czy były jeszcze wcześniej tego nie wiem). Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 30-01-2016 o 09:48

06-02-2016, 16:38	#23
bodzio17 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 26-07-2011 Skąd: Piaski Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 192	Odp: Focus mk1 1.8 z lubryfikacja czy bez? W swoim aucie zakładałem gaz u gościa, który jakiś czas temu pracował w zakładzie montującym "fabryczne" instalacje na zlecenie salonu Forda. Faktycznie dokładali lubryfikację, ale tylko dlatego że salon tak chciał. Generalnie on osobiście nie polecał. Kwestia druga, o której mówił to, że lubryfikacje mają różny sposób dystrybucji płynu smarującego. Może coś pokręcę, ale z tego co zrozumiałem te proste (najtańsze i najczęściej montowane) w zasadzie głównie poprawiają samopoczucie kierowcy. Lepsze rozwiązania z rozprowadzeniem smarowania na pojedyncze zawory faktycznie pomagają, ale nie kosztują 200, czy 300zł tylko sporo więcej.